Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  • Oder man hat bewusst andere Farben genommen , um u. U. vielleichtigen Streitigkeiten wegen Urheberrechten aus dem Weg zu gehen? :innocent:

    Da kommen wir der Sache schon recht nahe ;)

    Wer's genau wissen möchte: alles Farben aus der BMC-Palette Modelljahr 64-67. Etwas nach Harmonie durchgebürstet.

    Lieben Gruß, Jan.

    'Not many cars can stand relentless hot pursuit from a BMC A series engine'

    Peter Egan, Road & Track

  • Wenn der Kat neu ist, dann wird es ein wenig leiser. Oder ist das ein Sport Kat? Aber auch der dämpft ein wenig

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Ich habe die kupplungsseitige Buchse des Primärrades erneuert. In Ermangelung eines passenden Mikrometers konnte ich nur mit zwei Schiebelehren den Durchmesser der Kurbelwelle messen. Ein Dreher hat mir nun ein Spiel von 7-8/100 eingearbeitet. Mit Wachsstreifen das Spiel messen gelingt leider nicht, eine 0,05 Fühlerlehre bekomme ich dazwischen, eine 0,10 nicht mehr. Genügt dieses Spiel auf dieser Seite? Motorseitig ist nach wie vor eine schwimmende Buchse verbaut

  • Moin , da ich nicht genau weiß, wie vorher die Kraftstoffleitungen unter dem Auto verlegt waren, hätte ich gerne mal gefragt ob es 2 Letungen sein müssen? Und könnte man die Leitungen auch mit Schläuchen machen?
    Es geht um einen Vergaser Cooper Baujahr 91 mit U kat

    BIN ICH ÖLIG; BIN ICH FRÖHLICH!!

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