was ist eine empfehlenswete Basis für eine Restauration / Umbau (Elektro) - was ist dabei wichtig

Wenn Du am Spring misst ist das Mass von Zentrum Antriebswelle zu Aussenmass Diff-Gehäuse dawo es am ersten eng wird/anstösst….

Was genau kosten die Teuren, was ist für Dich teuer?

Bitte poste alles was es gibt, auch wenn es für Dich nicht in Betracht kommt,
um nen gute Gesamtüberblick zu bekommen!

Vielleicht will ja jemand einen mit bisschen mehr Wums

Die Leute von Electric-Mini.nl nutzen soweit ich das sehen konnte ebenfalls das Comex-Twizy Getriebe aber statt des Mahle einen etwas kräftigeren Motor. Weil es das Getriebe in der nicht-Twizy-Übersetzung nicht mehr (?) gibt können die auch nicht liefern, so der vermutete Stand schon vor 2 Jahren. Eine weitere Option ist noch der Antrieb aus dem Think (nutzt Schelle??) aber da muss man erst mal einen Spender finden. Nach laaangem Abwägen bin ich am Ende halt bei der Kompromisslösung Mini-Getriebe gelandet….geht auch gut seit 6500km…..aber ich schaue ob sich nicht noch was besseres findet….

Das Mini-Getriebe bekommt einen Deckel dort wo der Motor saß und auf die Eingangswelle kommt ein Zahnriemenrad. Mehr nicht. Über dem Getriebe sitzt jetzt der E-Motor und treibt den Zahnriemen. Eigentlich fährt man dauerhaft im Dritten, kann aber weiterhin schalten wenn möchte….muss aber nicht. Ölquellen sind deutlich reduziert ohne den alten Motor und wenn doch sieht man es nicht so weil das Öl schön klar bleibt…..😀. Ist aber auch alles trocken bislang.

Zitat von Sebastian

Das Mini-Getriebe bekommt einen Deckel dort wo der Motor saß und auf die Eingangswelle kommt ein Zahnriemenrad. Mehr nicht. Über dem Getriebe sitzt jetzt der E-Motor und treibt den Zahnriemen. Eigentlich fährt man dauerhaft im Dritten, kann aber weiterhin schalten wenn möchte….muss aber nicht. Ölquellen sind deutlich reduziert ohne den alten Motor und wenn doch sieht man es nicht so weil das Öl schön klar bleibt…..😀. Ist aber auch alles trocken bislang.

Hört sich nach Carborg Project aus Ungarn an.

Die Werkstatt dahinter heißt Camelot Restorations und ist nicht nur auf Mini fixiert. Sind auch auf Instagram aktiv... https://www.instagram.com/camelot_restorations/

Da sind auch Berichte von Umbauten sowie vom IMM 2023 zu finden (wenn man Instagram hat... ich nicht... )

Hatten auf dem IMM 2023 in der Toskana 2 fahrbereite Autos vor Ort für Testfahrten und haben wärend dem IMM ein drittest Auto komplett umgebaut...

Wäre vielleicht ein interessanter Kontakt...

Gruß, Diddi

waere eigentlich die Firma Lorey in Offenbach fuer euch interessant? Die haben wohl auch schon Mini und Moke umgebaut.

Elektroautos von LOREY MASCHINENBAU GMBH

Die bieten wohl auch Umbaukits fuer Selberschrauber an.

2 Gedanken von mir 😉

1. Wenn du sowas startest nimm eine neue Karosserie 👍

2. bau einen hecktriebler

Lg Lars

Ja Lorey ist bekannt. Mein Getriebeumbau ist von Lorey gemacht (+ Motor, Controller, Akkus dort gekauft, Umbau selbst gemacht) ...Caborg kannte ich nicht, das Prinzip ist aber ähnlich soweit man das auf den Bildern erkennen kann.

Zitat von Sinjentsmith

...
Das mit dem Think ist neu, hört sich aber auch nach schwer beschaffbar an.

...

So ganz neu ist es nicht.

Einiges ist zum Th!nk nochmal anzumerken:

• Ganz ohne Modifikation am HR geht es nicht. Ist aber sehr überschaubar.
• Die Getriebe fangen leider nach einiger Laufleistung an zu pfeifen. Das wird irgendwann recht laut und nervig.
• Mit dem Getriebe dreht der Motor 10.000 /min bei 100km/h. Wer mehr braucht, muss die Drehzahl noch höher stellen (Grenzdrehzahl!), oder andere Zahnräder beschaffen.
• M.E. trotzdem immer noch die beste Wahl.

Wer einen Hersteller für Zahnräder kennt, der möge das kundtun. Alleine ich hätte schon 3 Getriebe zum Nachrüsten.

Zitat

Hersteller für Zahnräder kennt,

Wenn Zahnriemenräder gesucht sind:

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Wenn nicht: Posting ausdrucken und ab durch den Reißwolf damit

Ich meinte tatsächlich Zahnräder, um de Übersetzung länger zu machen und das Pfeifen vielleicht loszuwerden.