Mini Cooper zu verkaufen *leider*

... Holz und Sitze sind serienmäßig?

du ....
auf Bild 2 sieht man das sonst sorgfältig und sehr dekorativ abgehängte Nummeroschild aus Bild 3 und 4.
HP ist wohl Heppenheim dann Gustav und dann Quersumme 11?

Gruß,
turi:D:thumpsup:

Zitat von Mr. Grease

... Holz und Sitze sind serienmäßig?

ja aber was ist das nu en MPI mit falschen Sitzen oder MPI Technik in ner anderen Karosse
Gruß Piet

Zitat von Piet007

ja aber was ist das nu en MPI mit falschen Sitzen oder MPI Technik in ner anderen Karosse
Gruß Piet

Dem Wasserschaden am Armaturenbrett zufolge ein MPI mit nichtserienkonformen Sitzen Marke "1000er Edition".

Zitat von Minifahrer

Dem Wasserschaden am Armaturenbrett zufolge ein MPI mit nichtserienkonformen Sitzen Marke "1000er Edition".

Sitze sind vom Vergaser Cooper;) die Checkmate Flamered etc. sind dezent anders:D

Zitat von Minifahrer

Dem Wasserschaden am Armaturenbrett zufolge ein MPI mit nichtserienkonformen Sitzen Marke "1000er Edition".

Wo siehst Du denn nen Wasserschaden?

Die Klarlackrisse sind "normal"

Hallo, Muckelchen,

wenn das echte 52.000km sind, und Deine Beschreibung passt
würde ich ihn mal mit 5000 Euro VHB ansetzen. Vorrausgesetzt, er hat wirklich keine Mängel.

Mit 152.000 biste bei 4000 VHB abzüglich evtl. erkannter Mängel .

Das ist eine grobe Schätzung und persönliche Meinung, die möglicherweise konträr zu anderen Forumsmitgliedern ist.

Hoffe gehelft zu haben :).

LG, Ide

Zitat von Ide

Wo siehst Du denn nen Wasserschaden?

Die Klarlackrisse sind "normal"

Unterm Handschuhfach scheint sich der Klarlack (oder das Furnier?) großflächig abgehoben zu haben, passiert meist, wenn sich der Velourstreifen, der rund um das MPI-Armaturenbrett getackert ist, mit Wasser vollsaugt.
Und das passiert, wenn der Scheibenrahmen weggegammelt ist, und das ist eine typische MPI-Krankheit.

Ergo: MPI.

is nen Mpi..... Haube, Karosse, Türgriffe...

A-Brett sieht trotzdem komisch aus, und die Sitze waren mal wo anders drin

Zitat von Muckelchen51

Habt vielen Dank für Eure Anmerkungen. Nachdem viele wegen den 52.000 km fragen hier die Antwort: Muckelchen* wurde von mir nur zum Spass bei schönem Wetter gefahren. Hatte ewig nur Saisonzulassung April-Okt. Da meine Bandscheibe *spinnt* komme ich leider nur schwer ins Muckelchen* und ewig nicht mehr raus...ächz :-)))))

Das mit dem Rücken könnte an den falschen Sitzen liegen....
Kein Spass, das meine ich im Ernst....

Moin, Muckelchen,

na da scheinst Du ja ein richtiges Schätzchen zu haben

Zitat

Unterm Handschuhfach scheint sich der Klarlack (oder das Furnier?) großflächig abgehoben zu haben, passiert meist, wenn sich der Velourstreifen, der rund um das MPI-Armaturenbrett getackert ist, mit Wasser vollsaugt.
Und das passiert, wenn der Scheibenrahmen weggegammelt ist, und das ist eine typische MPI-Krankheit.

Ergo: MPI.

Daß sich das Furnier löst ist keine MPI-Krankheit. Das ham nahezu alle Minis mit original-Wurzelholz-A-Brett. Zumindest kenne ich kaum welche, die keine Risse haben

Und es war für mich nie ausser Frage gestanden, daß das ein MPI ist, 1997 wurden keine SPI´s mehr gebaut. Höchstens noch zugelassen.

Die Innenausstattung sieht nach Vergaser-Cooper oder SPI-Cooper aus, Ebenso die Felgen. Es scheint sich also um einen frühen MPI aus, mit SPI Ausstattung zu handeln. Ein Blick in den Motorraum dürfte dann auch den letzten Zweifler überzeugen.

Muckelchen: Gescheite Sitze rein und behalten, wenn Du kannst. Auch das Fahrwerk kann man komfortabler machen.

LG, ide

Du kannst die Gummi-Federelemente gegen sogenannte "Soft-Ride"-Federn tauschen und nen gescheiten Fahrersitz einbauen, der Deinen Rücken schont ;).

Und das Alter ist keine Ausrede Haben einige rüstige Herren unter den Minifahrern.....

Grüßle, Ide

offtopic an:

Ich kenne einen Minifahrer, der hier im Forum auch ab und zu aktiv ist, der ist schon bei 73 Lenzen angekommen...
und erst seit ca. 2 jahren aktiver Minifahrer -> schöne Grüße nach Falkensee

und wieder aus...

Grüße aus Berlin

PS : schade, das Muckelchen verkauft wird, dennoch viel Erfolg

Zitat von Ide

Daß sich das Furnier löst ist keine MPI-Krankheit. Das ham nahezu alle Minis mit original-Wurzelholz-A-Brett. Zumindest kenne ich kaum welche, die keine Risse haben

Und es war für mich nie ausser Frage gestanden, daß das ein MPI ist, 1997 wurden keine SPI´s mehr gebaut. Höchstens noch zugelassen.

Für mich doch auch.

Fahr ja schließlich selbst einen MPI.

Nochmal zum Verständnis:

Hier sind wir im Verkaufsfred, oder nicht?

Hallo erstmals,
was soll der Mini denn jetzt kosten ?

Hallo, habe ein email geschrieben , baer noch kein Antwort bekommen....