Wenn ich meinen anderen Oldi in den Winterschlaf schicke, steht der mit 3-3,5bar auf Reifenschonern. Hab mir da mal welche zum drauf fahren geholt. Dazu noch Tank voll, Bactofin rein usw
Ich habe beim Cabrio bisher immer auf 3,5-4 bar aufgepumpt und nach gut 5 Monaten nie Stehplatten gehabt
Gehe bei 3 bar mit.
Ansonsten würde ich bei 4 Monaten keinen Hype veranstalten, bei vier Jahren schon eher.
Besteht denn wirklich Gefahr, dass sich der Reifen nach der (doch eher kurzen) Zeit so verformt, dass er platt bleibt?
Unser Mini steht auch über Winter oft mehrere Mon. ohne Druckerhöhung - bisher keine Probleme. (Beim WoMo auch nicht).
Gehe bei 3 bar mit.
Ansonsten würde ich bei 4 Monaten keinen Hype veranstalten, bei vier Jahren schon eher.
So ist es paar Monate jucken kein Reifen.
Es sei denn, Ventile sind nicht mehr richtig dicht. Dann reichen 4 Monate auf Felge stehen 🫣🫣🫣
Es sei denn, Ventile sind nicht mehr richtig dicht. Dann reichen 4 Monate auf Felge stehen 🫣🫣🫣
Ich habe noch nie ein undichtes Ventil gesehen.... Wenn der gute! Reifen Luft verliert dann ist zu 99,9% die Felge das problem. Weil sich der Lack löst und so die Luft entweichen kann, deswegen ganz wichtig beim Reifenwechsel den Rand zu prüfen wo der Reifen abdichten soll.
Das ist auch abhängig vom Alter der Reifen! Ein frischer Reifen übersteht den Winter ohne Bewegung und ohne erhöhten Luftdruck problemloser als ein 8 Jahre alter, der härter ist und die entstehende Verformung nicht wieder richtig los wird.
Ich würde aber immer auf 3- 3,5 bar erhöhen, dann gibs keine Probleme…
Und der Temperatur .. bei der der Reifen gefüllt wird ….
Ich hab son Teil
https://www.atu.de/sea/fredhopper_artikel.html?artikelnr=NO6983&cod=PSPGOO78825DE&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=22429488388&gbraid=0AAAAAD01lpFxoVvUvGXYh0qSrn0HPa_Q4&gclid=EAIaIQobChMI3OKYzdebkAMVAY2DBx1GoAi2EAQYCCABEgI2pvD_BwE
Damit kann man auch im Winter nochmals nach den Reifen schauen
Ich habe noch nie ein undichtes Ventil gesehen....
…. dann hast du noch die „guten“ Gummiventile in den Felgen ….
Ich habe es schon erlebt, daß es die Dinger beim Luft kontrollieren zerlegt hat. Chinesen-Gummi / Laternenparker und das Dreckszeug nicht UV-beständig ….
Alu-Winkelventil am Motorrad …. Supersport-Bike und der Fahrer durchaus zackig unterwegs ….. bei Tempo 100 plötzlicher Druckverlust am Hinterrad …. kurz vor einer Tanke, die er noch erreichte.
Auch das Ding beim Versuch Luft aufzufüllen abgebrochen ….
Augen auf beim Bauteil-Kauf 🫣
Also ich wäre auch bei den Ventilen ersichtlich . Da ist leider viel Schrott unterwegs und viele teigemhändler sind nicht wirklich gut unterwegs
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