Nein ist nicht erforderlich schon gar nicht zwingend. Gutes Öl hält auch höhere Temperaturen aus. Um so höher du dein Drehzahlbereich wählst um so brauchbarer wird ein Ölkühler, da ja dann auch das Öl wärmer wird.
Kannst also reinbauen oder auch lassen wie du willst
Sind längere Vollgasetappen auf der Autobahn geplant?
Dann vielleicht eher 10W60 fahren.
Sehe ich wie Meister-Mini.
Mein 1300ter Metro Motor kommt normal nicht über 80-90Grad Öltemperatur.
Dann auch nur mit Wohnwagen am Haken.
Mineralisches Motoröl ist stabil bis min. 120Grad. Ab 140Grad könnte es gefährlich werden!
Das die Viskosität des Öls schlapp macht und der "Ölfilm reist" !!!
Bau erstmal eine Öl Temperatur Anzeige ein, und beobachte.
Ja denke ich auch das es ohne reicht. Wollte nur gerne noch ne andere Meinung dazu.
Öl ist 20W50 Mineralisch.
Öl brauch dann (mit Kühler) auch länger .. bis es auf Betriebstemperatur ist …
Also eher nein .. kein Kühler, es sei denn
- Fahrprofil erfordert es
- war „original“ so ( zB beim S)
Behältst du die Endübersetzung vom Inno bei?
Wenn ja und längere Autobahnfahrten geplant sind, würde ich, wie empfohlen, eine Möglichkeit zur Öltemperatur Anzeige empfehlen. Dadurch das der DeTomsao wesentlich kürzer übersetzt ist, fährst du vermutlich dann höhere Drehzahlen um im Verkehr mitzuschwimmen und dann könnte die Temperatur doch recht schnell hochgehen…Aber nur in dem Fall
Öl brauch dann (mit Kühler) auch länger .. bis es auf Betriebstemperatur ist …
Also eher nein .. kein Kühler, es sei denn
- Fahrprofil erfordert es
- war „original“ so ( zB beim S)
Gibt ja auch Thermostate dafür...
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