1,3 Innokopf auf 1000er Block !?

Habe so was schon gesehen. Es müssen Taschen in die Zylinder gefräst werden. Ob das gut funktioniert, kann ich nicht sagen. Der Bekannte hat so was im Rennen eingesetzt.
Gruß
Martin

und der kopf muss noch geplant werden!

passt die verdichtung noch? wenn nicht muss das über kopfplanen angepasst werden. ausserdem sollte der vergaser und die abgasanlage passend gewählt werden damit das mehr an gasdurchsatz (durch die grösseren ventile) auch rein und raus kann.

Was sollen andere Kolben bringen, wenn das Ventil auf dem Block aufschlägt ?

guggst du da

Zitat

Mini fahren ist bei mir nun schon 5 Jahre her ! Und das war immer soooooo geil !

Wie hält man das aus???
Ich frag mich immer noch wie ich die ersten 19 Jahre meines Lebens ohne Mini ausgekommen bin...

Zitat

"Die schönste Nebensache der Welt"

Nebensache?
HAUPTSACHE! :santa1:

Viel Spaß beim zusammenbauen!

Stay tuned

Zitat

Original geschrieben von Larissa-Marie
Alle klar Jungs !!!
Werd den Block wohl oder übel anpassen müssen.
Na ja macht ja nix. Der Motor ist eh schon komplett zerlegt.
Und weglaufen tut er auch nicht. Aber es juckt so langsam schon in den Zehspitzen. Mini fahren ist bei mir nun schon 5 Jahre her ! Und das war immer soooooo geil !
"Die schönste Nebensache der Welt"
Grüße euch alle und nochmals
vielen lieben Dank
eure
Larissa:santa3:

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HI Larissa
eine bescheidene Frage -machst du das selber?

Helmuth

Der Traum der minifahrenden Männer?

"Du Schatz, könnest Du bei meinem Mini schnell die Zylinderkopfsichtung wechseln..." (oder so ähnlich...) :santa1:

...nur so ein Gedanke...;)

Grüße

Zitat

Original geschrieben von _AUDAX_
Der Traum der minifahrenden Männer?

"Du Schatz, könnest Du bei meinem Mini schnell die Zylinderkopfsichtung wechseln..." (oder so ähnlich...) :santa1:

...nur so ein Gedanke...;)

Grüße

träum weiter .....

Technische Ratgeber sollten sich auf technischen Rat beschränken. Stimmt.

Manchmal indes ist auch ein Kommentar in anderer Richtung nicht verkneifbar, so auch hier.

Die virtuelle Welt des Mediums Internet pflegt mit Spitznamen zu operieren, die nicht unbedingt Rückschlüße auf die Identitiät der jeweiligen Verfasser zulassen.

Das sollte beachtet werden.

So wie also auch die in GB häufig angebotenen MINIs mit "one lady owner" nicht immer das halten, was das 'lady owner' verspricht, weil der 'lady owner' Vollbart und Schuhgröße 11 1/2 trägt, sowie '6 feet 4' groß ist..............................

So könnte auch 'Larissa-Marie' in diesem Falle in 'stone' gewichtig sein, was am sexus 'weiblich' zweifeln ließe................

Meine Herren Forums-Leser !

Andreas Hohls
P.S.: Kein männliches Vorurteil, daß Frauen nicht schrauben können, nur ein vorsichtiger Hinweis auf Möglichkeiten.

... Fantasie ist menschlich...

Gruß

P.S.: Man (oder Frau) möge mir verzeihen, dass ich nix zur Lösung der Frage beigetragen habe. Die Möglichkeiten des Internet sind mir jedoch mittlerweile durchaus bekannt.

Von Sprüchen kann gewiß keine Rede sein.
Obiger Beitrag enthält nur die Listung der eventuellen Möglichkeiten in virtuellen Medien.

Zudem ist eine schraubende Frau soetwas Besonderes in der Hinsicht nicht, daß eine Kfz-Meisterin seit ca. 15 Jahren zum Kundenstamm gehört.

Wenn aber schon die Fachfrau gegenübersteht :
Ist es im Sinne des Kosten/Nutzen Gedankens (hier im Hinblick auf Aufwand) der sachlogische Weg, den Sie für Ihr 1000er Tuning gehen wollen ?

Beste Grüße, Andreas Hohls

Denn weil er nun mal da war machen wir ihn nun auch schneller!

joy ( 1000 getunt machen genausoviel Spaß)

P.S.: 1300 Kopf auf 1000 geht. Ist es wirklich ein Innokopf, dann musst du Taschen in den Block fräsen. Auf volles öffnen des Auslasses achten.( wenn ich mich recht erinnere!) Ich würde den Kopf gleich etwas überarbeiten!