Mini Van 3 Punkt Gurte festmachen.

Die hatten vermutlich Statikgurte, wie auch in meinem IMA. Das sind drei Befestigungspunkte:

- in der Mitte am Tunnel

- am Innenschweller unten

- an der B-Säule oben

Wenn man Automatikgurte hat ist der Punkt oben an der B-Säule kein Endpunkt, sondern die Umlenkung zur einem vierten Befestigungspunkt in der Seitentasche. Da sitzt die Rolle auf einer kleinen Blechkonsole, die wie ein ovaler Topf geformt ist.

Rein von der Funktion her, kann man auch Gurtrolle und Gurt-Ende zusammen am Innenschweller montieren.

Dicke Unterlegscheibe zum Ausgleichen des Teppichs unter die Gurtrolle und zwischen Gurtrolle und Gurt-Ende eine "Kragen-Buchse" damit das Gurt-Ende beweglich bleibt.

Die Gurtschrauben sind dafür lang genug...

Elegant ist natürlich etwas anderes... Die Gurtrolle ragt dann etwas über die Schweller-Oberkante bzw. Türdichtung hinaus...

Aber es funktioniert zumindest...

Gruß, Diddi

Naaaa, vorsichtig bei dieser Lösung.

Die Türtasche der Schiebefenstertür könnte im Weg sein, wenn die Tür geschlossen ist.

Alternativ die Rolle mit einem massiven Winkel an der Vorderkante der Ladefläche, direkt neben der B Säule befestigen.

Hallo,

wie Madblack schrieb, man kann beim Van Gurtrolle und Gurtende am Schwellerloch anschrauben. Dann kann man aber nur noch die Rolle, also die Bewegung des Gurtes betätigen, wenn die Tür offen ist. Die Kartentasche der Tür drückt den Gurt soweit, dass es nicht mehr rollt ;).

Gruß

Rüdiger

Vielleicht verstehe die Fragestellung nicht. Bei meinen beiden habe ich die 3 Punkt Automatikgurte eigentlich ganz normsl montiert und es klappt .

Zitat von phokos

Vielleicht verstehe die Fragestellung nicht. Bei meinen beiden habe ich die 3 Punkt Automatikgurte eigentlich ganz normsl montiert und es klappt .

Weil du IMA Kombis hast. Die haben, im Gegensatz zum Van, Seitentaschen...

@ Andy und Rüdiger: Ihr habt natürlich vollkommen Recht. An die Türtaschen beim MKI/II oder Van etc. habe ich nicht gedacht

Gruß, Diddi

Also mein Van von '81 hat unter der Ladefläche Befestigungsmuttern im Schweller für Gurtrollen und Durchführungslöcher in der Fläche, ansonsten oben an der B-Säule für die Umlenkung und unten am Türausschnitt für den Ankerpunkt.

Allerdings passen die Gurtrollen aus den 90ern da original nicht rein, die müssen anders gewesen sein...

Ja, find ich auch super mit den Löchern! Sieht aus als wäre das ab Werk so gewesen.

Ansonsten wäre es die einzige gut ausgeführte Arbeit, die ich an diesem Auto bis jetzt finden konnte ;)

Die nachträglich einzubringen, ist allerdings schwierig, weil die sich ein bisschen mit dem Bodenblech/Außenschweller überschneiden müssen. Sonst besteht Gurtzerschneidungsgefahr. Und es müssen natürlich Muttern in den Schweller. D.h. sofern du das sowieso noch alles rausschneiden musst, kein Problem, falls nicht würde ich mir was anderes überlegen... :)