• Ich bevorzuge ja eher einen von den hier

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Na da Sommer uns ja dann wenigstens mal einig 😅😅😅🤘

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  • Gut, dann kann ich es nicht gewesen sein 😅😅😅 in meinem Rennmotor steckte eine KC MD296SP

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  • Inwiefern?

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  • Na denn 🤷‍♂️

    Wieder 1.5h Lebenszeit in einem Wartezimmer verschwendet, obwohl man Termin hatte 🤯😑

    Für 10 Minuten „Behandlung“ mit dem Ergebnis: 1 Rezept für weitere Physio, eine Überweisung zu einem anderen Spezialisten und einer DinA4 Liste solcher Spezialisten, die man jetzt abtelefonieren kann um einen Termin in 5-6 Monaten zu bekommen vermutlich 🤯🤷‍♂️

    So kriegt man den Tag auch rum….

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  • Zitat

    Na da Sommer uns ja dann wenigstens mal einig 😅😅😅🤘

    Den Satz hatte ich in meiner Dummheit so interpretiert, dass du auch Piper Nockenwellen Fan bist.

    Schreibst aber kurz später was von Kent und distanzierst dich davon.

    Zündkontakte forever

  • Ich bin Piper Fan, aber kein Fanatiker 😅😅😅 ich lehne jede Form von Extremismus ab…also auch bei sowas..😉 Also hast Du das schon richtig interpretiert, nur die falschen Schlüsse daraus gezogen…das hat aber nix mit Dummheit zu tun.

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  • Dies ist ein interessantes Auto in einer der besten Farbkombinationen, mit einer wahrhaft bemerkenswerten Historie und einem besonderen Vorbesitzer.

    https://www.carandclassic.com/l/C2186198

    IMG-8642.jpg

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    Er besaß zudem einen BRG aus dem Jahr 1997, den er 2011 – ein Jahr vor seinem Tod – verkaufte.

    For sale : Alex Moulton's 1997 Mini - AROnline
    Keith Adams AROnline is offering readers the opportunity to buy one very special Mini. Dr. Alex Moulton, Hydrolastic and Hydragas guru - as well as one of
    www.aronline.co.uk

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

    Einmal editiert, zuletzt von Petr (24. Oktober 2026 um 10:12)

  • Ich frage mich, wie Herr Moulton darauf antworten würde ... wahrscheinlich würde er sagen, dass er nachts das blaue und tagsüber das grüne verwendet :biggrin::facepalm:

    Mich würde eigentlich eher interessieren, was auf dem kleinen Schild neben den Instrumenten stand, warum die Instrumentenabdeckung von einem SPi-Modell stammte, verlängertes Gaspedal und ob er die Türgriffe aus Metall sowie die Sitzverlängerung selbst eingebaut hat – oder ob das später jemand anderes erledigt hat. Ich vermute allerdings, dass er es selbst war, schließlich hat er beiden Autos ein weißes Dach verpasst.

    Angesichts der „Stage 3“-Motorumbauten – und selbst wenn man den Besitzer selbst hinter dem Steuer betrachtete – waren dies Paradebeispiele für „Wölfe im Schafspelz“.

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

    2 Mal editiert, zuletzt von Petr (24. Oktober 2026 um 11:03)

  • Ich weiß nicht ob sie es wussten, aber Zeitumstellung ist 💩 😑😑😑😑

    Bin eh schon immer sehr früh auf (senile Bettflucht)… jetzt dann eben noch eine Stunde früher heute 🙄🤪

    Gestern in der alten Heimat Möbel eingesammelt und eine Vitrine für meine Mini Modelle, damit die auch endlich ins Wohnzimmer umziehen können. Dann direkt die Plätze der Bulli Vitrine und dem Neuzugang getauscht (Chefin wollte das so, dass Vitrinen Farbe mit den anderen Möbeln korrespondieren 🙄 - ist sonst nie so ein Schöngeist (logisch, sonst wäre sie ja nicht mit mir zusammen 😅😅), also ist das jetzt so. Modelle jetzt zusammengesucht…🤔😵‍💫 ob die Vitrine reicht? 🤔🙄….aber eine weitere krieg ich nicht genehmigt…. 3 sind ihr schon viel zu viel, aber da konnte ich mich durchsetzen 💪🤣🤣🤣

    Jetzt habe ich : 1x Bullis, 1x F1, Metros, Porsche und eben 1x Mini. Und im Büro noch zwei Hängevitrinen für Porsche, New Mini und diverses…

    Kommt schon was zusammen in knapp 40 Jahren 🤯🤪

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