Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Restaurierung/ Erneuerung kupplungsgeberzylinder mini inno 1000,welches 'fett'? Könnt ihr mir sagen was ich bei der Erneuerung am Ende auf das ende der druckstange auftragen soll? Normales fett glaube ich nicht!?

Doch kannst da machen wenn es nur für die druckstange ist.

Für den zylinder / dichtung nimmt man spezielles gummi Fett bzw bremszylinder paste.

Zitat von Meister-Mini

Doch hat der SPI aber drucklos. Schau mal über den Stoßdämpfer

Kühlerdeckel auf und voll machen. Und schauen das den Deckel mit 2 Dichtungen hast, sonst funktioniert der Ausgleichsbehälter nicht

Genau. Und der Originalkühler hat so einen Drahtbügel bei der Einfüllöffnung. Bis dahin auffüllen.

Ist der Blinkerhebel tatsächlich für nen Moke…?
So steht es zumindest handschriftlich auf der Verpackung

Original verpackt .. mit Beipackzettel

Die (englischen?) Mk1 Mokes hatten jedenfalls auch die Blinkerhebel wie die Minis, die Biegung sieht noch seltsam aus..

mach mal nen Foto vom ganzen teil. Die dinger gabs nicht nur beim Mini

Wenn Original Karton, dann müßte doch eine Nummer drauf sein, oder auch auf dem Hebel. Muß beim Mini 31945E sein

Und der Moke hat die gleiche Nummer.

Der ist nicht mal annähernd für den Mini. Würde da nie und nimmer passen.

Kabelfarbe Hupe ist auch anders …

Passt aber sicher nicht unter die MK1 Lenksäulenabdeckung

Teilenummer auf Karton ist 34703

Zitat von lüdder

Kabelfarbe Hupe ist auch anders …

Warum ist doch auch Lila Schwarz

Für die alten Morris mit dem tief geschlüsseltem Lenkrad wäre der bestimmt gut. Könnte mir eher Wolseley oder so was edleres vorstellen, weil er 2 knicke hat.

Kann man beim MPI die Tankanzeige kalibrieren?
Wenn er bei mir randvoll ist, zeigt er mir nur 3/4 voll an.
Bei verbrauchten 20 Liter ist er knapp vor 0 obwohl noch etwa 15 Liter drin sind.

Zitat von Schaf im Wolfspelz

Kann man beim MPI die Tankanzeige kalibrieren?
Wenn er bei mir randvoll ist, zeigt er mir nur 3/4 voll an.
Bei verbrauchten 20 Liter ist er knapp vor 0 obwohl noch etwa 15 Liter drin sind.

Ja geht einfach und muss man sogar. Gabs mal ein bulletin von Rover.

Dichtung musst meist nicht wechseln, wäre aber besser

Guude ...

https://allbrit.de/downloads/BULLETINS/Tankanzeige.pdf

Gruß Jörg

https://allbrit.de/downloads/BULLETINS/Tankanzeige.pdf

Zitat von Schaf im Wolfspelz

Kann man beim MPI die Tankanzeige kalibrieren?
Wenn er bei mir randvoll ist, zeigt er mir nur 3/4 voll an.
Bei verbrauchten 20 Liter ist er knapp vor 0 obwohl noch etwa 15 Liter drin sind.

Danke euch

Kurze Frage:

Muss ich irgendwas beachten wenn ich das Heizungsventil beim SPI tausche?

Bowdenzug abklemmen

Schlauchschellen lösen

Schläuche abziehen

Schläuche an neues Ventil anschliessen

Schlachschellen festziehen

Bowdenzug anklemmen

Kühlwasser auffüllen

... oder zu einfach gedacht?

Passt 👍

Das alte Ventil reinigen hilft oft auch schon.

kurze Frage :)
ist Zustand: Minilite 6x10 ET15 passt perfekt vom Abschluss her.
evtl soll: ATS 5x10 ET15 plus 15mm Spurplatten und längere Schrauben.

Beide Felgen sind eingetragen (ausser Spurplatten).
Lauf Felgenrechner komme ich ziemlich genau auf die selbe breite.
Was gibt es für Nachteile?

Gruß Niko