EIn Kat würde allerhöchstens Deinen Motor beschneiden, tut er aber nicht.
Ich konnte es damals so lösen:
EIntragung 1300er Motor
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Ich dachte an einen Metalkat oder Zellenkat, hat da jemand Erfahrungen oder Kauftipps?
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Naja so schlimm ist ein Kat nun auch nicht. Merkst vermutlich nicht mal.
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Vor dem Mitteltopf!
stimmt, aber „U“
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Der U-Kat vom Vergaser Cooper sitzt genau an der gleichen Stelle wie der G-Kat vom SPI/MPI. Weiß es nicht genau, könnte mir aber denken, das es sogar der selbe ist. Zumindest die Abmasse sind gleich
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Brauchst nicht da U Kat
Nicht mal wenn es ein Vergasercooper wäre.
Soll mal nach der Schlüsselnummer von Deiner Bude schauen.
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Brauchst nicht da U Kat
Nicht mal wenn es ein Vergasercooper wäre.
Soll mal nach der Schlüsselnummer von Deiner Bude schauen.
War gerade Mini abholen.
Das Problem scheint folgendes zu sein: Erstzulassung war in Frankreich / Paris. Beim Import nach D wurde das Auto als Fahrzeug mit U-Kat geschlüsselt und den müsste das Fahrzeug auch haben. Auch wenn er nie einen hatte. Hat bisher keinen interessiert beim TÜV, aber jetzt zur Eintragung des 1300er sollte ein U-Kat drin sein. Auch wenn der Prüfer weiß, das sich die Werte damit nicht wirklich verbessern. Aber er muss es dokumentieren und das wird an höherer Stelle geprüft.
Aber er würde mir auch die verstellbaren Querlenker eintragen, wenn ich die einbaue und wenigstens ein Festigkeitsgutachten dafür habe. Wenigstens noch etwas positives...
Haben wir irgendwo verstellbare Querlenker mit Festigkeitsgutachten? ;-)
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Und wieder falsch
Der Cooper ist auch mit U geschlüsselt, war aber 91 noch keine KAT Pflicht und für verstellbare Lenker gibt es nix.
1000er hätte so und so nie einen U Kat ich wenn das damals falsch eingetragen wurde...
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Und wieder falsch
Der Cooper ist auch mit U geschlüsselt, war aber 91 noch keine KAT Pflicht und für verstellbare Lenker gibt es nix.
1000er hätte so und so nie einen U Kat ich wenn das damals falsch eingetragen wurde...
Also Termin machen in Bühl, am besten wenn ich die neuen verstellbaren Querlenker drin habe..
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Ich würde dir so gern helfen, aber:
Ich Trottel habe keine Kopien gemacht.
Ich habe vor einigen Jahren einen 1000er Mini auf 1300 umgestrickt, im Grunde alles reingebaut was auch der Inno-Cooper gehabt hat.
War „so“ nicht zulassungsfähig, weil Abgasgutachten des Inno aus den 70er Jahren nicht anwendbar.
Nach langem wälzen von Vorschriften und einigen Telefonaten mit „wichtigen Leuten“ in der TÜV Hierarchie wurde eingetragen:
„Abgaswerte nach Paragraph xxxx nicht nachgewiesen“
Das Auto bekam dem höchsten Steuersatz verpasst und fertig war die Laube.
Leider habe ich mir das nicht kopiert, es ärgert mich seit Jahren.
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Alles anzeigen
Ich würde dir so gern helfen, aber:
Ich Trottel habe keine Kopien gemacht.
Ich habe vor einigen Jahren einen 1000er Minu auf 1300 umgestrickt, im Grunde alles reingebaut was auch der Inno-Cooper gehabt hat.
War „so“ nicht zulassungsfähig, weil Abgasgutachten des Inno aus den 70er Jahren nicht anwendbar.
Nach langem wälzen von Vorschriften und einigen Telefonaten mit „wichtigen Leuten“ in der TÜV Hierarchie wurde eingetragen:
„Abgaswerte nach Paragraph xxxx nicht nachgewiesen“
Das Auto bekam dem höchsten Steuersatz verpasst und fertig war die Laube.
Leider habe ich mir das nicht kopiert, es ärgert mich seit Jahren.
Schade, aber nicht zu ändern. Trotzdem Danke ;-)
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Es gibt auf jeden Fall „Türen“ für dein Probkem …
Frage ist, wer ist bereit sie zu öffnen …. -
Weiß jemand ob das in S..... geht?
Bei mir in den Papieren steht noch so ein Satz, kann das damit zutun haben?
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Hab Dir ne PN geschickt
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Hab Dir ne PN geschickt
Gerne auch an mich die PN.
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Der U-Kat vom Vergaser Cooper sitzt genau an der gleichen Stelle wie der G-Kat vom SPI/MPI. Weiß es nicht genau, könnte mir aber denken, das es sogar der selbe ist. Zumindest die Abmasse sind gleich
Bei SPI /MPI ist an der stelle auch nur ein U-Kat der G sitzt weiter vorne und nennt sich Lamdasonde.
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Schade, aber nicht zu ändern. Trotzdem Danke ;-)
Inno hat doch 2HS2, wäre nächster Schaupltz.
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U Kat ist ab 1. Januar 1989 für alle neuen Benzin-Neuzulassungen in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben. Ob jetzt der Mini da mal Ausnahmegenehmigung hatte oder nicht juckt heute kaum mehr einen Prüfer.
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U Kat ist ab 1. Januar 1989 für alle neuen Benzin-Neuzulassungen in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben. Ob jetzt der Mini da mal Ausnahmegenehmigung hatte oder nicht juckt heute kaum mehr einen Prüfer.
Jepp, das denke ich auch. Daher bau ich den Kat ein und gut ist ;-)
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