Masseknoten SJ5 beim MPI

Massepunkte ist hinter dem Steuergerät am 3eck Verstärkungsblech. Ebenso auf der anderen Seite dort sollte der ganze Stecker gereinigt werden

Hier noch was aus meinem Fundus. Der Massepunkt ist rechts zu sehen, die Kabelfarben kann man auch gut erkennen.

Auf deinen Bildern kann ich nur vermuten, daß dies der Stecker vom Poti ist.

Zitat von Roland

Hallo Mini Freunde,

brauche dringend eure Hilfe, nach so vielen Fragen und für mich nicht nachvollziehbaren Antworten

suche ich immer noch verzweifelt den Masseknoten SJ5 beim Mini MPI habe desshalb 5 Bilder eingestellt und hoffe darauf

dass mir anhand dieser 5 ilder jemand sagen kann an wechem Strang ich suchen muß.

Ist schon eine Weile her das ich das mal gemacht habe...

Aus der Erinnerung raus solltest du auf dem ersten Bild bei deinem Daumen schon recht nah dran sein...

Da treffen sich in dem Kabelrohr einfach die Pink/Schwarzen Kabel in einem Lötpunkt...diesen nachlöten...auch wenn er gut ausschaut...

Man sieht da ja schon ein paar Kabel mit den richtigen Farben...wird sich da schon finden lassen...bist nah dran...

https://www.mini-forum.de/file-download/35527/

Das is doch das Bild aus dem verlinkte Thema....Und beschrieben ist es auch....

Zitat von Madblack

Auf deinen Bildern kann ich nur vermuten, daß dies der Stecker vom Poti ist.

Das ist der Stecker vom Leerlaufsteller

Zitat von PAB

Das ist der Stecker vom Leerlaufsteller

Wenn du den blauen Stecker meinst, dann ja.

Aber der Pfeil zeigt direkt auf einen weiteren, dünneren Kabelstrang dessen schwarzer Stecker etwas hinter dem blauen versteckt baumelt. Sieht 3-polig aus und könnte der vom Poti sein

Gruß, Diddi

Zitat von Roland

Da ist aber kein Knotenpunk SJ5 weder am blauen Stecker noch

am Potikabel trotzdem Danke mal

Gruß

SJ5 ist hinter dem Scheibenwischermotor zu finden

Zitat von Roland

Da ist aber kein Knotenpunk SJ5 weder am blauen Stecker noch

am Potikabel trotzdem Danke mal

Gruß

Irgendwie scheint sich das hier zu einer Schnitzeljagt zu entwickeln...

Roland : Definitiv nicht in dem Abzweig am/zum blauen Stecker. Definitiv auch nicht am Potikabel.
Sondern im Haupt-Kabelstrang in der Nähe.

PAB : Auch nicht hinter´m Wischermotor. Dort gibt´s zwar im Kabelbaum eine Lötverbindung (Solder Joint = SJ) aber nicht SJ5 mit 5 pink/schwarzen Kabeln, sondern mit rot/weißen Kabeln, was eine Abzweigung vom rechten Standlicht sowie Instrumentenbeleuchtung ist...

Ganz oben, im Beitrag #2 hat Madblack einen Link zu einem Vergleichbaren Thema mit Bezug zu SJ5 eingefügt. Auf der ersten Seite, ganz unten, hat Madblack eine Foto eingefügt, wo er den SJ5 gefunden hat. Eben zwischen dem Abzweig zum Drosselklappen-Poti (3 Kabel, pink/schwarz, gelb/grün sowie gelb/lila) sowie dem Abzweig zur Lambda-Sonde (4 Kabel, blau/rot, schwarz, grau sowie hellgrün/grau).
Dazwischen kann man SJ5 mit den 5 pink/schwarzen Kabel gut erkennen

Hier das besagte Foto...

Auf diesen Foto ist der Kabelstrang "halb ausgebaut" um besseren Zugang zum Nachlöten zu haben.

Roland : Ich habe dann mal eines deiner Fotos genommen und diesen Bereich markiert.

Siehe hier...

Sollte das nicht weiterhelfen, gibt es noch eine "einfache" Lösung. Im Kabelabzweig zum Drosselklappen-Poti ist definitiv ein pink/schwarzes Kabel, das direkt zum SJ5 läuft. Dann eben diesen Kabelabzweig auswickeln und das pink/schwarze Kabel bis zum SJ5 verfolgen...

Der SJ5 ist nie exakt an derselben Stelle zu finden, da die Kabelbäume von Hand gefertigt wurden. Laut Rover soll er in der Nähe einer grünen Markierung auf dem Schutzschlauch sein...

Auf diesem, leider etwas unscharfem Foto einigermaßen zu erkennen... (z.B. mit Windoof-Fotoanzeige öffnen, damit man zoomen kann)

Bei vielen MPi fehlt sie mittlerweile...

Hoffe, jetzt klappt´s mit der Suche nach SJ5 erfolgreich...

Gruß, Diddi