Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Danke Diddi für die Beschreibung die Explosionszeichnung gab es im Post #8148

Alles klar, also das andere Ende vom Blech abschrauben und nicht versuchen die verrosteten Schrauben loszukriegen. :)

Zitat von warhammer

Kann ich die Tachowelle etc. dranlassen beim vorklappen oder geht da was kaputt dabei?

Wenn es ganz herausgenommen werden soll, DANN NEIN… s. Anleitung (Post v. HOT; Post #8.200).

Wenn ABER NUR nur nach vorne geklimmt werden soll muss die Tachowelle nicht demontiert werden.

Laut der Anleitung sollte unten in der Mitte noch eine dritte Verschraubung sein, auf der ein "Antiklapper-Polster" ffür's Radio sitzt...

Solltest du sehen, wenn Radio und ggf Radioschacht ausgebaut sind. Muss aber nicht vorhanden sein...

Gruß, Diddi

Zitat von schelle63

Der Mengers isses. Erinnert mich stark an die Pickup-Enten von "Gauloises" in der 80ern.

Muss nur die Ladefläche noch viel tiefer.

Besten Dank!

Oder war es doch "Gitanes"?

Scheibenwischerschalter. Sind ja nur vier Teile aber ich bekomme sie nicht sinnvoll montiert. Die kleine Messingwalze kommt in die Hebelspitze aber der Rest?

Hatte ich auch vor ein paar Tagen: Feder "klemmt" über Kreuz am 2. Pin von rechts

Danke für das BildAber diese Feder bekommt man ja unmöglich in diese Stellung, zumal ja noch die kleine Messingwalze auch unter Federspannung rein muss.

Das geht. Wenn auch höchstwahrscheinlich nicht beim ersten Versuch. Einen Baldriantee vorab, dann hinsetzen und ruckzuck nach 10 Minuten ist es gemacht.

N'Abend,

Radlagerwechsel Timken war drin und kommt auch wieder rein.

Gibt es solche Unterschiede bei den "Distanzringen"?

Breit war drin, schmal kam mit dem neuen Set

Danke!

Grüße

Markus

Echt? Die Dinger gabs lange Zeit gar nicht mehr. Eigentlich ist es egal. Aber mach das rein was drin war und gut ist. Ist eh nur ein Spacer für den Simmerring