Ich habe bei meinem SPI dieses Öldruckregelventil eingebaut da das originale schon ordentlich Riefen hat. Jetzt geht der Öldruck sofort auf Anschlag vom Öldruckinstrument.
Ist das so gesund? Hab erstmal wieder das originale eingebaut weil es mir nicht ganz geheuer war...
Was sagen die Experten?
Danke
Gruß
Samuel
Wieviel bar/PSI wäre denn "Anschlag"?
Welche Feder hast du verbaut? Die Feder vom "S"-Ventil mit Kugel ist etwas kürzer als die für den Alu-"Kolben"...
Wenn du da versehentlich "gemixt" hast, ist der Öldruck deutlich höher als er sein soll!
Mit dem "S"-Ventil solltest du bei höheren Drehzahlen und betriebswarmem Öl etwa 75 PSI (~5,2 bar) haben. Bei kaltem Öl und 20W50 kann es schon beim Anlassen auch gerne mal deutlich mehr sein...
Gruß, Diddi
Normal, mit dem sollte der Öldruck eher bei 7 bar sein als bei 5
Nimm die originale Feder und die Kugel vom S.
Dann hast du bissl mehr Druck als im Original mit der Zuverlässigkeit des S-Systems 
Normal, mit dem sollte der Öldruck eher bei 7 bar sein als bei 5
Doch so hoch?
Ich habe den Wert von 75 PSI aus der Beschreibung von Minispares übernommen...
This spring (AEA536) and ball assembly should give you a steady 75 PSI @ high RPM.
Gruß, Diddi
Warm oder kalt ist egal, der größte unterschied ist Standgas oder etwas Drehzahl.
Warm oder kalt ist egal
Ist es beim Kaltstart im z.B. Leerlauf nicht deutlich höhere Öldruck als beim warmen Motor? Bei Meinem MPI mit 20W/50 ist es so…Leerlauf Kalt - 70-80 PSI, Leerlauf Warm - ca. 40 PSI
Ich habe mir das Oldruckventil einstellbar gebaut.Mutter durchbohrt, M6-Gewinde geschnitten und eine Gewindestange mit Drehknopf und Kontermutter versehen. Auf dem anderen Ende drückt ein auf die Gewindestange geschweißtes Plättchen auf die (gekürzte) Feder. Das geht sogar bei laufendem Motor. Siehe Bild.
Ja, richtig gesehen. Der verwendete Drehknopf hält eigentlich sonst den Chromgrill des Minis
Im Leerlauf ja, weil die Pumpe eben dickes Öl leichter ansaugt ab 2000 Umdrehungen rum sollte der druck egal ob warm oder kalt relativ gleich bleiben.
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