Aber ..
Es macht (vermutlich/theoretisch) Sinn, die beiden Entlüftungen zunächst zusammenzuführen um sie dann wieder beim Anschluss an die Vergaser aufzuteilen
Idee dahinter: wenn die BlowBy Mengen unterschiedlich sind.. dann beeinflusst dass die Gemischzusammensetzung
Rot: von Kurbelgehäuseentlüftung auf Y-Stück
Grün: Zwischenstück Y auf Y Stück
Blau: zu den Vergasern
Unabhängig davon, sind offene Filter auf der Kuwe-Belüftung ab 1973 verboten ist (so musste ich das hier vor kurzem lesen - siehe Inno Cooper von Mika Thread….der allerdings 1973er ist) Musst du mal suchen, das ist grob 8 Wochen her, da gab es die Diskussion hier schon 😉
Mein Mini ist sogar von 1971, aber auch da war von vornherein klar, dass ich das umbauen muss
Stimmt, sorry 🫣🫣🫣 Mir hatte sich das mit dem 1973 eingebrannt
Okay.
Dann lasse ich es wie es ist.
Wird bei mir zusammengeführt und über ein y Stück an die Veganer geleitet
Ich dachte, dass das Gemisch „reiner“ ist und besser abbrennen würde.
Eigentlich hat der Inno dafür extra einen Verteiler zwei große Anschlüsse für die Entlüftungen und 2 kleine die dann zum Vergaser gehen.
Nö, lass das so. Bringt nix. So sieht das Teil original aus.
Nö, lass das so. Bringt nix. So sieht das Teil original aus.
Genau das meinte ich.
Ist das so selten inzwischen? Hatte doch auch der 1300GT
Wenn einer das übrig hat …
Gern !
Ja ist absolut selten, so dass Leute das sogar per 3D Druck nachfertigen. Wenn ich bei meinen Teilen noch eins finde, werde ich das Thema wohl mal angehen…
Wenn einer das übrig hat …
Gern !
Hätte ich noch paar liegen
Wenn Interesse hast einfach melden
Ja ist absolut selten, so dass Leute das sogar per 3D Druck nachfertigen. Wenn ich bei meinen Teilen noch eins finde, werde ich das Thema wohl mal angehen…
Heute wird jeder mist gedruckt. Bleibt die Frage ob 3D druck so Ölbeständig ist.
Gibts übrigens als Druck schon zu bestellen https://www.nbc-shop.com/carburation-et…centi-1300.html
Bei dem Preis bekommt man die auch Original...
Ne, stimmt. Wenn man das für 34€ bekommt, lohnt der Aufwand gar nicht. Dachte die gäbe es nicht mehr, weil schon öfter jemand danach gefragt hat…hatte nur keine Teile Nummer. Danke Bernhard 👍👍
Wenn man die im Netz zum Kaufen sucht wird man die kaum finden, wer stellt sowas schon ein. Aber bei suche im Mini-Forum oder Facebook wird man ganz sicher fündig. Hab die schon sehr oft auf Messen oder Treffen in so Kram-Kisten gesehen.
Oder halt einfach aus Kupfer Rohr löten.
Kurze Frage…..
Wie kann ich beim Inno 1300 Export für den Scheibenwischer einen Intervall nachrüsten?
Ich könnte damit leben, dass die Stufe2 entfällt.
Ich hatte auch mal den Gedanken den Schalter durch einen anderen mit einem längeren Hebel zu verändern, da das ewige vorbeugen doch lästig ist….aber Intervall wäre cool
Wenn ich mich recht entsinne, hat mein Brüderchen früher sowas eingebaut, dezent unter der unteren Armaturenbrettleiste….aber wie man das anschließt, weiß ich leider nicht 🤷♂️
Gibts einfach zum nachrüsten
Beispiel https://www.anlasser-lichtmaschinen-service.de/Hella-Interval…tor-Schlepper_1
Schön das es die wieder (immer noch) gibt! Ich habe ein älteres Nachrüstteil (E-bucht), das macht sogar den Scheibenwischer 2...3 mal an, wenn man das Wischwasser betätigt.
habe seit 25 Jahren einen von Bosch verbaut
heute kaum noch zu bekommen und wenn - selbst gebraucht heftig teuer...
An die Elektrik-Füchse:
Kann man nicht mit ner entsprechenden Schaltung das programmierbare Relais 99 von VW irgendwie dazwischen schalten?
Die gibt's wie Sand am Meer fürn 10er
Inno-Uwe
Ich habe seit ewigen Jahren in meinen Minis diesen Schalter:
Funktioniert einwandfrei, baut sehr schmal und ist problemlos anzuschließen.
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