Hätte ich hier ...
Den machst du schön selber fertig! 
Die Restauration geht los ….
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@firefighter.....unterschätz das nicht.
Da kommt noch einiges (ungeplantes) auf dich zu.....wünsche dir gutes gelingen und vor allem Durchhaltevermögen...
Der Damokles-Schwert-Spruch bzgl. den Alpen ist dir bekannt?
Ja ich glaube ich habe da heute noch ein paar Problem Stellen entdeckt :)
Unter dem Scheibenrahmen rechts und Links ist das Blech komplett durch. Sowie an der Spritzwand ist was durch.
Jetzt ist der Plan erstmal Motor und Getriebe Raus und dann alles checken unter der Dämmung.
Kann ich den Motor auch ohne den ganzen vorderrahmen raus nehmen ? Somit wäre er ja noch rollbar …
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Kann ich den Motor auch ohne den ganzen vorderrahmen raus nehmen ? Somit wäre er j
Ja. Nach oben. Kupplungsseite und Kühlerseite jeweils zwei Schrauben durch Rahmen entfernen.
Alle Motorknochen, Tachowelle, Auspuff und natürlich Elektrik!
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Den machst du schön selber fertig!
Hmmm, komm mal in mein Alter ...
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Und Schaltgestänge nicht vergessen 😉
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Wenn Du Anregungen möchtest, schau Dir die Bilder ganz hinten an. Da siehst Du viele Fotos von meiner Innocenti Restauration.
Bilder und Videos - Seite 31 - Das große Mini Forum
Sind einige Seiten mit Fotos😉
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Hmmm, komm mal in mein Alter ...
Moment mal! Bin ca. 2 Monate älter!!!
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@firefighter.....unterschätz das nicht.
Da kommt noch einiges (ungeplantes) auf dich zu.....wünsche dir gutes gelingen und vor allem Durchhaltevermögen...
Der Damokles-Schwert-Spruch bzgl. den Alpen ist dir bekannt?
Dieter
bin nicht mehr so oft hier wie früher .... aber immer schön zu sehen, das du es bist!
Und so generell: We've been there - we've done that... -
Wenn Du Anregungen möchtest, schau Dir die Bilder ganz hinten an. Da siehst Du viele Fotos von meiner Innocenti Restauration.
https://www.mini-forum.de/gallery/?sortF…=DESC&pageNo=35
Sind einige Seiten mit Fotos😉
Habe ich mir gerade angeschaut… sieht ja fast so aus wie bei mir die A-Säule :(
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Ja. Nach oben. Kupplungsseite und Kühlerseite jeweils zwei Schrauben durch Rahmen entfernen.
Alle Motorknochen, Tachowelle, Auspuff und natürlich Elektrik!
Und vor dem Einbau andere Motorhalter nehmen. Solche wo innen keine Mutter drauf muss.
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Die Achswellen nicht vergessen...sonnst kannste ziehen wie du willst ;-)
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Davon bin ich ausgegangen, dass er das weiß schon. Die lange reicht ja, die andere kann man ja den Achsschenkel festlassen
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…. und dann gibt es noch den Zauber mit dem „aufhängen“.
Einfach nur senkrecht hoch geht nicht. Es gibt Leute, die haben den Schlossträger raus geflext 🤦♂️
Ich für meinen Teil schraube eine Öse an den mittleren Stehbolzen der Zylinderkopf-Verschraubung ….. so angehoben geht der Motor mit Getriebe ohne murren und hakelei nach oben raus und auch wieder rein.
Es gibt viele Fotos wo die Ösen an den Vetildeckelmuttern angeschraubt sind, mir gefällt das aufhängen am mittleren Bolzen aussen vor dem Ventildeckel besser. Der Motor hängt dann im Winkel noch etwas steiler.
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Habe ich mir gerade angeschaut… sieht ja fast so aus wie bei mir die A-Säule :(
Viele jammern immer, das rentiert sich nicht. Aber wenn Du Reperaturbleche einschweißen musst, ist es egal ob das Blech 5 cm groß ist oder 50 cm….😉
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Die Achswellen nicht vergessen...sonnst kannste ziehen wie du willst ;-)
Ich lasse die immer drin!
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Hmmm…wie machst du das dann?
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Ich lasse die immer drin!
Solltest mal genauer formulieren was du damit meist. Ob die im Rahmen bleiben oder nicht ist egal aber vom Getriebe müssen sie getrennt werden.
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Eieiei. Unterhalb der offiziellen Markierung des Pegelstands wirst du wohl noch mehr finden.
Wünsche Geduld und Ausdauer, meinen Respekt hast Du jetzt schon
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Eieiei. Unterhalb der offiziellen Markierung des Pegelstands wirst du wohl noch mehr finden.
Wünsche Geduld und Ausdauer, meinen Respekt hast Du jetzt schon
.Danke dir, merkwürdigerweise ist ja auch die a Säule da fertig… naja ich fange rechts mit dem Boden an….ist am leichtesten
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