Radlast messen

Mit einer Radlastwaage für Campingfahrzeuge sollte das Problemlos machbar sein. Traglast bis zu 1,5 T und eine Genauigkeit von unter 2,5%.

Topf-Ebener Boden, alle 4 Räder nacheinander drauf rollen, wiegen und wieder zurück. Dass dabei das zu wiegende Rad etwa 2cm angehoben wird, stellt kein Problem dar, da das natürlich an allen 4 Ecken gleich ist.

Die Genauigkeit von unter 2,5% ist kein Problem, wenn man nur mit einer Waage arbeitet, da der "Fehler" ja an allen 4 Ecken der gleiche ist...

Für den "Hobby-Bereich" absolut ausreichend.

Das gleiche Prinzip wird mit einer mechanischen Radlastwaage angewendet. Jedes Rad wird an der Felge soweit angehoben, dass es gerade eben den Bodenkontakt verliert und dann der Wert abgelesen...

Es geht ja nicht um die exakte Ermittlung des Gewichtes, sondern um die Gewichtsverhältnisse über Kreuz...

Mit 4 elektronischen Wiegeplatten ist das natürlich ein Luxus, aber halt eben erheblich teurer...

Gruß, Diddi

Hätte eine professionelle elektronische Radlastwage mit 4 Wagen und einer Zentralanzeige.

Bis später...

Faxe

Servus, Firma Wein in Mainz sollten eine haben....schließlich fahren sie seit Jahren bein Kampf der Zwerge mit.

Rufe dort doch einfach mal an.

Grüße

Wollt ihr alle Weltmeisterschaften gewinnen. Denke fahrerrischen Können wäre da wichtiger. Irgendwie kapiere ich hier das nicht mehr, was ihr alles im Kopp habt. Menno menno, sorry.

Und??? Kommt er zu früh hinten?

Zitat von phokos

Wollt ihr alle Weltmeisterschaften gewinnen. Denke fahrerrischen Können wäre da wichtiger. Irgendwie kapiere ich hier das nicht mehr, was ihr alles im Kopp habt. Menno menno, sorry.

Bist schon mal einen richtig vermessenen Mini gefahren? Ich glaube nicht.

Irgendwie , sorry, komm ich bei manchen Themen hier nicht mehr so richtig mit.

Zitat von HOT

Mit einer Radlastwaage für Campingfahrzeuge sollte das Problemlos machbar sein. Traglast bis zu 1,5 T und eine Genauigkeit von unter 2,5%.

Topf-Ebener Boden, alle 4 Räder nacheinander drauf rollen, wiegen und wieder zurück. Dass dabei das zu wiegende Rad etwa 2cm angehoben wird, stellt kein Problem dar, da das natürlich an allen 4 Ecken gleich ist.

Die Genauigkeit von unter 2,5% ist kein Problem, wenn man nur mit einer Waage arbeitet, da der "Fehler" ja an allen 4 Ecken der gleiche ist...

...

Gruß, Diddi

Sehr guter Tip

Wenn man das Auto gleich auf 7 Dielenbrettchen (man kann sich ja so Stückchen im Baumarkt zusägen lassen) stellt, behebt man auch das Problem der schiefen Last.

Warum 7? Auf 4 steht das Auto im ungemessenen Zustand und auf die 3+1x Waage schiebt man es zum Messen.

Glaub das Ding besorg ich mir

Zitat

Bist schon mal einen richtig vermessenen Mini gefahren? Ich glaube nicht.

Um dann nach der Messung mit den eigenen 100+kg und vollem Tank nach Hause zu fahren

Glaub die ist bald ausverkauft!

Zitat von phokos

Wollt ihr alle Weltmeisterschaften gewinnen. Denke fahrerrischen Können wäre da wichtiger. Irgendwie kapiere ich hier das nicht mehr, was ihr alles im Kopp habt. Menno menno, sorry.

Geht manchmal auch einfach um Tüv Eintragung der Felge Nachweis der Radlast ect.

Zitat von lüdder

Tja ….
a) es liegt an der Gewichtsverteilung

b) es liegt an den Fahrwerkseinstellungen

c) es liegt an den Fahrerischen Qualitäten

Beim Kreisfahren (bewässert) kommt er hinten schon …

Zu zaghaft am Gas, zu langsam am Lenkrad :) Weg von der Bremse! Das ist bei dir viel Übung. Sehen uns nächstes Jahr wieder vor Ort!

Zitat von lüdder

Was spricht gegen eine 250kg Personenwaage … + Bretter

Sowas hatte ich. Eine Werkstatt Waage 300 Kilo für 30 Euro aus eBay.

Ist das jetzt ernsthaft schlimm, dass wir lange bis gar nie das so vermessen haben und trotzdem Rennsport betrieben haben und nich ganz unerfolgreich waren? Ich meine auch Thomas Gaspers, der wirklich fahren kann, oder Hans Müller Deck… nicht ich 😬😉

Zitat

Zu zaghaft am Gas, zu langsam am Lenkrad :

Naja...so'n 1000er ist kein 16V. Da kannste den Fuß ins Getriebe drücken. FTNC bleibt FTNC.