Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Der ist garantiert Plug-and-Play 🤣🤣🤣🤣🤣🤣….

Zitat von Grauer Mausling

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und…tor-1475947451/

...und ja , gelaufen sind sie alle mal !

LG Walter

Ist einiges zum Umbauen, damit der reinpasst.

Schon klar das der nicht von alleine reinschlüpft Spritzwand muss bearbeitet werden etc.......eigentlich ging es mir um eine Preiseinschätzung für so einen Motor !

LG Walter

Ist meiner Meinung nach die günstigste Methode 100 ps im Mini zu haben 😍

Den Motor musst du eh zerlegen und revidieren . 2500€ist halt kein garant dafür das nichts kapitales kaputt ist . Das siehst du erst wenn du ihn zerlegst . Oder der Verkäufer soll mal den Kopf runter machen damit du wenigsten die Kolben und die Ventile siehst 👍

Ich bin aber klar Fraktion kaufen und richten und fahren 😍

Ich finde aber 2500 trotzdem eine Hausnummer…kann ja alles platt sein inkl Kurbeltrieb etc. etc. Dann sollte man sich schon im Klaren sein, dass da am Ende auch schnell ein Fünfstelliger Betrag (inkl. Anschaffung des Motors) stehen

Zitat von lupiter

Ist meiner Meinung nach die günstigste Methode 100 ps im Mini zu haben 😍

Den Motor musst du eh zerlegen und revidieren . 2500€ist halt kein garant dafür das nichts kapitales kaputt ist . Das siehst du erst wenn du ihn zerlegst . Oder der Verkäufer soll mal den Kopf runter machen damit du wenigsten die Kolben und die Ventile siehst 👍

Ich bin aber klar Fraktion kaufen und richten und fahren 😍

...und Getriebe abnehmen und am besten gleich revidieren. Die "Luftpumpen" stressen wegen ihrem Drehmoment das Getriebe sowie den Transfer-Gear Satz schon gewaltig...
Oftmals der Todesstoß für einen MG-Metro...

Und dieser war noch in keinem Mini...

Der Ausrück-Hebel für die Kupplung ist noch der vom Metro, mit Seilzug-Kupplung...

Wer weiß, warum der geschlachtet wurde...

Bei dem Preis, eine Katze im Sack, auch wenn er Motor-seitig komplett zu sein schein. Wie seiht´s mit dem Steuergerät aus?...

Gruß, Diddi

Bin nacher beim TÜV. Da wird es ja wieder co Werte zu sehen geben. Die Leerlaufdrehzahl werde ich da auf die gewünschten 3,5 einstellen.

Dann wird es ja nochmal bei 3000 u min gemessen. Den Wert habe ich nie beachtet. Könnte aber ja Abschätzung zur Nadel geben.

Daher die Frage: welchen Wert möchte man da gerne haben??

1295 er vergaser mit hif usw (im Profil genauer)

Oops. Wird beim nicht Kat Fahrzeug mittlerweile nicht nur im Stand, sondern auch bei 3500 Co gemessen? 😵‍💫 ich war schon ein viertel Jahrhundert nicht mehr mit ohne Kat (geregelt) beim tüv 🫣🫣🫣🫣

Co unter 3,5

Ja klar. Und das ganze wird nur im Standgas gemessen. Somit ist der Wert bei 3500 U/min unrelevant für die AU (sagt Frau Google), also so wie früher.

Wenn der Mini so wie er jetzt abgestimmt ist gut läuft und Verbrauch und kerzenbild i.O., solange drehen (falls erforderlich) bis 3.5% erreicht sind und die Umdrehungen der Schraube merken bzw. vorher Düsenstock Unterstand vorher messen und nach der AU genau so wieder einstellen 😉

Bin zurück.

Gab nix mit höherer umin. Gut.

Der wert im standgas war 1, xy

Hab bissl hoch gedreht. Hat sich aber kaum bemerkbar gemacht.

Glaube deren Gerät hat gesponnen...

Nach der Rückfahrt waren die kerzen nicht so weiss wie es der wert um 1,xy vermuten lies.

Aber die sehen eh so rauh aus an der Elektrode (zündung?). Also kommen die erstmal neu.

Fahren tuts gut, was ja die Hauptsache ist

Dann achte drauf, dass er nicht zu mager läuft, ist auch nicht gut. Wie ist der Spritverbrauch denn?

War gestern auch bei TÜV Messeung bei mir im Standgass:

Bremsen hinten rechts durfte ich vor Ort nachstellen 😊

Ich könnte einen autodoc Gutschein über 10€ an jemanden schicken und bekäme bei Einlösung selbst einen Gutschein. Darf ich sowas hier anbieten oder ist sowas nicht erwünscht und man fällt in Ungnade des Forums?

Mach doch eine forenspende daraus.

Zitat von King Boss

Mach doch eine forenspende daraus.

Was heißt das und wie mach ich das?😅

Verstehe ich auch net.
Ich würde das bei Sammeln und Tauschen anbieten. Nur bestellen hier eher wenige bei Autodoc...

Ist es möglich, den kurzen Bypass- Schlauch zu tauschen, ohne Kopf oder Wasserpumpe zu demontieren? Und was hat der für einen Durchmesser ?

Es gab einen flexiblen extra dafür.

1/2" denk ich mal.