Ist nicht so akut erstmal.
Servus und Grias eich
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Nö wenn nur den Endtopf wechselst hat das kaum Auswirkungen.
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Gestern spät fertig geworden. Nach doch etwas umfangreicheren Anpassungsarbeiten der neuen Aufhängungen, wohl eigentlich nicht für den Estate, und des Verbindungsrohrs soweit alles dicht. Lediglich zum Schaltgehäuse ist es schon sehr knapp…
Beim nächsten Mal auf der Bühne nochmal etwas nachjustieren nötig.
Herzlichen Dank euch auf jeden Fall
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Scheint für die Limo zu sein.
Beim Van kommt das Endrohr auch weiter außen raus. Das ist ziemlich nah am Kennzeuchenhalter.
Kann Dir wenn möchtest paar Bilder zusenden
Grüße
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Mini Mania gibt's noch unter anderer Führung.
Original ripspeed, die aus Japan oder sogar adjusta von Minisport (da taugen kugelköpfe aber nix) sind gut.
Hat jemand schon mal Goldmann ausprobiert?
Fahrwerk - Goldmann Engineering-Motorsportwww.goldmann-engineering.de -
Gibt in der Suche schon einiges über die Produkte, einfach mal eingegeben...
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Auf die HiLos bezogen nicht...
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Gestern spät fertig geworden. Nach doch etwas umfangreicheren Anpassungsarbeiten der neuen Aufhängungen, wohl eigentlich nicht für den Estate, und des Verbindungsrohrs soweit alles dicht. Lediglich zum Schaltgehäuse ist es schon sehr knapp…
Beim nächsten Mal auf der Bühne nochmal etwas nachjustieren nötig.
Herzlichen Dank euch auf jeden Fallda brauchst du eine Blende für den Van.
EXHAUST TAILPIPE TRIM FOR VAN/ESTATE fits 45mm IDwww.minispares.comGruß Niko
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Die Werkstatt ja bitte gern ein paar Bilder. Mit dem Abstand zum Schaltgehäuse(?) bin ich auch sehr skeptisch. Vmtl ist des dann einfach das falsche Verbindungsrohr gewesen, steht eigentlich dabei für Mini Van…
Das rohr passt schon, sonst würde der Endtopf nicht im Rahmen sitzen. Aber es braucht halt auch die Verlängerung hinten
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Das vorderrohr ist aber ggfs nicht richtig gedreht, weshalb der Endtopf auch relativ weit nach rechts sitzt. Ein Bild von unten ums Schaltgestänge könnte Aufschluss geben 😉
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Ich hab mal ein paar Bilder gemacht. Nachdem ich das Verbindungsrohr im Originalzustand in keinsterweise richtig positioniert bekommen habe, abgesehen davon dass der vordere Teil wie das Hosenrohr(2in1) weiblich war einfach auf den montierten Auspuff gelegt und entsprechend gekürzt. Auf dem letzten Bild zu sehen welche Stücke weg mussten. Dann habe ich die Aufhängungen geändert und konnte die hintere Halterung allerdings nur an einem Loch befestigen. Wenn ihr sagt der Abstand zum Tank, für mich wichtiger als zum Kennzeichen ;), sollte soweit unbedenklich sein würde ich noch ein passendes Halteblech bauen.
Oder hab ich komplett Murks betrieben?
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So wie ich das sehe, hast du die Bügel am Auspuff falsch angeschweißt , zumindest den mittleren Halter. Siehe Foto 😉 Rohr vorne ist richtig
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Der Halter ist für die vordere Befestigung am hinteren Rahmen und die obere Bohrung wäre korrekt.
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Schwachfug. Vergess den Post, hab falsch geguckt. Der hintere Halter sieht iwie falsch aus . Das Rohr vorne ist richtig auf jeden Fall .
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Ne der Halter ist richtig, nur falsch montiert 🫣🫣🫣🫣 aber ist auch fürchterlich (zumindest für mich), weil räumliches sehen eingeschränkt und die Katalog Bilder vom Auspuff bei Spares auch oft Teile auf dem Kopf liegend zeigen. Dann wird das tetris im Kopf zum Kino 😅😅😅😅
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EXHAUST HANGER BRACKET ON FRONT OF REAR SUBFRAMEwww.minispares.com
Front: Haltebügel "inline" mit den Befestigungsbohrungen
EXHAUST HANGER BRACKET ON REAR OF REAR SUBFRAMEwww.minispares.comRear: Haltebügel "crossline" mit den Befestigungsbohrungen
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Das idt kein Van Auspuff der ist für die Limo ...
Wenn ich schon das gebastel am Endrohr sehe idt das alles andere also original...
Van hat auch andere Halter am HiRa vorne, das sind Halter ab SPI...
Ich schickd Dir später noch paar Bilder per Whatsapp
Güße
Michael
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