Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  • Mein Spezial hieß nur ab und an „Scheixx Teil“ (wenn er mich gerade mal wieder im strömenden Regen mit Verteilerproblemen im Stich gelassen hat 🤣🤣🤣🤣

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Tut mir Leid, Hase! Speedster ist kein "Name", sondern eine Karosserieform!

    Wie Limousine, Roadster, Cabrio, Buggy, etc..

    Nur, ohne Dach, ist eher ein Cabrio!

    Gruß

    Hase 😘 ich bin Schwabe ich bin sparsam mit Ideen und Namen 🤣 der heißt einfach speedster 🤣

  • Hallo Jungs und Mädels!

    Hab bei meinem aktuellen Projekt mal wieder ein Problem.

    Wir haben den alten 1000er gegen einen 1275er getauscht, jetzt stellt sich ein Problem beim Zündverteiler.

    Beim alten Motor war ein 45D Verteiler mit Unterbrecher verbaut, beim aktuellen Motor allerdings ein 65D mit Zündmodul.

    Da ja vom alten Kabelbaum kein Anschluss für das Zündmodul ist, stellt sich mir jetzt die Frage wie dieser angeschlossen wird. Kann mir da jemand von euch helfen?

  • Zitat

    Nur plus und minus nicht vertauschen, sonst ist das modul sofort kaputt


    Erstmal danke an die schnellen Antworten. Soweit verständlich. 3. Kontakt dann unbelegt lassen?

  • Ist original doch auch so beim späten Mini. Da hast nur 2 belegt im Stecker. Der 3. Wäre nur zusätzliche Masse, die eh über den Motor kommt.

    Hast du noch ein Stück der alten Kabel damit weißt welcher pin für was ist?

    Auf Erfahrung vertrauen

    Einmal editiert, zuletzt von Meister-Mini (23. Oktober 2025 um 17:13)

  • Lead from Distributor to Coil 65DM4 Type for Classic Mini (1990 Onwards)
    Ensure efficient ignition with this lead from the distributor to the coil for Classic Mini models from 1990 onwards. Recommended: use 1 x YMV10064 for one Mini.
    www.minisport.com


    neverusebrakes
    19. Juli 2024 um 18:38

    Auf Erfahrung vertrauen

  • Keith Calver empfiehlt dafür eine alte Hauptlager-Schale :cool:

    Oder man leistet sich dafür TOOL25 von Minisdpares oder bastelt es sich selbst... oder... oder... :wink: Da funktioniert vieles :thumbs_up:

    Gruß, Diddi

    Moin in die Runde

    Mußte mir erst eine 44 Nuss besorgen um jetzt festzustellen, dass ich ziemlich Gewalt anwenden muss. Schraube sitzt Knall fest…….

    Frage

    Muss das so? (Wahrscheinlich nicht)
    Kann ich eine Verlängerung ansetzen ohne gleich was zu zerstören….

    (Blech habe ich selbstverständlich schon umgelegt)
    Sonst Tipps oder ne Anregung?


    Also es geht um die Schraube auf der Scheibe am Steuerkettndeckel wo der Zahnriemen drauf sitzt

  • Ich frag mal jetzt ganz blöd: das sicherungsblech hast du aber schon zurückgebogen, oder? 44? Du meinst 34 ( 1.5“). Natürlich geht Verlängerung . Hab ich immer so gemacht und dann vom radkasten aus mit Schlagschrauber gelöst

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Ich gehe eher von 34 aus und sicheungsblech musst schon vorher auf machen

    Wenns wirklich auf ist (sieht man auf den Bildern nicht so gut) dann geht die eigentlich recht leicht auf. Also bisschen Kraft braucht man schon.

    Auf Erfahrung vertrauen

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