Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Problem ist .. ich komm nicht an die hintere Schraube müsste aber gehen ..wenn ich den Motor nach vorne kippe

Konnte man den Motor nicht auch nur an einem Bolzen tuen ? Hmmmmm

Ich nehme schon immer die beiden Stehbolzen des Ventildeckels. Nur an einem, wackelt total.

Zitat von lüdder

Problem ist .. ich komm nicht an die hintere Schraube müsste aber gehen ..wenn ich den Motor nach vorne kippe

Konnte man den Motor nicht auch nur an einem Bolzen tuen ? Hmmmmm

Keinen gekröpften Ringschlüssel zur Hand? Normal ist der Zylinder flach genug, dass das passt. Bisschen Motor nach vorbeiziehen. Ok, du hast schalthals, da ist nicht soooo viel spiel leider…erst schalthals trennen und dann versuchen? Dann müsstest du deutlich mehr kippen können. Dann müsste sogar Ratsche mit Nuss drauf gehen.

Zitat von phokos

Ich nehme schon immer die beiden Stehbolzen des Ventildeckels. Nur an einem, wackelt total.

Und mit diesem "Tuningteil" hoppst der Motor fast von alleine raus.

Anders ausgeführt, gleicher Effekt. Ich nehme auch die beiden Bolzen vom Ventildeckel.

Alles mist... Wenn irgendwas am Motor dafür abgebaut werden muss.

Und bei Schalthals will man eigentlich das der Motor schräg nach hinten hängt

Ich meine… dass man den an einem der vorderen Stehbolzen alleine gezogen hatte …

Zu den Achsschenkeln .. den oberen lösen bei Hydrolastik .. müsste ich dann aber Flüssigkeit ablassen ..

Zitat von lüdder

Ich meine… dass man den an einem der vorderen Stehbolzen alleine gezogen hatte …

Zu den Achsschenkeln .. den oberen lösen bei Hydrolastik .. müsste ich dann aber Flüssigkeit ablassen ..

Eigentlich nicht unbedingt, hast du noch die Traggelenke eingestellt? Aber warum willst den nun Achsschenkel lösen?

Wenn nur einen Bolzen nimmst dann wohl den mittleren.

Wollen …?

Kreuzgelenke sind gelöst .. die Gummikreuze aber noch drin .. löst sich so die Achse?