Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Zitat von Highlindner

Hey, sehen Sie sich JP GROUP Stoßdämpfer-Buchse in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/jp-group/8194532 an.

Oben passen die, musst du nur einpressen im Schraubstock und dann halten die für immer. Unten geht das mit der originalen Hülse nicht, weil die zu groß im DRM ist. 🤷‍♂️ Gleiche Büchse wie oben nehmen und 5/16 Schraube. Ansonsten die vom MPI nehmen. Auch hier Buchse aufreiben für unten oder 5/16 Schraube nehmen.

Seit wann ist die untere Buchse anders im ausendurchmesser? Die passt da auch.

Ob die Nachbau buchsen gut sind?

Die vom MPi sind gut und gibt's auch 1mm dicker.

Hab ich bei meinem damals gehabt, warum auch immer. Hab die Buchse nicht reinbekommen, weil die im Aussendrm. Dicker war 🤷‍♂️ Danach nie wieder probiert. Kann Zufall gewesen sein… hab auch keine. Jetzt greifbar um das messen zu können.

Die Nachbau Buchsen werden schon ok sein, aber ich würde auch zu den MPI Buchsen tendieren, weil die auch einfacher zu montieren sind 😬

Also es gibt

Einteilige Gummis (Werden eingepresst)

Zweiteilige Gummis

Beide haben / bekommen eine innere Metallbuchse

Wenn ich (egal welche) nun einsetzte und die Schraube richtig fest ziehe, darf dann die innere Metallbuchse an den Rahmen und/oder Motor kommen? Muss das sogar so?
Ich frage, weil ich nicht weiß ob dann Vibrationen übertragen werden?
Oder sind die inneren Metallbuchsen so kurz, dass dies nicht passieren kann.

Wenn ich eines gelernt habe, dann, dass alles noch so kleine Rasseln, Rappeln, vibrieren meistens von der Motorschwingung übertragen wird, wenn nicht alles stimmt. Letztlich noch die Kühlerbefestigung neu gemacht, da über einen kleinen Riss dort der Dachhimmel „schnarrte“ und mein Armaturenbrett ebenso.

Bei den einteiligen stellt sich die Frage nicht, da die Gummiwulst über die Büchse hinausgeht, aber entsprechend sich wegdrückt bis Buchse anliegt. Wichtig ist die große Karosseriescheibe zum Motorblock zwischen Block und Knochen. Die MUSS rein, damit das Gummi länger hält

Zitat von Meggener

Wenn ich (egal welche) nun einsetzte und die Schraube richtig fest ziehe, darf dann die innere Metallbuchse an den Rahmen und/oder Motor kommen? Muss das sogar so?

Ja, das muss sie!

Würde sie nicht bis auf "Anschlag" fest gezogen, würde der Bolzen "arbeiten" und irgendwann abscheren oder oben an der Quertraverse das Blech reißen lassen bzw. die Bohrung "aufleiern". Auch wäre an der Traverse die Motormasse schlecht!

Gruß, Diddi

Zitat von Meggener

Ich frage, weil ich nicht weiß ob dann Vibrationen übertragen werden?

Denk mal richtig darüber nach warum sollte eine feste Buchse Vibrationen übertragen? Bzw wo hin. An die andere Seite also Knochenblech halt aber zwischen Knochen und der Buchse ist ja nur Gummi und nix weiter.

Wie bekomme ich das Schaltgestänge am Getriebe ab? Ich habe eine Gabel mit Schraube und Mutter und den Eingang mit 2 Splinten. Wie bekomme ich die am besten demontiert?

Niels

Zitat von SirJonLemon

Wie bekomme ich das Schaltgestänge am Getriebe ab? Ich habe eine Gabel mit Schraube und Mutter und den Eingang mit 2 Splinten. Wie bekomme ich die am besten demontiert?

Niels

Im Rückwartsgang kannst den am Getriebe gut rausklopfen.