Bevor alles rausreisst würde ich schauen ob der kat eingetragen ist .
Wird wohl eine grüne Plakette haben . Wenn dem so ist austragen lassen bevor du blödsinn machst 😂 nennt sich Steuerhinterziehung 😉
Jupp aber wenn er eingetragen ist wollen die den auch sehen bei der HU 😉
Moinsen
Hab ich gerade hinter mir.
Gutmannkat mit allem Gedöhns raus, U Kat muss drin bleiben.
Wegen H Kennzeichen Abnahme machen und Änderungsabnahme wegen Zurücksetzung auf Originalzustand,
Also Tüvabnahme und Änderung der Fahrzeugpapiere......fertig
Nadel ist ne angepasste BDR 😉
Tschö MKFünnef
......aber Achtung, da der Vergasercooper 1273 ccm3 Hubraum hat muss datt auf dem Nummernschild stehen🤣🤣🤣
Alles anzeigenMoinsen
Hab ich gerade hinter mir.
Gutmannkat mit allem Gedöhns raus, U Kat muss drin bleiben.
Wegen H Kennzeichen Abnahme machen und Änderungsabnahme wegen Zurücksetzung auf Originalzustand,
Also Tüvabnahme und Änderung der Fahrzeugpapiere......fertig
Nadel ist ne angepasste BDR 😉
Tschö MKFünnef
Dachte BFY
Dachte BFY
Bei mir nicht🤣,vielleicht wenn Serie....
Er fragte ja nach original
Gutmannkat mit allem Gedöhns raus, U Kat muss drin bleiben.
Hatten den Fall vor ein paar Wochen auch. Da mir der U-Kat ein Dorn im Auge war habe ich dann zusammen mit dem TÜV Mann alle Unterlagen gewälzt und er kam zu dem Schluss, dass der zwar damals, also 1991, rein rechtlich verbaut sein musste, die KBA-Zulassungsgrundlage für diesen Mini aber noch von 1984(?) war und daher aus heutiger Sicht mit Verweis auf diesen Umstand der U-Kat nicht verbaut sein muss.
BFY ist die Serien-Nadel.
Bei meinem Vergasercooper wurde damals im Gutachten gem. § 19.2 StVZO die Abgasanlage wie folgt beschrieben:
"Ansaug/Abgasanlage geändert durch Luftfilter offen (oval), Ansaugbrücke Minispares, Abgaskrümmer LCB in Verb. mit Schalldämpferanlage RC40 best. aus MSD, ESD Gasaustritt seitlich"
Damit war der U-Kat nicht namentlich aber trotzdem quasi ausgetragen.
Suppi, ich sprech mal mit „meinem“ TÜV-Mann, evt. Kat ganz rausschmeissen.
Also Düsennadel BFY ?
Wenn der u Kat bleibt dann BFY. Ansonsten passt die nicht mehr 100%
BFY oder BDL (sind ziemlich identisch)
Falls der Motor / Auspuff / Luftfilter im damaligen Serienzustand sind, bei Änderungen ist eine andere NAdel erforderlich.
HTH Uwe
+1 für die Prozedur bei H, mit meinem auch so durchlaufen.
Der u-kat war damals schon eine Ausnahme, aber offiziell erteilt. Steht in der prüforga-DB, oder bring ne Scheinkopie mit. Mein Prüfer hatte einfach kurz seine interne Hotline konsultiert.
Ganz ohne kat ist aber ne andere Hausnummer - muss der Prüfer wissen ob/wie er das macht ... und obbes für dich als Halter dann risikofrei ist. Auslieferungszustand orrschninool ist ja nun anders, und zeitgenössischer Umbau .. räusper.
<OT weil nicht H>Bei caterhams schon gesehen: Einstufung als 'ohne Schadstoffklasse' und Sondergenehmigung (Zulassungsstelle darf dann auch abweisen, und hätte das bei Standortwechsel des kfz in meinem Fall auch getan). </>
Lieben Gruß, Jan.
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