Hallo,
Ich bin dabei den Inno fürs Treffen in Ulm vorzubereiten. Dabei ist mir aufgefallen, dass gemäss Ölstab zu viel Öl im Motor scheint.
Daraufhin habe ich folgendes getan:
1. Kühlwasser kontrolliert: die Kühlrippen sind noch mit Wasser bedeckt, er ist aber nicht randvoll.
2. Motor gestartet: Ich habe den Motor kurz laufen lassen, um zu sehen, ob Blasen im Kühlwasser entstehen. Das konnte ich allerdings nicht feststellen. Riechen konnte ich soweit nichts, aber ich bin noch etwas erkältet und könnte hier "beeinträchtigt" sein.
3. Nach den rund 30 Sekunden Motorlauf habe ich den Ölstand kontrolliert und kleine Bläschen am Ölstab gehabt, was vermutlich vom zu hohen Ölstand kommt (Kurbelwelle schlägt Öl auf?).
Welche Anzeichen kann ich noch prüfen, um die Ursache zu finden? Ich werde jetzt mal Öl ablassen und versuchen herauszufinden, wie viel es ist und ob Wasser dabei ist. Dass beim letzten Ölwechsel zu viel Öl eingefüllt wurde schliesse ich praktisch aus. Den Ölwechsel habe ich zwar nicht selber gemacht (geschah im Rahmen des Getriebetauschs), aber derjenige der das Getriebe getauscht hat, kennt sich mit Minis bestens aus.
Was könnte ich noch prüfen, um die Ursache herauszufinden? Kompressionstester habe ich nicht.