Servus
Bin schon länger auf der Suche nach einen Spass Mini mit mehr Leistung so 100PS aufwärts .
Leider findet sich in den üblichen Verkaufsportalen nichts interessantes.
Vielleicht kennt ja jemand einen der einen kennt ?
Gerne auch V-Tec oder anderer Motorumbau
Muss auf jedenfall alles mit TÜV sein.
Danke schon mal
Hoffentlich glühen da nicht die Alpen 🙄😬
Was wäre der TE denn bereit an Budget auszugeben?
Warum sollte er denn hier schrieben was er ausgeben will? CAVE: rethorische Frage!
Entweder bietet man ihm ein entsprechendes Fahrzeug an und nennt seine Preisvorstellung und wird sich im besten Fall einig oder nicht.
Die allgemeine Neugier muss nicht immer bedienent werden.
Wieder 2 Beiträge die dem Anliegen des Erstellers nichts helfen..
Finds auch stark dem Ersteller schon direkt etwas zu unterstellen....
Das war ein Scherz und Budget hilft bei der Suche. Mir wären jetzt 2 Minis bei Kleinanzeigen zuletzt aufgefallen…aber wenn zum Beispiel kommt: ich hab nur 10 Mille kann man sich das Suchen direkt sparen
Hoffentlich glühen da nicht die Alpen 🙄😬
Was wäre der TE denn bereit an Budget auszugeben?
Eher der Bayrische Wald
Fahre wirklich gerne meinen SPI aber manchmal hätte ich doch mehr DAMPF.
Liebäugle Aktuell mit einer Lotus Elise S1 oder S2 einziger hacken nur ein Zweisitzer .(Kids wollen auch bespasst werden). Deshalb die überlegung zu einen Zweitmini mit Dampf.
Mfg Andy
Ok, die, die bei Kleinanzeigen zuletzt drin waren, sind leider schon weg. Aber wenn was reinkommt, poste ich das. Alternativ - frag mal Faxe. Vielleicht weiß der was bzw will sich ja vielleicht von was trennen 😉
Das war ein Scherz und Budget hilft bei der Suche. Mir wären jetzt 2 Minis bei Kleinanzeigen zuletzt aufgefallen…aber wenn zum Beispiel kommt: ich hab nur 10 Mille kann man sich das Suchen direkt sparen
Man kann nicht sagen, dass ich es nicht versucht habe!
Les mal den ursprünglichen Beitrag, dann ist jeder deiner Kommentare redundant!.
Ich muss mal mehr arbeiten und weniger hier lesen...
😳 wenn das mal nicht ein „Plastik-Spielzeug“ ist ….
Alle Sicken zugespachtelt …. zwischen Scheinwerfer und Blinker sowie am Windleitblech / Kotflügel …
Neu lackiert, na klar …. die Spachtelflächen will sich ja keiner ansehen ….
5x mit Schwung über den welligen Bahnübergang gefeuert und die Risse im Gebälk werden zeigen wie lange die „mitte siebziger-Karosse“ dem Honda-Antrieb stand hält ….
Als PS-Spielzeug sicher Top, Frage bleibt wie lange es dauert bis der Brummer zerbröselt.
Ich kannte mal einen mit Golf 1 GTI …. Ex -Rundstrecken-Renner zurückgerüstet für den Straßenbetrieb …..
Nach 7 Monaten Alltagsbetrieb bröckelte das Ding auseinander …. bestand zu 70% aus Spachtelmasse mit „Verkaufslackierung“.
Anschauen, Probe fahren und den Magneten nicht vergessen 😉
Man kann nicht sagen, dass ich es nicht versucht habe!
Les mal den ursprünglichen Beitrag, dann ist jeder deiner Kommentare redundant!.
Ich muss mal mehr arbeiten und weniger hier lesen...
Wie du siehst, ist da ein VTEC 🙄 jeder sucht anders….der Hayabusa ist weg…von daher hab ich das schon richtig gelesen 😉
Alle Sicken zugespachtelt
vielleicht ja auch geschweisst?
Sind die Falzkanten nicht auch weg? Theoretisch könnte sich ja jemand was dabei gedacht haben.
Auch, wenn das vielen nicht gefällt...
Anschauen, Probe fahren und den Magneten nicht vergessen 😉
Das einzig verwertbare im ganzen Beitrag, der Rest ist Pessimismus pur und Unterstellung einem Unbekannten gegenüber. 
Hi, frag mal beim Ringmini nach, manchmal hat der was in der Pipeline anscheinend und dann ploppt das auf. Versuch wäre es wert
@ Madblack
Mag man so sehen ….
Meine Erfahrung aus 46 Jahren in/um/unter Mini‘s sagt mir jedoch:
„Zugespachtelte“ Sicken = höchste Vorsicht beim Blech ….
Es sind ja nicht nur die Sicken zu, auch die Falze sind weg …. das ist auch nicht ohne.
Ohne eine minutiöse Foto-Dokumentation der Schweiß- und Konservierungsarbeiten, würde ICH die Büchse nichtmal Probefahren.
Was da an „guten“ Schweißnähten drin steckt, bleibt möglicherweise ein Überraschungs-Ei, ob der Kabelbaum raus war als A- und C-Säule geschweißt wurden und wie es mit der Konservierung derselben steht, wäre die nächste Frage auf dem langen Zettel.
Das bei diesem Inno das Thema „Original“ nicht angestrebt war, zeigen Blinker, Bremsservo und der Motorumbau an sich.
Die Türschweller sehen nach „drüberbrat“ aus und „live betrachtet“ wird einem da so manches entgegenspringen.
Die „Preis-Frage“ steht auch offen ….
Kann mir eigentlich egal sein, ABER:
Wir sind hier im Mini-Forum und ICH sehe ein Forum auch als „Hilfestellung“ ….. d.h. „mahnend den Finger heben“ und auf das eine oder andere hinweisen“ sollte NICHT als „boshaftes reinreden“ oder Unkenruf gesehen werden.
Ich habe in meinen aktiven Jahren genug Mädels und Jungs mit Tränen in den Augen erleben müssen, weil sich ihr Traum-Mini urplötzlich als schön lackierter Trümmerhaufen entpuppte.
Zu diesem „schicken“ Honda-Umbau NICHTS ZU SAGEN sehe ich als unterlassene Hilfeleistung.
Themenstarter Andy fährt SPI ….. das weist ihn jedoch nicht als Schrauber oder „Kenner der Materie“ aus ….
Es geht hier und jetzt nicht „gegen“ irgendwen oder irgendwas, (der Verkäufer muss nicht der „Erbauer“ sein ) sondern „für Andy“ damit er sich nicht blenden lässt und in offene Messer läuft.
Liebäugle Aktuell mit einer Lotus Elise S1 oder S2 einziger hacken nur ein Zweisitzer .(Kids wollen auch bespasst werden). Deshalb die überlegung zu einen Zweitmini mit Dampf.
Wenn das wirklich zur Debatte steht....dann lieber den Lotus (ohne jetzt vom Mini abraten zu wollen)
Das ist fahrdynamisch (vor allem beim Kurven abkanten) nochmal eine ganz andere Liga. 
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