Kein Start wohl wegen Elektrik

Siehste da haben wir es wieder . Die meisten Vergaserprobleme liegen an der Zündung 😜🤣

Entweder hast einen Kurzen am Unterbrecher oder der Kondensator ist durch.

Was hast Du für einen Verteiler verbaut ?

Wenn 25D schauen das der Kunststoffring am U Kontakt zwischen Kabel Kondensor und Kontakt richtig sitzt

Moin.

Eine Seite der Zündspule (W/Y und ggf. W/P) muss bei eingeschalteter Zündung immer "plus" haben, die andere Seite (W/BK) hat "plus" solange der Unterbrecher auf ist; und wenn er geschlossen ist dann muss die auf Masse liegen.

Wenn Du vorhin auf beiden Seiten "plus" gemessen hast, dann öffnet der Unterbrecher schon mal (und da ist kein Kurzer), und Du musst noch prüfen ob er denn auch wirklich schließt (also Motor etwas weiter drehen und Messen ob die o.g. Seite der Zündspule dann nicht mehr "plus" sondern "minus" hat).

Schau mal nach ob die Unterlegscheibe der Schraube welche die Kontakte hält zu groß oder zu dick ist...dann hast du da einen Kurzschluss

Tschö MKFünnef

Da die Zündkomponenten Verschleißteile sind und bei längerer Standzeit gerne auch oxidieren kann man nur empfehlen neue Bauteile zu verbauen und dann die Grundeinstellung vorzunehmen und erst dann am Vergaser Dinge zu verstellen. Ist immer wieder erstaunlich ch, dass jeder erst den Fehler am Vergaser sucht, um dann zu merken, dass die Zündung nicht passt. Das musste ich einfach mal wieder los werden ☺️.

Vielleicht hilft Dir das auch etwas weiter : Grundstellung der Zündung und des Vergasers bei Minimotoren

Wobei neue Kondensatoren schon Probleme leider bereiten sollen 😵‍💫 daher eher erstmal mit vorhandenem Kram versuchen. 😉

Zitat von Highlindner

Wobei neue Kondensatoren schon Probleme leider bereiten sollen 😵‍💫 daher eher erstmal mit vorhandenem Kram versuchen. 😉

Ich hatte noch nie einen neuen, der sofort defekt war. Aber viele, die nach 500 km den Geist aufgegeben haben von den neuen.

Wenn ich keinen definierten Zustand der Teile kenne, sollte ich nicht unbedingt mit gebrauchten Teilen experimentieren, wenn ich nicht sicher bin, dass die funktionieren. Somit taugt der vorhandene Kram nur, wenn ich den Zustand kenne😉

Und ja, mir hat der Verteiler jedes Frühjahr etwas Ärger bereitet. Aufgrund der schlechten Teilequalität habe ich dann einen elektronischen Kontakt verbaut. Seither war die Zündung dann problemlos😉

Genaaaaau.

Vielleicht hilft es ja schon, einfach mal mit einem Stück Schleifpapier durch den Unterbrecherkontakt zu gehen …..

Ich habe schon Pferde vor die Apotheke kotzen sehen ….

Inno hätte 25D Verteiler normalerweise, oder es ist ein Verteiler vom Bertone. Bilder sehe ich hier keine

Ist ein 45D4 Verteiler 😉

Langsam...ist denn die Kontaktplatte, die sich über die Bewegung aus der Unterdruckdose verdreht, frei beweglich? Manchmal wird der Kontakt oder der Kondensator mit zu langen oder fehlenden Unterlegscheiben montiert und dann verklemmt die Kontaktplatte mit der Trägerplatte darunter.

Wenn obiger Fehler ausgeschlossen werden kann, dann sollte das die richtige sein…

Austin Mini-Electricité-Allumage-Allumeurs

Preise vergleichen schadet nicht 😁

Ich bleib' bei der ursprünglichen Frage:

Schließt der Unterbrecher? (öffnen tut er ja offenbar)

Unterdruckdose sollte zum Starten erstmal egal sein, danach findet man die gebraucht günstiger.

Oder man baut gleich auf einen CSI Verteiler um.

Erstmal prüfen ob der unterbrecher sauber ist und tut. Zündfunke sollte vorhanden sein für einen Startversuch.