Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Ja passt

Top,danke für die schnelle Antwort

Zitat von HOT

Geht nicht einzeln, ohne Welle raus...

Heißt:
- Splintbolzen zum BKV-Bock raus
- Heizung raus

Dann zuerst die Schubstange inkl. Faltenbalg nach unten in die Traverse fummeln. Dann kannst du die komplette Pedalwelle aus der Buchse im Pedalbock schieben und die Pedalwelle zusammen mit dem Halter raus nehmen...
Kann sein, dass auch noch der Bremslichtschalter ausgebaut werden muss...
Das letzte Mal Ist schon etwas länger her...

Gruß, Diddi

Rückmeldung.
Heizung und Querstangemüssen nicht raus. Kochenblech ausbauen. Eine Halteschraube an der Unterseite der Querstange im Innenraum lösen. Das Blech incl. Querstange etwas nach unten ziehen bis die Bolzen aus den Bohrungen der Traverse heraus sind. Das Blech nach rechts von der Stange schieben. Einbau rückwärts, dabei den Grat auf dem Plastikteil mit der Nut im Blech in Deckung bringen.
Die Schubstange zum BKV muss nicht entfernt werden. Das Blech hat dafür eine Aussparung.

Guten Morgen und schönen Sonntag👋👋👋. Kurzer Gedanke, der gestern entstand: Dürfte ich in meinem Mini mir in die Papiere einen 1275GT Motor eintragen lassen und trotzdem mit einem 1000er fahren?

Wenn der 1275 tatsächlich 1275ccm hat, dürfte oder sollte ich mir 1300ccm eintragen lassen (Cooper Motor💁?), wenn sich bei der Revision des Motors noch was ändern sollte?

Was sage ich der Versicherung? Was der Zulassungsstelle?

Es wird der rechnerische Hubraum eingetragen, also 1275ccm. Ob der dann im Endeffekt 1293 oder 1330ccm (1. bis 3. Übermaß) hat, das interessiert nicht.

Und mit 1000er rumfahren ist für Polizei und co. absolut null problemo?

Je nach Versicherung wird die sagen wir kennen keinen Mini mit 1300 ccm... Können wir nicht versichern....

Also schön bei 1275 bleiben macht dein Leben leichter. Zumindest bei ADAC Versicherung.

Zitat von Volker83

Und mit 1000er rumfahren ist für Polizei und co. absolut null problemo?

Echt was ist das für ne frage?

Wer kennt den unterschied? Ich hab meine 1300er auch teilweise mit 850er Motor eintragen lassen, vorsorglich.

Nein, denn du hast eine nicht eingetragene/dokumentierte Veränderung vorgenommen.

Aber für "quick&dirty" Kontrollen am Straßenrand wird das keinem Uniformierten auffallen.

Außerdem ist die Motornummernplakette nicht unlösbar mit dem Motorblock verbunden