Wieso soll das keinen Sinn machen? 🤔 natürlich nicht auf die Seite mit der Mutter 🙄. Was spricht dagegen, dass der Bolzen im Kopf verbleibt und nicht mit rausgeht beim lösen? Erklär mal…
Zylinderkopfdichtung?
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Vermutlich weil Loctide bei den Temperaturen am Kopf (insbesondere in der Nähe der Auslasskanäle) seine Festigkeit verliert. Daher muss man die Schrauben auch warm machen um sie wieder lösen zu können.
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Leeeute! Ich lach mich zwar scheckig, aber bitte seid doch ein kleines bisschen nachsichtiger miteinander. Auch wenn es manchmal schwer fällt.
Viele Grüße, Walter
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Wieso soll das keinen Sinn machen? 🤔 natürlich nicht auf die Seite mit der Mutter 🙄. Was spricht dagegen, dass der Bolzen im Kopf verbleibt und nicht mit rausgeht beim lösen? Erklär mal…
Das Zeug löst man in dem man es warm macht, z.B auf der Herdplatte reicht schon beim blauen.
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…weshalb es auch welches gibt, was hitzebeständig ist …https://ebay.io/m/iLSRPb
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Für die Stehbolzen würde ich einen anderen Weg gehen.
Wenn du jemanden mit einer Drehbank hast ist es recht einfach und haltbarer.
Wird so, bei Aluminium Zylinderköpfen gemacht.
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Bei alu hoffentlich unc statt f...
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Vielleicht ist ja eines der Ventile wegen Überhitzung zu Schaden gekommen?
Borny
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Vielleicht ist ja eines der Ventile wegen Überhitzung zu Schaden gekommen?
Borny
Dagegen spricht sie glwichmäßige Kompression. Jetzt ui warmfefahrenen Zustand sieht sie so aus:
1= 12,6
2= 12,4
3= 12,25
4= 12,4
Er läuft im Leerlauf immer noch etwas unrund, nimmt beim Anfahren etwas unwillig Gas an, rennt aber auf Strecke „wie die Sau“. Irgendwas stimmt demnach noch nicht….Zündgeschirr ist komplett gewechselt, Verteiler steht auf OT 1. Zyl., Kerzen haben nun ein einigermaßen gleiches Bild, leicht angebräunt, wobei die von 4 minimal heller ist.
Auf Falschluft abgespritzt, nichts.
Ich habe den Kopf auf 75Nm anstelle auf 68Nm angezogen, tendiere fast zu 80Nm. Die ARP halten das aus…..Ich glaube, ich werde Faxe damit besuchen, falls der Zeit hat. Ab 1.11. fällt nämlich das Cabrio für die Nutzung weg. Faxe hat, falls erforderlich, auch gleich alle Teile vorrätig.
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Deine kipphebelwelle hält evtl. keine 80 aus... Und mehr als 68 ist unnötig. Bringt nix.
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Deine kipphebelwelle hält evtl. keine 80 aus... Und mehr als 68 ist unnötig. Bringt nix.
Das ist eine von MED, die soll das wohl gerne
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Das mit dem mehr Drehmoment ist keine gute Idee. 🫣 Die Bolzen können zwar mehr ab, aber die Kopfdichtung auf keinen Fall. Damit kannst du die schon zu sehr gequetscht haben. Von daher bitte nicht noch mehr Drehmoment drauf
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