Stimmt alles. Bis auf den Preis. 5,00€!!!
- dafür aber handkonfektioniert im MTB Laden.
Der Mayfair fährt jetzt NOCH kultivierter!
Hat das mit dem Bogen auch geklappt?
Stimmt alles. Bis auf den Preis. 5,00€!!!
- dafür aber handkonfektioniert im MTB Laden.
Der Mayfair fährt jetzt NOCH kultivierter!
Hat das mit dem Bogen auch geklappt?
und Du wolltest den englischen Maschendraht bestellen...
was ist nu besser?
Inno-Uwe
und Du wolltest den englischen Maschendraht bestellen...
was ist nu besser?
Inno-Uwe
Chinesischer Maschendraht
Also eigentlich ist es doch der Schaltzug von Shimano für hinten.
Der passt dann schön in ins Gaspedal und der Clips drüber. Muß man ganz leicht im Durchmesser abfeilen.
Du brauchst einen Zug, wo die 'Tonne' nicht quer sondern längs zum Zug ausgerichtet ist.
Das Ganze zusammen mit der Hülle in Teflonbeschichtet und das Thema ist für immer durch.
Die Hülse durch die Spritzwand musst du aber trotzdem weiterverwenden.
Abschließend: So muss das Teil übrigens aussehen.
...Die Bögen für die V-Brakes sind aber auch eine wirklich super Idee ![]()
Danke!
Klasse! Da werde ich Mal schauen, ob ich sowas für den Estate basteln kann
"sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehen und...." ![]()
Zum Ablängen des Innenzugs: ich mach da immer etwas Weichlötpaste an die potentielle Schnittstelle und verlöte die Litze dort. Dann erst mit Dremeltrennscheibe abflexen oder mit so einer speziellen "Bowdeninnenzugabkneifzange" abzwicken. Eventuell noch mal kurz das Lot anschmelzen.
Vorteil: das Zugende franst nicht aus und kann immer wieder durch den Nippel raus- und reingfrimmelt werden.
Problem ist doch eher da wo man den verschraubt. Irgendwann bricht eine litze und danach ist halt rum...
Problem ist doch eher da wo man den verschraubt. Irgendwann bricht eine litze und danach ist halt rum...
Die Klemmung beim Doppelvergaser ist recht großflächig und entsprechend schonend zum Gaszug. Wie das bei den Einzelvergasern aussieht kann ich mangels Erfahrung nicht sagen.
Ich kann aber aus Erfahrung mit der Vespa sagen, dass die verwendeten Klemmnippel kriegsentscheidend sind. Es gibt welche wo die Klemmschraube direkt auf den Zug drückt, und es gibt die guten, wo ein kleines Plättchen zw. Klemmschraube und Zug dessen Zerquetschung mildert.
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