Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

BlueVan

Den Seilzug brauchst du nicht, einfach den Hahn in offener Position stehen lassen und gut.

Der Hahn geht nicht von allein zu ….

Rein von der Funktion ist ein direkter Schlauchanschluss so gut wie ein offenes Ventil zu lassen.

Nur hat das typische ventil auch das Potential zu "platzen".

Genau, ich habe einen immer offenen Anschluss gewählt. Den Schlauch dann an der Spritzwand hinter den Vergasern auf die Kühlerseite des Motors geführt und auf den orginal Eingang des Heizungskreislaufs gesteckt.
Und ja, man sollte das Heizungsventil nicht durch einen Deckel ersetzen. In dem Bereich wird Block und Kühlwasser ganz schön heiss. Das ist ja der Grund, warum der Heizkreislauf genau da ansetzt.

Hmm, beim SPI ist das Ventil nicht am Kopf. Dort ist er zu, die Gewindelöcher sind vorhanden. Das würden alle SPI's Temperaturprobleme am 4 Zylinder haben.