Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

Zitat von sailorbrand

Blech und Tachowelle. Beisst sich ja. Wie wird das in diesen Fällen gelöst?

Ich hab das Blech da nicht (sondern auch Alubytol).

Siehe bei dem Japan Teil welches Didi verlinkt hat

CLASSIC MINI BULKHEAD BLANKING PLATE BLACK

www.minispares.com

Also einfach Loch bohren an der passenden Stelle. Danach wirds halt schwer mit Lämpchen oder Wellen wechsel. Weil muss erst vom Motor weg damit genug Platz hast den Mitteltacho vorzuziehen.

Und bevor jetzt wieder der eine sagt gibt Lange Tachowellen... Die verschmoren dann halt am Krümmer und helfen auch nicht sonderlich viel in dem Fall.

Und arg viel bringen tut das Blech jetzt nicht. Eher wegen dämpfen gut als wie wegen lärm

Armaturenbrett endfest eingebaut, und den Beifahrersitz montiert. Nun kommt der Fahrersitz 🤔

Diese Heizung hatte ich auch mal in der engeren Wahl.

Hatte aber doch Angst, das sie nicht genug heizt!?

Hast du sie schon getestet?

Zitat von Kniddelfutt

Diese Heizung hatte ich auch mal in der engeren Wahl.

Hatte aber doch Angst, das sie nicht genug heizt!?

Hast du sie schon getestet?

Fährst du im Winter?

Wiel taugen tut sie nicht, da es keine Frischluftzufuhr gibt. Kann man also genau so gut einfach ganz weglassen, lieber Heizbare Frontscheibe dann.

Zitat von Meister-Mini

Fährst du im Winter?

Ja, beide Minis und mein Vanden Plas Princess 1300.

Glaube aber nicht wirklich, das die besser sind als die originalen mit Kühlwasser!?

Deshalb meine Frage. Klar, ist nur ein "Miefquierl" (Umluft)!

Zitat von Meister-Mini

Fährst du im Winter?

Wiel taugen tut sie nicht, da es keine Frischluftzufuhr gibt. Kann man also genau so gut einfach ganz weglassen, lieber Heizbare Frontscheibe dann.

Ja, ihr habt ja Recht, ich fahre eh nur im Winter, wenn es trocken ist. Also funktioniert schon, da kommt oben warme Luft raus, aber das Gebläse könnte mehr leisten. Und natürlich kostet das Strom….. also im Stand mal garnicht benutzen. Aber für den TÜV muss ich wohl angeblich irgendwas haben was auf beschlagene Scheiben pustet🤔

Beheizte Frontscheibe ist Top, sowas hab ich in meinem alten Ford. Das Ding möchte ich im Winter nicht missen.
Und sowas gibt es für den Mini?
Das wäre auch cool.

Zitat von Minimiracel

Beheizte Frontscheibe ist Top, sowas hab ich in meinem alten Ford. Das Ding möchte ich im Winter nicht missen.
Und sowas gibt es für den Mini?
Das wäre auch cool.

Ja gibts https://www.minispares.com/ms86a-clear-hi…dscreen-pre-mpi

Zitat von Meister-Mini

Ja gibts https://www.minispares.com/ms86a-clear-hi…dscreen-pre-mpi

Großartig, das sehe ich zum ersten Mal

Hab mich heute morgen mal mitm Choke zug befasst. Seitdem ich auf mk2 Schalterleiste umgebaut habe war es mir ein Dorn im Auge noch den späten Chokezug verbaut zu haben. Die mit Bakelitknopf (zumindest die die man heute beim Teilehändler bekommt, kein Plan wie es mit originalen aussieht) passen aus zwei Gründen nicht.

Erstens haben die ne massive Seele die den Bogen rum zum einzel HS4 nicht mit macht.

Zweitens sind sie zu kurz, man kann den Radius des Bogen also auch nicht wirklich vergrößern.

Also habe ich mir einen passenden Zug und eine mit Bakelit Knopf genommen, beide an der Pressung getrennt und wieder verschweißt. So habe ich jetzt nen neuen Zug mit altem Knopf.

Die Feststellfunktion funktioniert jetzt nicht mehr, da hätte ich mir vermutlich mehr mühe geben müssen um das profil genau zu übernehmen. Aber das ist mir ehrlich gesagt auch egal. Die Wäscheklammer hing auch vorher schon immer am Innenspiegel.

Gibt verschiedene längen. Außerdem noch wichtig welcher Vergaser. Bei hs reicht normal ein kurzer Zug. Die echten guten kleinen haben nur ein C drauf dann gibt's noch welche mit lock Funktion.

Zitat von Meister-Mini

Ja gibts https://www.minispares.com/ms86a-clear-hi…dscreen-pre-mpi

Die hab ich eingebaut. Ist eine prima Sache, aber nach 3...4 Jahren fingen die ersten Drähte an zu versagen. Bin jetzt bei ca. 50% angelangt.

Mal sehen wie sich die zweite im Betrieb so schlägt.

Heute war der große Tag. Motor raus, komplett mit Rahmen. Jetzt kann die Technik angegangen werden. Den neuen Hilfsrahmen haben wir gestern vorbestückt
.

Nach dem "Fremdschrauben" am Abarth (Winterräder draufstecken), Papas Autos (S800 Zündkerzenstecker und Kabelbaumummantelung, Z06 Klimabedienteil einbauen und rausfinden, dass die Innenraumsirene kaputt ist und diese dann entfernen), hab ich viel Zeit am ERA verbrannt.

Vergaser an die Brücke geschraubt, alle Stehbolzen getauscht, Dichtung modifiziert, Plenum und Hitzeschutz montiert, Flansche gesäubert, Vergasereinheit montiert und alles an Schläuchen und Kabeln montiert. Dann Kühlflüssigkeit, Vergasernadel und Dämpferöl hinzu. Zuletzt alles andere noch drangeschraubt und mich geärgert, dass der Motorraum etwas patiniert aussieht.

Vergaser und Leitungen waren alle dicht und er sprang auch erstaunlich gut an.

Bisschen Benzin verbraucht, Leerlauf und Gemisch öfters angepasst.

Jop, läuft deutlich besser als zuvor. Kann im Teillastbereich eine ganze Ecke magerer. Also kann ich nächstes Jahr mal wieder die ganzen Nadeln durchprobieren.

Finde es unverschämt, dass die Vergaserdichtungen und der Schwimmerkammerdeckel nach fast 15 Jahren nicht mehr wollten...

Festgestellt, dass man keinen Quickshift braucht, sondern nur nen schmalen MK1 Knauf um quick zu shiften😊…find die Schaltung so schön knackig genug (und ja, kenne Quickshift von Remote,ist nicht so meins 😏)

Für mich war die Schalthebel Verlängerung ein richtiger Gewinn und macht einen deutlichen Unterschied.

PS. Deshalb hab ich den KAD Quickshift noch nicht verbaut...

Zitat von Minirobse

Für mich war die Schalthebel Verlängerung ein richtiger Gewinn und macht einen deutlichen Unterschied.

PS. Deshalb hab ich den KAD Quickshift noch nicht verbaut...

Ja schalthebelverlängerung ist schon cool