Und wo ist der einstellbare Druckregler eingebaut vor oder Rücklauf ... Jetzt bin ich Mal gespannt ..
Spannungsabfall zur Benzinpumpe
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Rücklauf ist schon Mal richtig.
Beim Vergaser ist das Ding Unfug, brauchst eine Vernünftige Pumpe die genug Förderleistung hat, da ist der Druck höchstens 0,8 bar nur genug Saft muß kommen.
Beim MPI bringt der Druckregler was, das Loch wen schlagartig auf den Pinsel trittst ist weg.
Fahre die mit knapp 3 bar.
SPI ist keine Änderung zu normal zu spüren
Und mit wie viel bar hast den eingestellt ?
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Beim Vergaser ist das Ding Unfug, brauchst eine Vernünftige Pumpe die genug Förderleistung hat, da ist der Druck höchstens 0,8 bar nur genug Saft muß kommen.
Ohne noch ein Fass aufmachen zu wollen.
Die vernünftige Pumpe liefert 0,55 bar.
Die beiden SU vertragen ca 0,15bar, wenn sie nicht geflutet werden sollen.
Von daher sehe ich einen BDR nicht als Unfug.
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Wenn die Nadelventile funktionieren ist es Wurst ob 0,55 oder 0,8.
Dann machen die zu und fertig.
Wichtig ist die Menge die kommt sonst hast bei Vollgas nach einer Minute stottern ...
Daher ist ein Druckventil beim Vergaser komplett Käse ...
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