Geräusch bei 20km/h gleich mit 60km/h
Das passt nicht zu Auswuchtgewicht und die Radlagerspiel-Theorie finde ich auch recht windig.
Stell dich mal an einen Berg und lass dich Büchse bei abgestelltem Motor mal rollen … dann brüllt da keine RC40 dazwischen ….
Wenn die Wuchtgewichte am Bremssattel schleifen würden
... reißen die eher ab und fliegen weg
Irgendwann vermutlich ja.... aber ich hatte genau diesen Fall von angeschreddelten Gewichten.
Hallo, kann mir irgendwer vielleicht sagen bitte, wo beim Mini überall die FIN/VIN eingeschlagen ist?
vorne beifahrerseitig unten in der Wasserrinne ist sie leider nicht mehr, gibt es da noch wo anders etwas?
LG
Hallo, kann mir irgendwer vielleicht sagen bitte, wo beim Mini überall die FIN/VIN eingeschlagen ist?
vorne beifahrerseitig unten in der Wasserrinne ist sie leider nicht mehr, gibt es da noch wo anders etwas?
LG
Wenns ein MPI hast brauchst net weiter suchen, dann ist sie original nimmer vorhanden. Ist sehr oft der Fall da die Windleitbleche beim MPI grundsätzlich wegrosten.
Manchmal wirds dann im Bodenblech eingeschlagen, meist aber einfach vergessen.
hast du dann vielleicht eine Lösung, wie ich das Problem umgehen kann. Ich bekomme so keine Genehmigung, weil der TÜV meint, dass die Karosserie gestohlen sein könnte ...
Ich hab den Kaufvertrag, Serviceheft, das Metallblech vorne, Frühere TÜV-Unterlagen.
Mein TÜVler will jetzt irgendeine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Karosse, dass es wirklich die ist, ....
Ich bin grad etwas fertig, weil ich nicht weiß, wie ich die besorgen soll ...
Kannst vergessen, könntest nur nachweisen wenn das alte Blech hast. Oder ne Eidesstattliche von dem der es getauscht hat.
Oder wenn ne Rechnung von einer neuen Karosse hast.
5. Foto
Ist da schon reichlich Wasser durch den Scheibenrahmen getauscht?
Alles anzeigenhast du dann vielleicht eine Lösung, wie ich das Problem umgehen kann. Ich bekomme so keine Genehmigung, weil der TÜV meint, dass die Karosserie gestohlen sein könnte ...
Ich hab den Kaufvertrag, Serviceheft, das Metallblech vorne, Frühere TÜV-Unterlagen.
Mein TÜVler will jetzt irgendeine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Karosse, dass es wirklich die ist, ....
Ich bin grad etwas fertig, weil ich nicht weiß, wie ich die besorgen soll ...
Kauf dir die passenden Schlagzahlen und Hämmer sie in ein Blechteil (Windleitlech). Oder such dir einen Karosseriebauer, der dir bescheinigt, dass die Nummer neu eingeschlagen worden ist, wegen Austausch den Bleches (Rost). Dann zu einem anderen Tüv/ler.
Die Begrenzung der Nummer durch Stern (falls nicht im schlagzahl Satz enthalten) kriegt man aber mit dem „X“ hin (also über Kreuz gesetzt)…so als kleiner Tipp 😉
Wenn das Auto noch original ist schau mal in die Mulde des Windleitbleches auf der rechten Seite (da wo der Falz der Motorhaube eingreift), ungefähr da wo der Bremskraftverstärker sitzt. Dort ist sie serienmäßig eingeschlagen. Manchmal schlecht zu erkennen.
Super Idee, der TÜV wird dann sicher nicht fragen wie sie plötzlich so schräg aufgetaucht ist 🤣
Für die nächste Vorführung (nachdem die FIN eingeschlagen wurde) einfach anderen HU-Prüfer aufsuchen? 
Meinst du den Stern, also meinen Tipp? Hmmm…bei mir hat er einwandfrei geklappt 😅😅😅😅👍 ich hatte das Problem bei einem 1978er Spezial. Bodenblech raus und entsorgt und dann fehlte Fshrgestellnummer 🙄 Der Klassiker 🤪. Hatte keinen Bock auf das ganze Theater. Schlagzshlen besorgt, reingekloppt, Stern wie erklärt, und ohne was sagen zum tüv Rheinland - ging durch 🤷♂️.
Beim zweiten Fall den offiziellen Weg gegangen… mit Zettel vom STVA zu befreundeter Werkstatt, der hat die eingeklappt (Stern genau so gemacht wie ich), Stempel drauf und ab zum tüv - ohne Probleme.
War aber auch um 1990 rum….
Man kann es auch mit dem großen "I" machen.
Wo ist denn nun das Problem.
Windlauf wurde wegen Rost getauscht, besorge Dir eine Rechnung für das Teil und Klopp die Nummer rein.
In D wird der Stern vorne und hinten vom Tüv Mann eingeschlagen und nicht selbst.
Das wird dann auch so in den Papieren vermerkt.
Schon zig Fach gemacht und bei Import von US Gurken Gang und gebe.
Wie es in Austria aussieht kann ich nicht sagen..
Für die nächste Vorführung (nachdem die FIN eingeschlagen wurde) einfach anderen HU-Prüfer aufsuchen?
Oder so, Hauptsache es wird plausibel und ein Stern draus. 😉
Aber das sollte eher nich öffentlich hier stehen eigentlich…😅😅😅
Früher war das auch einfacher…da hätte nie jemand die Frage gestellt, ob die Karosse für den 78er Spezial gerettet wurde, wie auch immer.. der war doch die Mühe nicht wert und kein 🐷 hat es interessiert. Aber Zeiten ändern sich eben
Und ja, bevor man vor Auto ohne Zulassung steht, muss man eben ungewöhnliche Wege gehen. Alter Falter, wir reden hier von einem MPI normali und nicht von einem Aston Martin von 1967 oder so. 🙄 sollte der Prüf Prüfer auch erkennen. Und ja, da gibt es mehr illegal als legal Tipps…
Wenn deiner geklaut wäre würdest du dich evtl über das Vorgehen von solchen "Bürokraten" erfreuen.
O-Ton Zulassungsstelle "wie können sie denn ein Auto ohne Fahrgestellnummer kaufen?!? "
Wie die da reingekommen ist spielt da erstmal keine Rolle, aber ob die Papier zur Karosse passen sollte man schon mal checken!
Frage in die Runde bzgl. Radkappen. Habe an meinem MK1 welche aus Chrom. Sind nun nach 2 Jahren leider unansehlich geworden. Meint ihr Edelstahlappen halten die Optik länger?
Und ja, bevor man vor Auto ohne Zulassung steht, muss man eben ungewöhnliche Wege gehen. Alter Falter, wir reden hier von einem MPI normali und nicht von einem Aston Martin von 1967 oder so. 🙄 sollte der Prüf Prüfer auch erkennen. Und ja, da gibt es mehr illegal als legal Tipps…
Ausgehend von einer legalen Fahrzeugidentität ist das ein legales und durchaus gängiges Vorgehen.
Wo liegt das Problem? Der Besitzer der Originaldokumente ist Besitzer des Fahrzeugs.
Natürlich kann das langfristig zu grenzwertigen Situationen führen, wenn alle Beteiligten frei drehen.
Aber wohl eher bei seltenen, hochpreisigen Kisten. (Wie im Fall eines Gullwingrestaurators im Ländle)
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
