Warnblinkrelais

Brauchst halt 4x21W

Dann teste das Relais.

Dazu benötigt: eine 12Volt Quelle, eine 12V/21W Glühlampe.

Zitat von t0r5t3n

bei meinem Mini MkII fehlt.

Thema

Typenbezeichnung Mini MKx (oder der Irrglaube vom Mini MK II)

Eine der meistgestellten Fragen zum Mini ist die Definition der Typenbezeichnung MKI-MKVII.
Nachfolgend die Produktionszeiträume zur Unterscheidung zwischen den einzelnen Baureihen:

MK I -> 08/1959 - 10/1967

MK II -> 10/1967 - 12/1969

MK III -> 10/1969 - 05/1976

MK IV -> 05/1976 - 10/1984

MK V -> 10/1984 - 05/1992

MK VI -> 05/1992 - 08/1996 (SPI)

MK VII ->10/1996 - 10/2000 (MPI, Rover XN)

Um nicht immer eine neue Typgenehmigung beantragen zu müssen, wurde der Mini ab dem MKII bei den

…

Madblack

21. Februar 2020 um 02:48

...und bitte diese Information lesen, danke.

Sorry für Off topic 😉

Relais / Bimetall für Blinker / Warnblinker 65-73

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Sowas sollte gehen. Aber eigentlich sollte jedes gehen.

Das ist nur für 2 Blinker, nix Warnblinker

Zitat von t0r5t3n

Hallo zusammen,

ich benötige ein neues Warnblinkrelais, da dieses bei meinem Mini MkII fehlt.

Das im Anhang zu sehende funktioniert in Kombination mit meinem Mini nicht.

Was für ein Relais muss es sein?

Schalter usw. wurden überprüft und funktionieren, sodass es definitiv am Relais liegt.

Gruß

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Eigentlich sollte das Blinkrelais auf dem Foto in deinem ersten Beitrag funktionieren, wenn alles andere funktioniert, aber...

Es muss korrekt angeschlossen sein.

Zur Erklärung.
Das original verbaute Warnblinkrelais ist ein Bi-Metall Relais. Dem ist es egal, wie rum es angeklemmt ist. Dem Relais ist es egal, ob der Strom links oder rechts herum durch den Heizdraht fließt. Sobald der Strom fließt, heizt es das Bi-Metall auf und das Relais beginnt zu arbeiten...

Dem Last-unabhängigen LED Blinkrelais ist es nicht egal, wie herum es angeklemmt ist. Falsch herum angeklemmt = Nix blinkt!
Vorteil des Last-unabhängigen ist, dass es von 0,1W bis 150W alles "verarbeiten" kann! Egal ob 2 oder 4 Birnen + Seitenblinker oder LEDs etc...
Es funktioniert immer... Wenn es heile und korrekt angeschlossen ist...

Der Steck-Sockel ist für 3 Kontakte gedacht, aber nur mit 2 Kontakten, im Winkel angeordnet, belegt. Wurden die vertauscht, funktioniert zwar das Bi-Metall Relais problemlos, aber das LED Relais streikt...

Das LED Relais hat die Kontakte gekennzeichnet.
B = Battery oder +
L = Load oder Last oder Glühbirnen

Schau mal, ob die Kabelfarben im Steck-Sockel zu den Steck-Positionen am Relais passen...

Lila/orange = B, Battery, +
Hellgrün/pink = L, Load, Glühbirnen

Und ob wirklich alles funktioniert, kannst du leicht prüfen. Zieh das Relais aus dem Steck-Sockel und verbinde im Steck-Sockel die beiden Kontakte mit einem Stück Draht. Warnblinker einschalten = alle Blinkleuchten leuchten dauerhaft, ohne zu blinken...

Gruß, Diddi

GFU2507

Die gibts auch hier. Nur halt nimmer überall. Schrottplatz hat bestimmt was

Ich hätte sicher auch eins rumliegen, nur müsste ich die vorher testen was eher schwer ist gerade....

Allbrit?

Prostreet?

WEnn es das sein soll, bestell hier, weniger Komplikationen

Pieces detachees pour la voiture anglaise de collection

Du kannst auch problemlos ein 3-poliges 12V Blinkrelais 2/4x21W nehmen. Braucht halt ein zusätzliches Massekabel.

In dem Fall müssen halt die Kabel aus dem Stecksockel raus und direkt aufgesteckt werden... Blechlasche zum Anschrauben ist meistens dabei...

Anschließen wie folgt:

Lila/orange = 49 oder B
Hellgrün/pink = 49a oder L
Massekabel = 31 oder E

Gruß, Diddi

Hast du es mal mit der Händlerliste versucht? Teilehändler und Werkstätten

Die haben zwar nicht alle eine Website, aber Telefon und die meisten haben das passende Warnblink-Relais GFU2507 auf Lager...

Gruß, Diddi