• War das Emblem Serie?

    Sieht selbst ran getackert aus....

    Ja, bei dem Preis und Aussagen mit stand in einer Sammlung und alles gemacht und hab auf bmw gelernt usw. Hätte ich auch perfektes erwartet.

    Und es fängt schon auf den Fotos an, das gefühlte Beschreibung und Realität auseinander driften.

    Und von einem gelernten kfzler und Fahrlehrer hätte ich keine 5 Jahre alte bremsflüssigkeit erwartet.

    Ich will trotzdem versuchen den live anzuschauen. Aber ich befürchte vor Ort wird es nicht besser.

    Vor dem Mini ist nach dem Mini....nach dem Mini ist vor dem Mini

  • Dichtung kann auch schlecht geformt aus der Maschine sein, meine an der Heckscheibe sieht ähnlich aus.

    Passt natürlich nicht so richtig zur Erzählung...

    Perfektes Fahrzeuge wird schwierig. Aber wollte ich auch nicht fahren... Ärgert man sich nur wenn man Macken dran macht...:shaka:

  • Jenau…deshalb ärgere ich mich über die paar Lackmacken auch nicht…und wenn mal dann Regen dran kommt auch nicht…werde ich in den Leben nicht mehr mitkriegen, wenn der durchrostet 😅

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Hmm...

    Zudem lese ich hier zum ersten Mal die Behauptung, der Teppichboden des „Knightsbridge“ bestünde aus Alcantara; für mich sieht er aus wie ein gewöhnlicher beiger Teppich. Die Unterschiede liegen in den Sitznähten, dem Alpaca-Leder, Lederbezogene Armaturenbrettoberteile, den Seitenverkleidungen, den Türablagen aus Leder statt aus Kunststoff sowie dem zweifarbigen Lenkrad, dessen Farbgebung genau umgekehrt zum Cooper-Modell ist. Das „Knightsbridge“-Emblem befindet sich stets auf der rechten Seite der Heckklappe.

    IMG-8076.jpg

    Ein vergleichbarer Knightsbridge steht in Italien schon seit sechs Jahren zum Verkauf – also etwa seit Beginn der Corona-Pandemie – und ist, wie man sieht, immer noch zu haben. Ihm fehlen die Seitenstreifen, die Heckschriftzüge und die Embleme, und die Holzverkleidung um das Kombiinstrument weist leichte Risse auf. Doch das ist nicht das eigentliche Problem; meiner Meinung nach ist ein schwarzer Knightsbridge zu diesem Preis unverkäuflich.

    MINI od € 25 000
    Nalezněte svůj MINI € 25 000 – U AutoScout24: leadera v evropské automobilové inzerci.
    www.autoscout24.cz

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • Ich persönlich würde eher ein Fahrzeug zum halben Preis kaufen; meiner Meinung nach erfordert jedes ältere Auto Investitionen, die man nach eigenem Ermessen tätigt – etwa um Teile auszutauschen, an denen sich ein anderer vielleicht gar nicht stören würde. Ich würde mir lieber ein Jahr Zeit nehmen, um mich umzusehen; jetzt ist Winter (in ein paar Wochen), was preislich gesehen ein günstigerer Zeitpunkt für einen Kauf ist, und generell sind die Preise für ältere Autos derzeit niedriger als beispielsweise vor zwei Jahren.

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • Hier im hohen Westerwald haben wir morgens schon sehr kühle Temperaturen 🥶 (war gestern schon am überlegen mal den Kamin anzuschmeißen 🫣🫣🫣🫣

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Veit...na ja 5jahre alte Bremsflüssigkeit wird nicht so selten sein...Wetten.(frag mal durch)

    Ist auch rasch gewechselt und ein Verhandlungsargument....

  • Bin ich in einer Zeitblase hängen geblieben ?

    Das war eine schlechte Übersetzung; ich habe sie korrigiert. Der Winter steht vor der Tür, daher wird es jetzt definitiv viel schwieriger sein, den Mini zu verkaufen, als noch vor einem Monat – es wird mindestens sechs Monate dauern.

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • …hatte ich die Tage mit Mika Gespräch drüber: meist wird die Flüssigkeit gar nicht so alt, weil vorher RBZ oder so ksputt geht, oder Motor raus muss oder Schwinge usw 🫣😅

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Ich persönlich würde beim Autokauf vor allem darauf achten, ein rostfreies Fahrzeug zu finden. Autos aus Deutschland neigen dazu, ziemlich verrostet zu sein – auch wenn Minis heutzutage meist nicht mehr im Winter gefahren werden, waren sie im Laufe ihres Lebens dennoch der Witterung ausgesetzt. Wenn ich ein rostfreies Auto suchte, würde ich mich eher in Italien oder Frankreich umsehen; dort hat man es höchstens mit Kleinigkeiten oder durch die Sonne beschädigten Innenraumteilen zu tun – was immer noch weitaus besser ist, als Schweiß- und Karosseriearbeiten durchführen zu müssen.

    Hier sind einige Beispiele:

    https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3268147442

    Dieses Auto muss man einfach live gesehen haben; meiner Meinung nach wies es schon vor der Restaurierung kaum Rost auf – es hatte eher unter Sonneneinstrahlung gelitten. Die originalen „40th“-Aufkleber würden die Optik noch einmal deutlich aufwerten, und das Sportpaket ließe sich bei Interesse des Eigentümers auch nachträglich noch ergänzen.

    MINI od € 13 500
    Nalezněte svůj MINI € 13 500 – U AutoScout24: leadera v evropské automobilové inzerci.
    www.autoscout24.cz

    Das sieht nach einem perfekten, originalen Wagen aus; in Österreich gibt es zwar ein ähnliches Exemplar für weniger Geld, aber das benötigt eine neue Lackierung. Andererseits mag nicht jeder einen roten Mini „Seven“. Wenn ich mich nicht irre, gehört der Wagen einem Besitzer, der vier oder fünf MPi-Modelle in einer verglasten Garage in seinem Garten stehen hat; er ist Mitglied eines Mini-Clubs in Belgien.

    MINI od € 24 500
    Nalezněte svůj MINI € 24 500 – U AutoScout24: leadera v evropské automobilové inzerci.
    www.autoscout24.cz

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

    Einmal editiert, zuletzt von Petr (14. September 2026 um 23:05)

  • Zudem lese ich hier zum ersten Mal die Behauptung, der Teppichboden des „Knightsbridge“ bestünde aus Alcantara; für mich sieht er aus wie ein gewöhnlicher beiger Teppich...

    Nix Alcantara...

    Hochflor Teppich in "Alpaca beige"...

    Auch der Farbton des "Weich-Leders" nennt sich "Alpaca", heißt aber nicht, dass es von Alpacas "abgezogen" wurde...

    Siehe auch... http://www.minipassionmini.50megs.com/pdf/Mini%20Cla…%202000%20D.pdf

    Hinten in der Ausstattungsliste schauen...

    Gruß, Diddi

  • Ja, ich weiß; die Website und die Broschüre sind mir bekannt.

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=44538262842688&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social


    Der Verkäufer erwähnt einen Alcantara-Teppich.

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • Hier gibt es wunderschöne Autos, aber die Preise werden hoch sein.

    My Mini Revolution - Nos Mini à vendre
    Experts et spécialistes Mini toutes générations depuis 2010 : vente, restauration, entretien, réparation - Showroom situé à Bazainville (78) 30 min de Paris
    www.myminirevolution.com

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • Dies ist zudem ein wunderschönes Auto – der Preis ist hoch, aber es liefert Inspiration dafür, wie eine italienische Version mit zusätzlichen Aufklebern und einem Sportpack aussehen könnte.


    MINI od € 22 950
    Nalezněte svůj MINI € 22 950 – U AutoScout24: leadera v evropské automobilové inzerci.
    www.autoscout24.cz

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • Moin, nachdem gestern eher „Winter“ war, haben wir heute wieder „Sommer“ 😵‍💫🤪😖 Dann gleich noch mal Rasen mähen…bevor der erste Schnee kommt 🤣🤣🤣🤣

    Schöne Autos 👍 wer dann einen MPI sucht…als der 1997 rauskam, fand ich den auch direkt klasse 👍. Meine damalige „Lebensabschnittsbegleiterin“ hat einen neu gekauft. Waren damit auf dem IMM in 🇬🇧 1999…bin den immer gerne gefahren…fand den vom Komfort etc. schon klasse….hatten mechanisches Faltdach eingebaut, Bastuck Seite, 165er auf den Werks Alu, Karierte Haubenstreifen und Dach. Das war’s dann. Tahiti Blue war der.

    Neben dem Inno Cooper fand ich den MPI so als die besten Modelle ab Werk . Am vielseitigsten

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!