Sind die Schwingen aus Alu? Und ist das Gewicht deutlich reduziert?
Jas sind sie und ja sind leichter 👍 ob man das beim fahren spürt sei dahingestellt 🤣
BlueEstate
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So endlich wieder etwas geschafft. Vorne links soweit komplett bis auf die Bremsleitung. Die mache ich sobald ich alle Teile für hinten habe in einem Aufwasch.
Gleich noch eine Frage:
Würde gerne dieses Stück Schlauch loswerden. Nachdem die Heizung eh umgangen wird, bestelle ich Dank # hier den passenden Schlauchanschluss. Dann würde ich gleich dieses Thermostatgehäuse mitbestellen. Sollte passen oder:
Thermostat Housing Spacer - Classic Mini - RetroSportUsed under the thermostat housing on later Minis with side mounted radiators. Equivalent to Rover part number PEG10002.s-can.co.uk -
So endlich wieder etwas geschafft. Vorne links soweit komplett bis auf die Bremsleitung. Die mache ich sobald ich alle Teile für hinten habe in einem Aufwasch.
Gleich noch eine Frage:Würde gerne dieses Stück Schlauch loswerden. Nachdem die Heizung eh umgangen wird, bestelle ich Dank # hier den passenden Schlauchanschluss. Dann würde ich gleich dieses Thermostatgehäuse mitbestellen. Sollte passen oder:
Versteh ich jetzt nicht warum möchtest das ding bestellen wenn keine Heizung hast? Dann lass es doch einfach weg.
Thermostat direkt in den Kopf, Deckel drauf. Ja braucht kürzere schrauben und ein 1275 Kühlerhalteblech aber bei weitem günstiger als die Zwischenplatte die ohne Heizung keinen Sinn ergibt. -
Der Anschluss ist für das Heizungsventil beim 4. Zylinder, um die eigentliche Heizung „kurzzuschließen“?
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Kann es sein, dass du noch die bremsschläuche von der Trommelbremse drin hast? Die sehen so lang aus (liegen auf zugstrebe auf). Das ist nicht optimal. Das scheuert beim lenken dran
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Die will er noch wechseln👍. Bestimmt in schöne Stahlflex😇
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Versteh ich jetzt nicht warum möchtest das ding bestellen wenn keine Heizung hast? Dann lass es doch einfach weg.
Thermostat direkt in den Kopf, Deckel drauf. Ja braucht kürzere schrauben und ein 1275 Kühlerhalteblech aber bei weitem günstiger als die Zwischenplatte die ohne Heizung keinen Sinn ergibt.Ja jetzt hab ich’s auch gesehen dass da ja wieder ein Anschluss dran ist. Wusste nicht dass ich die zwischenplatte gar nicht brauche, dann fliegt die raus und Halter sowie Schrauben werden besorgt. Herzlichen Dank.
Wie oben geschrieben hab ich, wie sogar eingetragen, die neuen Goodridge Bremsleitungen schon da. -
Die sehen so lang aus (liegen auf zugstrebe auf). Das ist nicht optimal. Das scheuert beim lenken dran
Stimmt! Hatte ich auch mal. Habe dann einen Wasserschlauch aufgeschnitten
und drüber gestülpt. Hat der TÜV damals akzeptiert!
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ist das der korrekte Halter:
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ist das der korrekte Halter:
Ja
Bevor jetzt jemand meckert.... Für den Estate wärs ein anderer aber dann müsste auch die untere Kühlerhalterung und der Spacer vom Lüfterrad anders sein. Dieser ist genau richtig um deinen zu ersetzen.
Am besten bestellst auch die 2 Gummis für die großen Löcher neu, die sind meist tot. -
Stimmt! Hatte ich auch mal. Habe dann einen Wasserschlauch aufgeschnitten
und drüber gestülpt. Hat der TÜV damals akzeptiert!
Bei mir am Estate hat ein gewisser A.H. aus O. die bei der technischen Abnahme zum Bergrennen in Bad Camberg moniert und darum gebeten, die mit Ksbelbindern hochzubinden…der TÜV hatte die vorher so bei der Abnahme des Umbaus auf Scheibenbremse und 1275er Motor abgenommen 😬.
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Wenn in Zukunft das Fahrwerk tiefer gelegt werden soll (Hilo), dann bitte die Anschlaggummis kürzen. Die Federung muss weiterhin arbeiten können, das kann sie nicht, wenn die Anschlaggummis auf dem oberen Querlenker aufliegen.
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Die rote Linie ist nicht rein zufällig an genau dieser Stelle
.Nach dem Motto: "Dreimal abgeschnitten und immer noch zu kurz" muss man sich langsam rantasten, aber wie gekennzeichnet kann man den Schnitt schon mal riskieren.
Die Ausfederung, bzw. den Weg kann man an der Vorderachse durch erhöhte untere Anschläge (DIY) oder die starre Poly Version begrenzen.
TOP ARM REBOUND BUFFER POLY MOUNT ON STAINLESS BASEwww.minispares.com -
Da die Dämpfer normal Länge haben
Bei der Tieferlegung wird die Verbindung Federgummi-Hilo schon mal lose beim Anheben des Fahrzeugs. Aber wenn das Gewusel bei dir noch fest sitzt, alles okay.
Im Normalfall begrenzt der Dämpfer den kompletten Ausfederweg
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Bei der Sandwichplatte ist doch normal der Thermoschalter für den Zusatzlüfter. Also da wo jetzt die Schraube ist. Lässt du den lüfter auch weg oder schaltest du den anders?
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