Weiß zufällig jemand aus dem Kopf, ob Inno B38 und B39 den gleichen Sicherungskasten haben mit 9 Sicherungen? Ich meine ja, bin mir aber nicht mehr sicher…der Bertone hatte dann einen kleineren mit 7, oder? Habe da einen Haufen gebrauchter gefunden und möchte die gerne zuordnen können…
Für Nachteulen
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Ohne es zu wissen und zu weit von den Autos weg um nachzusehen ….
Der B38 hat kaum weniger elektrisches Zeug drin, als der B39 ….
Im Moment fällt mir nur die elektrische Benzinpumpe ein, die am B39 „mehr“ ist …. das spart erstmal nur eine Sicherung. -
Jo, stimmt auffallend…weißt du zufällig dann wie das mit dem Bertone ist?
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Ist das keine Politik?
Nichts wissen, aber wild im Trüben fischen....
F
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Beitrag
RE: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":
Normal brauchst da nix entlüften, kommt zwar bissl was raus aber normal keine Luft rein. Ansonsten beim festschrauben am Schalter entlüften mit lumpen unterlegen.
Meister-Mini24. Oktober 2026 um 17:19 -
Muss ich jetzt die Posts verstehen?
Was war bei dem B39 Schalter im Trüben gefischt am Ende des Tages?
Hab mir die Mühe gemacht, mir einen von Michael zu beschaffen (haben ist ja besser als brauchen), den in einer Firma vermessen lassen, um dann 100%ig sicher zu sein und eine Lösung für immer zu finden .
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Ist das keine Politik?
Nichts wissen, aber wild im Trüben fischen....
F
Aus deinem Profil geht nicht hevor, ob du weißt, wie es unter der Haube eines B38, B39 oder Bertone-Innocenti aussieht ….
Ich habe alle drei, aber eben nicht „im Wohnzimmer“ ….
Ich bin auch nicht der „Extremist“, der anhand der Fahrgestellnummer sagen kann mit welcher Ausstattung und welcher Lackierung das Auto an welchem Tag das Werk verlassen hat.
Wenn dich „ich weis es nicht genau, aber“-Postings stören, hättest du selbst die Finger ruhig halten müssen.
Im Glashaus sollte man nicht mit Steinen werfen ….
Wir sind hier, weil Mini unser Herz bewegt und nicht um einander anzumaulen.
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Weiß zufällig jemand aus dem Kopf, ob Inno B38 und B39 den gleichen Sicherungskasten haben mit 9 Sicherungen? Ich meine ja, bin mir aber nicht mehr sicher…der Bertone hatte dann einen kleineren mit 7, oder? Habe da einen Haufen gebrauchter gefunden und möchte die gerne zuordnen können…
Ich weiß es nicht, ich würde sagen sieben oder neun
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Zitat
Aus deinem Profil geht nicht hevor, ob du weißt, wie es unter der Haube eines B38, B39 oder Bertone-Innocenti aussieht ….
Bei unter der Hauber bin ich raus
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Bertone hat normalerweise zwei sicherungskästen
einer mit 4 sicherungen an der motorspritzwand (sicherungsnummer 1-4)
und der zweite an mit 6 sicherungen am rechten radkasten (sicherungsnummer 5-10)
nummern am deckel eingestanzt
lG stefan
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Supi, danke 👍
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Moin ..
Der 9er dürfte b39 sein, jepp.
Innocenti MK1 gabs auch, und zwar mit 8 (!) Sicherungen:
Ein echtes Hennenzähnchen .. vor allem wenn der Deckel vorhanden ist, der wohl so oft fliegen ging das ich kaum je einen MK2 Inno _mit_ gesehen habe. Ellen's macht da keine Ausnahme (siehe Bild).
Wenn Dir der quasi zufällig mit Deckel in die Hände fiele .. :)
Und nee, bei ProStreet anrufen bringt da leider auch nix.
Lieben Gruß, Jan.
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Und nee, bei ProStreet anrufen bringt da leider auch nix.
Lieben Gruß, Jan.
Prostreet ist auch die falsche Adresse für Innos, da ist Italien sinvoller.
Einer der ganz viel hat und auch kein Problem hat nach Deutschland zu liefern ist der Vincenzo.
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Ich weiß es nicht, ich würde sagen sieben oder neun
Habe Chatgpt gefragt, alles gleich mit 9 Sicherungen
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Nur weil der Hinweis so oft kommt :)
Ich hab die Innocenti-Teilenummern, aber beim einen oder anderen der Händler sowie ebay.it winkte man bislang genauso ab wie sonstwo. Andi hatte für uns mal beim IMM rumgefragt ..
Ambrosio Vicenzo? Joar, danke dir - den hatten wir noch nicht. Facebook. Seufz :)
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Ne, sind bei erster Sichtung nur 9er gewesen und 6er….ich guck morgen aber noch mal. Aus meinen Ex-Beständen eher nicht, weil ich nur Exports hatte und Bertones. Was der 2.0 meiner 1.0 😅 hatte, weiß ich nicht genau…wer weiß ob da nicht in 1-2 Monaten noch was „auftaucht“….muss auch noch mal in die Überbleibsel von König Motorsport schauen…aber vermute, da ist auch nix. Ich hatte auch nur einen Inno MK1 von Volker83‘s Dad in Kundschaft, den ich vom 850 auf Cooper S umgebaut habe…da ist aber an der Elektrik nicht großartig was gemacht worden, wenn ich mich recht erinnere. Wenn was auftaucht, sage ich Bescheid 😉
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Es gibt zwei Inno sicherungskästen mit 9 Sicherungen. Aufpassen!!!!
Muss morgen mal dran denken und Bilder machen. -
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