Dichtigkeit Steuerkettendeckel

Rene,
nimm doch einfach einen nicht verzogenen Deckel.
Gruß,
Turi

bitte schau Dir auch genau den Stopfen von der Ölgalerie oberhalb des Steuerkettendeckels an, der war bei mir undicht, ist aber kaum zu sehen wenn da das Öl rausläuft.Normal wird der Deckel mit der Originaldichtung wunderbar dicht.
Gruß Tobias

In der letzten Ausgabe der Mini Magazine stand dazu ein kleiner Bericht zum Tausch/Abdichten des Deckels.
Würde auch wie phokos vorgehen...

Es geht weniger darum, den Anpressdruck zu verteilen, als nicht zu hoch zunächst überhaupt anzuwenden !

Die kleinen Schräubchen haben ein ganz niedriges Anzugsmoment, werden aber stets zu hoch angezogen in der Hoffnung:"Viel hilft viel."

Der richtige Weg wäre, geht auch eingebaut:

--Deckel demontieren und innen ein Haarlineal oder auch anderes geeignetes Werkzeug über die Dichtfläche legen. Es wird sich mit recht hoher Wahrscheinlichkeit zeigen, daß das Blech durch zu hohes Anzugsmoment nach innen vorgewölbt ist.

--Verwerfungen zurückdengeln und Deckel mit neuer Dichtung mit korrektem (!) Anzugsmoment anziehen und fertig.

--Nicht vergessen, die Riemenscheibe vor dem Anziehen einzusetzen, da sie den Deckel ausrichtet.

Andreas Hohls

Das richtige Drehmoment der kleinen Schräubchen ist so klein, das man die Befürchtung hat das sie sich lösen könnten. Deswegen werden die sicher auch oft zu stark angezogen. Ich gebe auf das Gewinde noch etwas flüssige Schraubensicherung, dann kann man das niedrige Drehmoment einhalten und muß trotzdem nicht befürchten das sich etwas löst.

Grüße,
Andreas

Zitat von Harleyherbert

...sprudelt da aber am Steuerkettendeckel bzw. Simmerring eine ziemliche Ölquelle...

Wenn der Simmering defekt ist, mußt Du den Deckel eh abbauen...
Neuer Simmering, neue Dichtung, geeignete Dichtmasse, Montage wie beschrieben (z.B. A.H.),...

Sollte klappen

Gruß,
Marco

Hallo Rene,

über den Deckel könnte ich einen ganzen Roman schreiben.

Jetzt nach dem 4. Ein und Ausbau, ist es dicht..hoffe ich zumindest... Langzeittest steht noch aus

Halte dich penibel an die Ratschläge, die du hier bereits gelesen hast und du ersparst dir ne Menge Frust.

Ich habe hier mal den Tipp bekommen, den ausgebauten Deckel auf einen Spiegel zu legen. Da hat man eine schöne plane Unterlage und sieht sofort, ob der Deckel verzogen ist. Wenns es nicht zu schlimm ist, kannst du ihn vorsichtig "zurechtdengeln"

Beidseitig Silicondichtmasse nicht vergessen, richtige Reihenfolge der Schrauben beachten und einen neuen Simmerring nehmen

Gruß Ralle

Hier eine Alternative:)

Zitat von miniforfun

Hier eine Alternative:)

Wenn der nur nicht so scheixxe teuer wäre

Gruß, Diddi

Zitat von Harleyherbert

... mit der Montage des Riemenantriebs (oh Gott - wie heißt das Ding richtig???)

Riemenscheibe

Gruß, Diddi

wow, die Alukonstruktion sieht ja beeindruckend aus

Megastabil... was kostet so ein Satz ( mit all dem Kleinkrams, wo einiges mir noch nicht klar ist wofür ) ?

Sollte bei mir da wieder was undicht werden, könnte ich da unvernünftig werden, aber vermute der Preis wird schockierend sein

Gruß Ralle

Den Preis habe ich vergessen und verdrängt:D

Zitat von ralle1967

wow, die Alukonstruktion sieht ja beeindruckend aus

Megastabil... was kostet so ein Satz ( mit all dem Kleinkrams, wo einiges mir noch nicht klar ist wofür ) ?

Sollte bei mir da wieder was undicht werden, könnte ich da unvernünftig werden, aber vermute der Preis wird schockierend sein

Gruß Ralle

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Nur die "Kleinigkeit" von 195,- Pound Sterling + Versand :D

Guckstu: http://www.dsnclassics.co.uk/a…Alloy_Parts_33.html#a1054

Ungefär in der Mitte der langen Liste...

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

Nur die "Kleinigkeit" von 195,- Pound Sterling + Versand :D

Guckstu: http://www.dsnclassics.co.uk/a…Alloy_Parts_33.html#a1054

Ungefär in der Mitte der langen Liste...

Gruß, Diddi

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Jo, nicht grad ein Schnäppchen...
Gibts aber auch in anderen schönen Farben...

Und die haben noch viele schöne Sachen...:thumpsup:

Der Preis mit Versand betrug 217 Pfund (heute 270 Euro).

Das ist wirklich viel Geld, aber schon beim Auspacken hat man das Gefühl, keinen Schund gekauft zu haben.

Innerhalb von zwei Tagen war der Deckel da. So etwas habe ich bei Bestellungen in England noch nie erlebt.

Der Steuerkasten ist wirklich exzellent verarbeitet und komplett mit allem, was man braucht. CNC Fräsen können sie, die Engländer.

Da ich meine Ölkanäle mit Bundschrauben und Dichtung verschließe, mußte ich hinten am Deckel eine kleine Freifräsung anbringen. Wer das nicht so macht, braucht natürlich nicht fräsen.

Zusätzlich habe ich mir eine Zentrierbuchse angefertigt, die auf den KW-Stumpf aufgesetzt wird und in den gefrästen Deckelbund eingreift. Das ist genauer, als die Zentrierung über den elastischen Simmerring.

Da das mein Reservemotor ist, habe ich ihn noch nicht laufen gelassen.

Fotos von der Probeverbauung:

http://img4web.com/g/SAAV7

Zitat von atze2

Innerhalb von zwei Tagen war der Deckel da. So etwas habe ich bei Bestellungen in England noch nie erlebt.

Von den gleichen Erfahrungen wird im Bekanntenkreis berichtet.

DSN liefert sehr schnell, zuverlässig und für britische Verhältnisse recht günstig.

Selbst aber noch nicht getestet.

Gruß, Diddi

DSN kann ich auch empfehlen, da ich bei zahlreichen Minitreffen in UK immer am Stand vom Chef persönlich (sehr nett!) gut beraten wurde.

Die gefrästen Aluteile sind qualitativ sehr gut (habe selber fast das ganze Sortiment zu Hause ) und das Sortiment wird auch auf Emailanfrage erweitert, wenn es Sinn macht (z.B.: Haubenscharnier < '81 ;))

Ob die Dichtung (Gummi zwischen den Aluteilen) in diesem Falle hier haltbar und bei Temparaturschwankungen dauerhaft dicht ist kann ich allerdings nicht sagen.

Gibt es Unterschiede im Ausdehnungsverhalten von Aluminium und Stahlguss bzw. auch Stahl bei hohen Temparaturschwankungen?