• Also mal Grundsätzlich etwas was der KFZ Mechaniker lernt.

    Es sind alle Kerzen zu entnehmen, bevor man eine Kompressionsmessung macht.

    Aber selbst in den Fall, denke ich mehr:" das wird nicht die Kopfdichtung sein" dazu sind die Werte zu gut.

    Zum einem würde ich, das Ventilspiel prüfen und die Kerzen samt Kabel auf die anderen Zylinder Tauschen, um zu prüfen ob der Fehler mit wandert.

    Klar. Alles das hatte ich gemacht. 👍 Sogar das komplette Zündgeschirr incl. Kappe getauscht.

    Nach Demontage des Kopfes heute lässt sich an der Dichtung und Kopf nichts Auffälliges finden. Bilder folgen. Allerdings haben die Auslassventile von Zyl. 3 u. 4 (also die beiden, die im Kaltlauf sehr holprig liefen) eine weiße Beschichtung, die beim Wegkratzen staubt wie Kalk/Kreide. Von irgendwo muss also doch minimal Wasser in diese Zylinder eingedrungen sein.

    Beim Zusammenbau ist mir nun leider ein Gewinde der Krümmerstehbolzen im Kopf kaputt gegangen:mad::mad::mad:. Da hirne ich noch, wie ich das reparieren kann, denn ich habe ganz viel hier, nur kein Helicoil. Weiß jemand die Gewindegröße der Stehbolzen im Kopf?

    Minis sind manchmal ganz schöne Zicken!!!

  • UNC 3/8“

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Siehst du an den Kolben ja, das der Rand sauber gewaschen ist im Vergleich zu dem vom 2ten Zylinder, der komplett mit Kohle besetzt ist…außerdem sieht das zumindest auf dem ersten Bild auf Zylinder 4 für mich so aus, dass um den „bronzefarbenen“ Stopfen schwarze Verfärbung von Verbrennumg ist, die da nicht sein dürfte. Zumindest sieht das für mich so aus. Am Block auch erkenntlich

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  • Schwachsinn oben - nicht 3/8 🤪🤬 5/16 UNF natürlich 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 war gedanklich gerade woanders


    Didi war schneller…👍

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Zitat

    Schwachsinn oben - nicht 3/8 🤪🤬 5/16 UNF natürlich 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 war gedanklich gerade woanders


    Didi war schneller…👍

    Aber trotzdem die Paybackpunkte für die schnellste Antwort abgegriffen....

    Zündkontakte forever

  • Frage: Hat jemand zufällig so ein Helicoil-Reparaturset, das ich nutzen könnte? Soll natürlich nicht umsonst sein……

    Müsste ich haben. Aber das ist bei Amazon fix geliefert und Du wirst es ab und zu nochmal brauchen. Auch würde das Hin- und Herschicken kein Sinn ergeben bei dem Preis.


    https://www.amazon.de/V-Coil-Reparatur-Set-f%C3%BCr-UNF-Gewinde-16-Zoll/dp/B00EO4NYK6

    Innocenti Mini Cooper 1300 Export 02/74: Prugna/Bianco Avorio. Motor und Achsen müssen noch...
    Rover ERA Mini Turbo: Geht ganz ordentlich.
    Rover Mini MPI: Läuft.

  • Für mich sieht das iwie eher nach Nebenluft aus. Die eine Kerze ist auch deutlich heller an der Masseelektrode. Grundsätzlich sieht das Gemisch recht fett aus.

    Innocenti Mini Cooper 1300 Export 02/74: Prugna/Bianco Avorio. Motor und Achsen müssen noch...
    Rover ERA Mini Turbo: Geht ganz ordentlich.
    Rover Mini MPI: Läuft.

  • Aber trotzdem die Paybackpunkte für die schnellste Antwort abgegriffen....

    Ich wollte es ja noch korrigieren, weil ich es selbst gemerkt habe, aber da war Didi schneller 🤷‍♂️ Man sollte nie 2 Sachen zeitgleich machen wenn man keine Frau ist 😅

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  • Müsste ich haben. Aber das ist bei Amazon fix geliefert und Du wirst es ab und zu nochmal brauchen. Auch würde das Hin- und Herschicken kein Sinn ergeben bei dem Preis.


    https://www.amazon.de/V-Coil-Reparat…l/dp/B00EO4NYK6

    Hast recht. Ich bestell das.

    Erstmal habe ich den Bolzen mittels Gewindesicherung (blau, bis M20) zusammen mit einem kleinen Stückchen Draht eingedreht. Konnte schon relativ fest anziehen, hoffe, dass es morgen nach dem Abbinden richtig fest angezogen werden kann.

  • Daumen sind gedrückt 🍀 Da du ja 2 Minis hast und leider öfter Pech in letzter Zeit - dieses Set kann ich dir empfehlen …das schneidet nicht nach, sondern „drückt“ das Gewinde wieder in Form. Gibt es auch wesentlicher teurer von Snap On, aber das hier tut es auch (habe ich auch). Damit kannst du Gewinde auch retten.

    https://www.vevor.de/werkzeugsaetze-fuer-zuhause-c_13290/vevor-61-teiliges-gewindefraeser-set-unc-unf-metrisches-gewindewiederherstellung-p_010198606038?lang=de&currency=eur&adp=gmc&country=DE&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=20835524154&ad_group=157263492918&ad_id=683769990635&utm_term=&gad_source=1&gad_campaignid=20835524154&gbraid=0AAAAACTUicp1PBIqBR3_CuFmwBGZXNW5S&gclid=CjwKCAjw88HWBhA3EiwAo2Zd6H2N_je_ebWga9q2ye44aJ_6dN9P4CU7jWx948RiUNsXjVYXNgdhMhoCSGkQAvD_BwE

    Damit deckst du alles an den Minis aber auch Metrisch ab 😉

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

    Einmal editiert, zuletzt von Highlindner (16. Oktober 2026 um 05:36)

  • Frage: Hat jemand zufällig so ein Helicoil-Reparaturset, das ich nutzen könnte? Soll natürlich nicht umsonst sein……

    Ich könnte dir „leihweise“ die Werkzeuge für Innen- und Aussengewinde UNF5/16 schicken… wenn Option - bitte PN… hättest Du dann vermutlich Dienstag da (wenn Post mitspielt)

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Ich könnte dir „leihweise“ die Werkzeuge für Innen- und Aussengewinde UNF5/16 schicken… wenn Option - bitte PN… hättest Du dann vermutlich Dienstag da (wenn Post mitspielt)

    Danke für das Angebot und den Link. Ich habe das jetzt bestellt. Sollte Anfang der Woche da sein. Ich hatte so etwas schon mal bestellt, nur fehlte dort das wichtigste Gewinde und ein anderes unwichtigeres war dafür doppelt. Seitdem gibt es dieses Set nicht mehr im Angebot.

  • Das ist doof 😑 Blöd ist auch, dass man da Einzelteile nicht nachkaufen kann…

    Wenn nicht alle Gewindegänge vollflächig ausgerissen sind, kriegt man damit zu 99,9% das Gewinde gerettet. Ich würde aber zusätzlich noch Loctite an den Bolzen machen.

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