Moin, da du ja jetzt eh auch auf das Dreiecksblech warten musst und die Einbausituation so einfach wie jetzt nie wieder ist: nutzt du die ganz normalen Rahmengummis oder hast du da was verstärktes jetzt im Einsatz? Erkennt man nicht so genau. Gerade oben die zwischen Rahmen und Spritzwand, aber auch die vorderen an der Schürze als auch am Bodenblech sind jetzt super zu erreichen. 😉
Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?
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Das Gummilager am vorderen Rahmen gibts beim Inno nicht. Korrekt?
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Ja inno ist direkt verschraubt.
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Die Lüftungsdüsen gehen einfach in 2 Teile zerlegen. Drehen um 90 grad dann einfach rausdrücken. So kann man auch den filz erneuern.
Frage für einen Freund zum Ersatzfilz: Welche Dicke nutzt Du und wird das einfach aus einer Filzbahn heruntergeschnitten? Oder ist das mal wieder ein Ersatzteil zu den üblichen Apothekenpreisen? Und Danke für den Hinweis mit der Zerlegung, das macht man ja als Hobbydiletant auch nicht alle Tage.
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Frage für einen Freund zum Ersatzfilz: Welche Dicke nutzt Du und wird das einfach aus einer Filzbahn heruntergeschnitten? Oder ist das mal wieder ein Ersatzteil zu den üblichen Apothekenpreisen? Und Danke für den Hinweis mit der Zerlegung, das macht man ja als Hobbydiletant auch nicht alle Tage.
Kannst schon irgendwo rausschneiden, am besten selbstklebend.
Dicke und breite hab ich jetzt nicht im Kopf ist aber eher dünn.
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Da hättest die 40 km auch noch weiter zu mir fahren können auf nen Kaffee 😅
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Mich um ein seltsames Phänomen gekümmert:
neulich ging Tacho/Zähler plötzlich während der Fahrt nicht mehr. Tacho hat erst 6.000 KM, aber die heute erhältlichen Smith für Zentralinstrument sind mir schon mehrfach kaputtgegangen.
Nach dem letzten Tausch hatte ich nach einigen 100KM auch plötzlich einen Ausfall und da hat die Tachowelle nicht richtig im Tacho gesessen. Der Vierkant war an der Spitze etwas abgerundet und hat nicht mehr gegriffen. Neue "Seele" rein ging auch erst nicht, aber, nachdem ich die Welle mit viel Gefummel definitv bis zum Anschlag im Vierkant hatte und die Aussenhülle erst dann ganz drüber geschoben habe war alles gut.
Genauso war es jetzt wieder, etwa 2.000KM später. Ich habe jetzt eine Unterlegscheibe passend gemacht und zwischen Plastikteil und dem Absatz im Aussenzug gefädelt, sodass die Welle etwas weiter in den Tacho geschoben wird und es funktioniert wieder.
Kommt mir sehr seltsam vor, hatte das schonmal jemand?
Viele Grüße,Walter
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Moin, da du ja jetzt eh auch auf das Dreiecksblech warten musst und die Einbausituation so einfach wie jetzt nie wieder ist: nutzt du die ganz normalen Rahmengummis oder hast du da was verstärktes jetzt im Einsatz? Erkennt man nicht so genau. Gerade oben die zwischen Rahmen und Spritzwand, aber auch die vorderen an der Schürze als auch am Bodenblech sind jetzt super zu erreichen. 😉
DIe Lagerung vom Hilfsrahmen hatte ich schon vor ein paar Jahren neu gemacht: Oben sind Poly-Lager. Die unteren auf dem Foto sind härtere Gummilager und die vorderen Tropfenlager sind originale - die kommen aber noch neu, weil die schon nicht mehr so dolle aussehen.

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Nachdem ich bisher (zuletzt noch Anfang der Woche) Material immer einfach mit ner Decke aufs Dach gespannt habe, heute das erste mal den Dachgepäckträger genutzt.
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Wäre ein Thule besser, die dünnen verbiegt es gerne und scheuern dann am Lack.
Finds toll das der nicht nur Deko ist 👍
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Wäre ein Thule besser, die dünnen verbiegt es gerne und scheuern dann am Lack.
Finds toll das der nicht nur Deko ist 👍
Hab den halt hier in Schweden zufälliger Weise in ner Scheune gefunden
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Nachdem ich bisher (zuletzt noch Anfang der Woche) Material immer einfach mit ner Decke aufs Dach gespannt habe, heute das erste mal den Dachgepäckträger genutzt.
So muss das, zum Tragen ist er da


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Grad schnell Probefahrt an die Nordsee
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