Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Zitat von -PJ-

Welche Farbe hat der Kleine?

Die Seitenstreifen deuten auf einen 30th Anniversary hin, dann müsste es Cherry Red (COG) sein...

Danke MrGreenPullover

dann weiß ich jetzt welche Farbe mein nächstes Auto bekommt.

Hallo, wir bekommen den Kegel nicht vom Federelement getrennt hat jemand ein Tipp für uns Kegel ist frei hängend am Federelement.

Würde den oberen Querlenker ausbauen. Zum Einbau eh deutlich einfacher. Und auf dem Bild fehlt der Anschlagsdämpfer wenn er ausfedert, sofern von dir nicht vorher eh demontiert um mehr Platz zu haben.

Baust du auf Hilo um? Dann kannst du die Trompete getrost durchsägen und dann den Ballon mit den Resten ausbauen.

Zitat von Meggener

Moin Niko.

Einstellbarer Motorknochen lese ich gerade.
Kannst du mir was zum Vorteil sagen?
Ich verändere damit die Motorneigung….oder was?
Ich stehe da auf dem Schlauch.

Danke

LG Markus

Den einstellbaren Motorknochen habe ich aus einem ganz einfachen Grund gekauft. Ein neuer Originaler Knochen ist oder war nicht mehr lieferbar. Der alte Knochen war irgendwie total ausgelutscht, das mir keine neue Gummis gehalten haben. Habe 3 Satz Gummis von verschiedenen Anbietern bestellt und alle konnte ich mit dem Daumen durch Drücken. Mit dem einstellbaren Knochen war das eine super Sache. Das Thema mit der lösen Schraube ist nun gelöst. Gerade Testfahrt 100 km gefahren und alles blieb so wie es gehört

Zitat von Volker83

Das beobachte ich jetzt seit gut einem Jahr oder mehr so….🤔. Halt seit ich die Zündspule umgesetzt habe, damit der Motorraum schöner aussieht🤗….soll ich mir da Sorgen machen?

Ja war er, nur eine Mutter und keine zweite. Ich dachte, dass eine Kopfmutter losdrehen nicht schaden kann. Danach fing das suppeln an, bzw. es steht immer etwas Kühlflüssigkeit dort....oder es kommt echt von oben?

Genau deshalb eine zweite Mutter auf den Zündspulenhalter!

Zitat von Volker83

oder es kommt echt von oben?

Gestern hier das gleiche am 1100er: Kühlflüssigkeit vorne zwischen Kopf und Block auf der ganzen Länge.
Ursache: Schlauch am Thermostatgehäuse undicht

Zitat von Volker83

Ja war er, nur eine Mutter und keine zweite. Ich dachte, dass eine Kopfmutter losdrehen nicht schaden kann. Danach fing das suppeln an, bzw. es steht immer etwas Kühlflüssigkeit dort....oder es kommt echt von oben?

Das war der Grund, warum ich die Hochhubkipphebelwelle nicht montiert habe nachträglich. Ich hatte schiss mir geht die kopfdichtung hopps, wenn ich da was löse…

Hast du die Mutter mal mit Drehmoment (ich meine es wäre 66 oder 69Nm ) nachgezogen?

WICHTIG: Vorm Nachziehen erst Lösen! Das Losbrechmoment ist sonst ggf. deutlich höher.

Damit verwandt….meint ihr, dass eine Kopfdichtung 2x verwendet werden kann, um kurz zu testen ob ein ausgebauter Motor anspringt? Idee ist einen ausgebauten Motor laufen zu lassen…hab leider schon den Kopf abgenommen🙄….würde dann alle Schrauben wieder festdrehen💁. Also hat das schon mal jemand gemacht?

Nein, aber was soll schon passieren 🤷‍♂️ willst ja nur kurz testen ob läuft…

Hallo einmal mehr,

Ich war vorletzte Woche beim TÜV, der hat mein Spurstangenkopf rechts bemängelt (Schwerer Mangel, da ca 5mm Spiel)
Ich habe jetzt denselben jetzt getauscht und noch einmal alle Schrauben nachgezogen.

Links ist und war kein Spiel rechts ist es meiner Meinung nach unverändert. Ich habe aber das Gefühl, dass es weniger der Spurstangenkopf als viel mehr das Lenkgetriebe selber ist.

Kann das einseitig ausgeschlagen sein, Spiel haben oder ähnliches?

Gibt es dafür die Möglichkeit selbe zu reparieren oder muss ich das gesamte ersetzen?

Wahrscheinlich hat sich die Führungsbuchse einseitig verabschiedet....

Aber wenn ein Rad 5mm schlackert merkt man das doch....

Steering Mini | Vue eclatee et pieces | Datch

www.datch.fr

Pos. 42+43

Buchse im lenkgetriebe geht schon zu wechseln.

Kommt aber aufs Lenkgetriebe an welche du brauchst.

ich denke ich habe das Standard im MPI, kein Sportpack.

Ja es ist nicht so wild, der Prüfer hat da schon deutlich übertrieben, nichts desto trotz kein TÜV
Beim Fahren war er eigentlich immer sehr ruhig oder Flattern oder sonstiges und vor ca. 100km war ich das letzte mal beim TÜV, also kann der Mangel noch nicht alt sein oder wurde übersehen

Die buchse kann von heut auf morgen kaputt gehen, der kunstoff bricht einfach irgendwann.

Problem ist das mini Händler die buchse nicht verkaufen, die haben nur die alte. Evtl hätte ich noch eine muss ich nachschauen.

Hallo,

weiss jemand was das für ein Kabel ist?

... und kennt jemand eine Bezugsquelle für die Abdeckpappen über den Fächern?

Danke!

sind das die buchsen?