Autoradio tut es nicht - Spannung vorhanden

Dauerplus sichert normalerweise den Speicher, auch wenn das Radio aus ist und Zündungsplus schaltet das Radio an/aus mit der Zündung (sofern es eingeschaltet ist). Du kannst diese beiden Kontakte natürlich mit einer gemeinsamen Plus-Leitung versorgen, dann musst Du jeweils das Radio an-/ausschalten.
Minus kannst Du dir irgendwo von einer Stelle an der (blanken) Karosserie holen. Dazu musst Du nicht an die Batterie gehen. Und für das Pluskabel ist das zwar testweise so ok, aber man kann Plus natürlich auch von einer Quelle im Vorderwagen abzapfen - und das dann auch absichern!

KFZ Elektrik geht manchmal seltsame Wege.

Grundlage: Ein Gerät funktioniert, wenn es an + und - angeschlossen ist. Somit also einen geschlossenen Stromkreis hat. Beim Radio kommt noch der von der Zündung geschaltene + zum Ein-/Ausschalten dazu.

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann hast Du von der Batterie einen + separat zum Radio verlegt. Und was ist mit dem - ? Auch der könnte in Deinem Kabelbaum ja unterbrochen sein. Das würde auch Deine Messung unterstreichen, daß beide + vorhanden sind und das Radio dennoch nicht tut. Man mißt nämlich gerne mal an einer blanken stelle und nicht genau am Massekabel. Das kann einen dann schon in die Irre führen.
Zudem hast Du die Radios direkt an der Batterie mit Erfolg getestet. Somit kann es keine andere Erklärung geben.

der schacht in dem das radio sitzt ist zwar aus metall, aber er ist ja in das holz- oder plastikarmaturenbrett eingebaut. das sollte eigentlich keine masse haben. im übrigen macht es keinen unterschied, ob masse am gehäuse anliegt. dafür ist ja das extra massekabel vom radio gedacht.

Das Radio kann über das Gehäuse Masse bekommen, da gibt es in der Regel eine Verbindung vom Kontakt zum Gehäuse. Allerdings ist diese Verbindung für den Betrieb nicht nötig. Das Kabel am Masseanschluß muß genügen.

Eine Frage noch, wie hast Du das 1,5mm² am + und - Pol der Batterie angeschlossen? Richtig Festgeschraubt, oder provisorisch druntergeklemmt. Das letztere macht einem schon mal gerne einen Streich.

Ich kenne ja dein Radio nicht. Aber hat es diesen DIN Stecker? Tja.......
Dieser kann tatsächlich unterschiedlich belegt sein....

Guggsu:

http://www.tobias-albert.de/ta…nector/iso_connector.html

Prüf doch mal, ob die Kontakte 1. vorhanden sind (z.B. fehlende Pins) und 2. auch wirklich richtig beschalten sind...

Irgendwo machst du da irgendeinen "Kuddelmuddel":
Du schreibst am 21.03: " Ich habe das zweite Radio überprüft und im Anschluss auch das erste. Beide sind bei direktem Anschluss an 12V in takt."

Du schreibst am 23.03.: "Komme gerade aus der Garage. Habe 2 Kabel (1x plus, 1x minus) direkt von der Batterie nach vorne gelegt. Jeweils 1,5mm.
An das Radio angeschlossen, 12,4V lt. Spannungsprüfer, Radio geht immer noch nicht an. Es macht keinen Mucks."

Willi sagt schon richtig: Das kann nicht sein!!

Ist ja hoffentlich kein vorgezogener Aprilscherz, oder?

Ganz nebenbei zum Spaß: mein Radio macht auch keinen Mucks, das macht eher sowas wie Lallal

Zitat

Leider ist jetzt wieder das gleiche. Dauerplus an gelb vom Radio, Zündung auf rot, Masse an Masse.

Nochmal zurück auf Start. Rot ist normalerweise Dauerplus und Gelb das Zündungsplus. So war das jedenfalls bei meinem Kabelbaum, den ich letzte Woche rausgerupft habe...
Aber wenn du das Radio mit beiden Kontakten auf Dauerplus klemmst, sollte das funktionieren.

Ansonsten mal Scully und Moulder fragen...

Hallo Leute,

hatte mir letztes Jahr auch ein Kenwood-Radio eingebaut, allerdings in einen Seat, Bj. 2003. Aber egal, hatte selbiges Problem und dachte auch zunächst, dass das Radio defekt wäre.

Soll keine Schleichwerbung für die Fa. sein - stieß im www aber auf deren Video, das mir letztlich half (die Beschreibung mit dem CAN-Bus fällt beim Mini natürlich weg ):