Veit: das mit dem Luftverlust ist bei Schlauchreifen normal.
quatsch !
bei soviel verlust ist irgendwas undicht.
den rissigen reifen würde ich reklamieren, das darf ja wohl net sein .
(oder ist das doch normal ? bei mir ist nach 2500km kein profil mehr vorhanden das rissig werden könnte, hab da also keine erfahrung *g* )
hmmmmmmmm
quatsch !
bei soviel verlust ist irgendwas undicht.den rissigen reifen würde ich reklamieren, das darf ja wohl net sein .
(oder ist das doch normal ? bei mir ist nach 2500km kein profil mehr vorhanden das rissig werden könnte, hab da also keine erfahrung *g* )
hmmmmmmmm
Das ist ja blöd, dann musste ja nach jedem Tanken Reifen wechseln !?
hmm.
Das ist ja blöd, dann musste ja nach jedem Tanken Reifen wechseln !?
hmm.
hmmmmmm 
is aber echt nervig.
hab beim letzten wechsel auf ein anderes fabrikat umgestellt, der scheint jetzt länger zu halten als die dunlops
@ asphalt.......
hmmm...sogar mit glattem Dach.....sieht fast nach Portugal-Kombi aus.....
ät veit........
ja ich hatte auch immer Risse in den Reifen.....
https://www.mini-forum.de/attachments/te…8017d1150993632
heheh.....
https://www.mini-forum.de/attachments/te…8016d1150993619
okay...war aber etwas mehr als nur ne 500er Blendax
@ asphalt.......
hmmm...sogar mit glattem Dach.....sieht fast nach Portugal-Kombi aus.....
Outback-Van 
Die haben auch die Seitenwände hmmmassakriert 
.
Mit dem Mofa hab ich dass das letzte mal gemacht....
naja, dürfte ja leistungsmässig kein unterschied zum aktuellen gefährt sein 
hmmmmmmmmm
Hmmmm.... Bischen Politur und der ist wieder wie neu
Langzeitrostschutztest?
hhmmmmm:p
quatsch !
bei soviel verlust ist irgendwas undicht.
aehm - noe, nich soo sehr?
Also ich bin bei der SR etliche Male darauf aufmerksam gemacht worden, dass bei Schlauchreifen der Luftdruck im Auge zu behalten sei. Sowohl vom Verkaeufer, als auch von anderen SR-Fahrern. Die Reifen sind nie voellig platt, aber son halbes bis dreiviertel Bar geht immer rein, wenn die ne Weile stand. Und ich hab neue Felgenbaender (Speichenfelgen), neue Schlaeuche und neue Reifen.
Überladen - Nö, immer allein allein unterwegs...
och....
Hmm...
quatsch !
bei soviel verlust ist irgendwas undicht.den rissigen reifen würde ich reklamieren, das darf ja wohl net sein .
(oder ist das doch normal ? bei mir ist nach 2500km kein profil mehr vorhanden das rissig werden könnte, hab da also keine erfahrung *g* )
hmmmmmmmm
Ach Quatsch,der Reifen hatte wohl den falschen Geschwindigkeitsindex.:D
hhmm
Ach Quatsch,der Reifen hatte wohl den falschen Geschwindigkeitsindex.
Sind nicht selbst Mofareifen bis 100km/h zulässig?
Hmm...
hmmm, und die vom Mountainbike??Haben die auch sowas?:D
ein bissle zu wenig druck ist ja auch gut dann kippt das moped auf dem hinterreifen nemme soleicht nach links und rechts
aber bei allen reifen ist es wichtig das die ventilkapen druf sind 
und eigentlich werden bei schlauchreifen immer die schläuche getauscht also kuck mal ob es ein neuer ist
die reifen können auch rissig werden wenn zuwenig druck drin ist 
hab neulich ne gussfelge gesehen die undicht war
hmmmmmmm
hab neulich ne gussfelge gesehen die undicht warhmmmmmmm
Hmm, deshalb bring ich meine coolen 10 Zöller auch demnächst zum Hochglanzverdichten...:D
Es sei denn, ich kriege in der Bucht die Maschine dafür vorher ersteigert...;)
hmmmmmm ob das verdichtungsteil die einschlüsse vom giessen rausbekommt ?
kein plan
läuft deine lc01 jetzt richtig und wieviel datalogs hast du schon geschrieben ?
fährt der jetzt besser ?
hmmmmmm ob das verdichtungsteil die einschlüsse vom giessen rausbekommt ?
kein plan
läuft deine lc01 jetzt richtig und wieviel datalogs hast du schon geschrieben ?
fährt der jetzt besser ?
hmmm, Lunker sind nicht schlimm, solange die Oberfläche keinerlei Risse hat.
Ja, läuft schon sehr gut, allerdings glauben wir, das der Logviewer v2.958 ne Macke hat...egal was ich ausgewertet habe, es kam nur Grütze bei raus...hab dann händisch geändert, aber ich denke Du brauchst dann eine Version älter 2.8 oder so...;)
Hmmmm - jetzt so bei dem kühlen Wetter rennt der Mini wie die Sau 
:D
Glaub der ist so langsam relativ gut eingestellt und abgestimmt
Zeit für die nächste Leistungsstufe
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