Garagenlackierung in GUT

Hi Lukas, ich kann dir relativ wenig (eigentlich gar nichts) zu der Lackierung sagen. Bin aber sehr gespannt und interessiert an Berichten! Scheiben würde ich persönlich rausnehmen, sonst haste nachher irgendwo kannten und es ist auch echt kein allzugroßer Akt die raus zu nehmen und wieder einzusetzen. dann kannste den Rahmen auch direkt nochmal ordentlich entrosten, da sammelt sich auch gern feuchtigkeit und irgendwann kommt’s dann hoch, wäre ja ärgerlich wenn du nach nen pa Jahren wieder ran musst..

Mit den Scheiben würd ich es sehen wie David. Und auch sonst möglichst alles demontieren.

Hab selbst vor Jahren 3x ne Garagen- bzw. Carport-Lackierung gemacht (Kompressor + Pistole). Sicher nicht mit Profis vergleichbar, aber durchaus machbar und für mich mit gutem Ergebnis.

Ich erinnere mich nur, dass es damals hiess, Glanz-Schwarz wäre eine echte Herausforderung. Vielleicht Da nochmal informieren o. Farbwunsch überdenken.

Gruss Lars

Ich habe meinen Mini mit K2 Spraydosen in einer abgehängten Garage und in einem Keller lackiert...

Wenn Du eine hohe Frustrationstolleranz hast,

viel Zeit investieren möchtest,

mit einem "Okeyen" Ergebnis (sagen wir Schulnote ausreichend plus bis maximal befriedigend minus) zufrieden bist,

dich in Lackierforen von Tipps zu kompletten Neulackierungen abhalten kannst,

schreib mir ne PN mit Handynummer und wir telefonieren lieber.

PS: Bin unter 500€ geblieben inkl. Exenter-Akku-Schleifer und jede Menge Schleifpads. Und einer ordentlichen Schutzmaske!!!

Aber glaub mir: Wenn Du den Mini selber lackierst, schleifst und polierst...veränderst Du nicht den Mini, der Mini verändert Dich!

Ach so: Du brauchst ein Staubfangtuch für Lackierer....absoluter Gamechanger!

unproblematisch ist da gar nix...das fängt bei Staub auf dem Boden an, geht über Fussel an deiner Kleidung bis hin zu einem eigenem Haar, dass Du auf deinem Lack verehwigst...dann reagiert der Lack ggf. mit deiner Grundierung, frag mich nicht warum, war bei der Heckklappe so, bei der Motorhaube nicht...

Aber vergleiche mal, was ne super Lackierung inkl. Vorbereitung und Klarlack kostet: 5000€ (hat man mir damals als grobe Richtung gesagt) vs. keine 500€ !

Würde mal sagen das schwarz glänzend schon ne Ansage ist verzeit keine Fehler ! Stimme dem vorher zu es wird dich definitiv verändern möchte dich aber nicht entmutigen! Wenn dein Vorgänger schon mit matt experimentiert hat würde ich mal versuchen ob nitro Verdünnung auf einem Tuch den alten Lack löst nicht das der mit 1k Spraydos gearbeitet hat ! Dann fangen die Probleme erst an.

Probe natürlich an einer Stelle die sich verändern darf!

Das Problem ist das diese Videos 5 - 10min dauern für ne Vollackierung aber glaube die haben Filmmaterial von Tagen

Bei schwarz glänzend siehst Du halt jede Unebenheit, jede Schleifspur mindestens doppelt so ausgeprägt wie bei anderen Farben.
Alle, wirklich alle Lackbereiche anschleifen. Spachteln wo erforderlich, das sieht man am besten mit sog. Kontrollpulver, schleifen tu ich nur die groben Spachtelerhebungen mit dem Exzenterschleifer, dann mit 30-40cm langen Kunststoffplatten, ca. 3-4mm dich die ich mit selbstklebendem Schleifpapier von der Rolle beklebe. Damit schleifst Du Dir nicht gleich wieder Berge und Täler in den Kitt und später in den Füller, weil die großflächiger aufliegen. Funktioniert auch gut in den Ecken, mit einer Miniausführung so einer Schleifplatte. Oben hab ich aus Gaffatape einen "Griff" draufgeklebt.
Dabei entstehende blanke Stellen am Besten mit Epoxy-Primer aus der Dose einnebeln.

Honigtuch wirkt beim Entstauben Wunder, wurde eh schon erwähnt.

Dann Füller drauf - 2 Wochen ablüften und setzen lassen und erst dann wieder schleifen, schleifen, schleifen,...

Zum Lackieren selbst kann ich nicht viel sagen, dass lass ich machen..aber reichlich Silikonentferner ist Dein bester Freund.