Da wandert offenbar der Nehmerzylinder-Kolben zurück …
Ist der nicht Federbelastet ?? Irgendwie war mir so …
Wenn nun die Feder im Nehmerzylinder gebrochen sein sollte ( oder fehlt ) kann der Kolben aufgrund seiner Massenträgheit durch Motorvibrationen zum „wandern“ gebracht werden …
In diesem Fall ( vielleicht auch durch die evtl. „schwingende“ Flüssigkeit in der Leitung ) zieht er sich zurück … und gibt Spielraum frei, der bei dem nächsten betätigen der Kupplung mit einem Pedalhub nicht zu schaffen ist.
Das ist MEINE GANZ PERSÖNLICHE THEORIE zu dem Thema.
Was kann das Problem sein?
Das kann eigentlich nur Luft sein die sich durch die Wärme ausdehnt. Daher passiert das bei Kurzstrecke nicht, bei längeren Fahrten schon...
Das kann eigentlich nur Luft sein die sich durch die Wärme ausdehnt. Daher passiert das bei Kurzstrecke nicht, bei längeren Fahrten schon...
Ich traue „Meister-Mini“ schon zu, daß er eine hydraulische Kupplung ordentlich entlüften kann … und „Dampfblasen“ wird die Bremsflüssigkeit nicht schaffen, dafür wird es nicht warm genug.
Wenn das System dicht ist, gibt es nur wenige Möglichkeiten.
Ist die Kupplung „gelöst“, d.h. das Pedal in Ruhelage, ist im Gebezylinder die Nachlaufbohrung frei, das System ist drucklos und der Nehmerkolben kann sich durchaus bewegen, wenn ihn nicht eine Feder oder die Reibung der Dichtmanschette davon abhält …
Ich habe schon lange keinen Nehmerzylinder vom Mini in der Hand gehabt, aber ich meine da ist eine Feder drin, die den Kolben in Richtung Ausrückhebel drückt ….
…. und wie bereits geschrieben …. „wenn die Feder gebrochen ist oder „vergessen wurde“ …
Hab schon 2x Entlüftet seit es das erste mal war und da kam keine Luft....
Versteh halt nicht das das immer nach der Autobahn ist.
Egal. Danke für euren imput.
…. weil du auf der Autobahn die Kupplung lange Zeit nicht betätigst ….
Ich wage zu behaupten, das der Fehler nicht oder in geringerem Maße auftritt, wenn die Kupplung alle 6-10 km mal betätigt wird.
Unabhängig davon „schwingt“ das ganze Gedöns auf der Piste anders, als auf der Landstraße.
Ich würde mir erstmal nur den Nehmerzylinder genauer ansehen.
Würde der Effekt nicht auf einen nachgebenden Schlauch deuten? Kurzstrecke fällt das vlt nicht auf weil eben oft getreten. Langstrecke eben nicht. Vlt pumpst erst den Schlauch auf
Sollte es Pre Verto sein vielleicht die Rückholfeder mal aushängen und fahren?
Das würde doch das Problem erst noch schlimmer machen 🤔
Ich kenne wen, der fährt seit Jahren pre vertu Kupplung ohne die Feder....
Wohnt der zufällig im Siegerland? 😬
Ich würde dann nur noch kurze Strecken fahren... 
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