Toll, dass das wohl keine so große Sache war! Mein Kleiner zieht sich aber bei artgerechter Fahrweise eher 11l S+ durch...
16V Estate, der "perfekte" Mini
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Also meiner fährt auch mit E10. Nur mal so in anderen Ländern gibts auch Minis aber kein Benzin über 95
E10. ED9 anscheinend unbedenklich. Ginge also. Allerdings ist der Preisdefizit sehr gering und meine Abneigung sehr ausgeprägt
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Ich fahre in der roten Rakete überwiegend e10...wenn,s mich überkommt aber auch mal das teuerste..
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die letzten jahre im 1000er vergaser auch nur e10 reingekippt und lief bis dato ohne probleme
gruss
christian -
Watt is datt denn?
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Ich vermute der Hinweis kam, weil lt Kanister (was ich erkennen kann) vermutlich billige plörre ist…finde ich jetzt nicht verwerflich…nach Zylinderkopfdichtung Schöden (vor allem mit Wassereinbruch) hab ich auch immer billiges Öl erstmal rein für 500km und dann Ölwechsel und gutes rein.
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Denke nicht dass das ein billiges Öl ist. Das ist von dem Tankstellevertreiber Q1 und denke die können es sich nicht erlauben billige plörre zu verkaufen.
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Das kann ich am Handy nicht erkennen…sah für mich nach No Name aus 🤷♂️ Aber ist ja auch egal….ist ja ein Reiskocher, der ist da eh nicht so kritisch wie ein Mini Motor 😅😅😅😅😅😅
Außerdem weiß der Grsni (meistens) was er so tut 😬
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Ich weiß ja nicht, wie das beim Honda ist, aber meistens kommt ja doch ein wenig Kühlflüssigkeit bei der Demontage mit in den ölkreislauf…schadet also nie, das Öl danach zu wechseln nach kurzer Zeit . Und wenn du es dann in den Opelz weiter benutzt, ist das doch sehr nachhaltig 😅
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