Specialist Components Einspritzanlage für den SPI

Danke für die Antworten.

Nun zum nächsten Problem.

Ich hatte irgendwie überlesen, daß Specialist Components empfielt eine Benzinpumpe vom MPI einzubauen,

da diese dann 3,5 bar liefert. Wieviel bringt die vom SPI?

Lieferzeit beim Allbrit : 21 Werktage.

Bei Limora verfügbar aber 500 €.

Bevor ich mal wieder sage "darauf kommts jetzt auch nicht mehr an" frag ich hier mal lieber.

Hat jemand sowas rumliegen in noch gut funktionsfähig? Gibt es Empfehlungen bzw. Alternativen

ohne das mit die Karre abbrennt?

Gruß Ronny

schubi & Hot : Hab das grad oben nochmal gelesen. Ja ich werde das nicht nur sperren, sondern umleiten. Ich hatte schon zwei Y-Ventile im Blick. Das wird aber im Winter realisiert wenn ich eh nicht fahren kann.

@ All: Bitte nochmal den Beitrag "suche ne Bentinpumpe" von obendrüber lesen.

Dankee

Vielen Dank.

Erstaunlicher Preisunterschied!

Ich finde das eh komisch, daß die Pumpen im Benzin hängen.

Warum sitzt die nicht außen und ein Rüssel ist im Tank?

Da gehen ja auch Drähte ins Benzin und ein Elektormotor hängt im Benzin.

Wegen der Lautstärke oder der Kühlung? komisch...

lupiter ich will mal feritg werden, hab einige Ideen schon auf die Winterpause verschoben...

Ziel ist es, daß es in zwei Wochen endlich wieder bröm bröm macht!

Ich hab mir jetzt die Ridex 458F0037 - Pumpe bestellt, die kommt am Samstag.

Heute, beim Ausbau der SPI-Pumpe hab ich gesehen, daß da ja unten der "Filterstrumpf" dran ist.

Welches ist der Passende "Filterstrumpf" für die Ridex Pumpe?

Der von der Spi-Pumpe geht nicht ab, wollte estmal nichts kaputt machen, es sollte ja eh ein neuer sein.

Danke übrigens für Eure Antworten. Langsam asselt mich das - Ein Schritt, zehn Probleme - Gedöns bisschen an,

da ich ENDLICH mal fahren will. Mit dem Delta 400 Steuergerät muß ich mich ja auch noch vertraut machen.

Zurück zur Hauptfrage: Welcher Filterstrumpf passt auf die Ridex 458F0037 - Pumpe?

Hab denen bei Autodoc ne Mail geschickt, danke Dir.

Die Pumpe ist jetzt da. Was ist mit dem kleineren Loch, das nicht verschlossene?

Muß da irgendwas drauf oder kann das so im Benzintank versenkt werden?

Schade, daß der Weg zum guten Ergebniss nicht immer so direkt ist.

Nach Versuch zwei hab ich mir erstmal zwei Bier geholt und siehe da...

Hängt an jedem Schwimmerschalter im Tank eigentlich immer so ein Gummiring dran

oder kann der weg?

Natürlich ist beim abstöpseln der Tankenlüftung gleich mal der Entllüftungsdödel

aberissen und muße neu eigelötet werden. War aber mit nem Heißluftföhn und

Lötzinn ganz gut wieder zu beheben...