Versuche es nicht mit Luft, sondern mit pumpen am Pedal,
Zweite Person ist da hilfreich.
Manchmal hilft es auch die Leitung am Geber erstmal ab oder locker zu lassen, damit der Geber in sich erstmal richtig befüllt ist.
Leitung ab und ein Helfer hält den Faumen auf den Geber bist da Druck kommt.
Pedal getreten lassen, Leitung dran und erst dann weiter pumpen.
Entlüfter zur, Pedal durchtreten und erst dann den Entlüfter auf….
Entlüfter wieder zu und erst dann den Fuss vom Pedal, sonst schiebt ihr nur die Luftsäule im Rohr hin und her.
Wäre ja hilfreich zu wissen was kaputt ist.. dafür macht’s schon sinn wie von max beschrieben mal stück für stück zu entlüften. Teile gibts bei den einschlägige Händlern in Deutschland ( siehe Händlerliste) oder online bspw. bei Datch.fr
Was beim Erneuern der Teile oft vergessen wird, ist der kurze Schlauch zum Nehmerzylinder. Den unbedingt mit tauschen. Der kann ggfs. zugequollen sein und nix mehr durchlassen.
Ersatz gibt es z.B. bei MiniMania, aber auch bei allen anderen Teilehändlern oben in der Liste.
Man nimmt bei der Kupplung einen langen Schlauch, das eine Ende auf den Entlüfter das andere ende in den Zylinder, so hat man einen Kreislauf und muss nie nachfüllen 
Wenn der Geber vernünftig befüllt und entlüftet ist, ja …
Geberreservoir bis zum Rand auffüllen, Entlüftungsschraube auf und dann mit hoher Frequenz von Hand das Kupplungspedal betätigen. Nach ca 20-30 Hüben sollte man einen leicht ansteigenden Widerstand spüren und Flüssigkeitsaustritt am Nehmerzylinder.
Man nimmt bei der Kupplung einen langen Schlauch, das eine Ende auf den Entlüfter das andere ende in den Zylinder, so hat man einen Kreislauf und muss nie nachfüllen
Dann muss der Entlüfter ein wenig auf sein, oder?
Was ist wenn er sich rausdreht beim fahren, dann spritzt
es doch am Schlauch vorbei!? Habe ich noch nicht verstanden!
Da soll nicht mit gefahren werden. Es geht ums entlüften.
OK. Hatte ich anders verstanden!
Ich mache das mit Unterdruck, wenn man alleine ist. Funktioniert sehr gut. Diese Unterdruckentlüfter kosten nicht viel und gibts bei Ebay, Amazon etc.
Ansonsten zu 2. wie oben bereits beschrieben.
Normal geht auch alleine. Wichtig ist nur langsam und ordentlich arbeiten.
Eben…von Druck drauf geben mir Druckluft halte ich generell gar nix, weil im Falle des supergaus platzt was und brensflüssigkeit flutet und dann wird es übel wegen Lack . Ich bin mehr für saugen . Und mit der alten 2Mann Aktion mit pumpen, halten , aufdrehen. . Aber muss jeder selbst wissen. Mittlerweile gibt es jede Menge Werkzeuge zum absaugen für kleines Geld . Muss man nur immer gucken das genug immer nachfließt im Behälter
Eben…von Druck drauf geben mir Druckluft halte ich generell gar nix, weil im Falle des supergaus platzt was und brensflüssigkeit flutet und dann wird es übel wegen Lack . Ich bin mehr für saugen . Und mit der alten 2Mann Aktion mit pumpen, halten , aufdrehen. . Aber muss jeder selbst wissen. Mittlerweile gibt es jede Menge Werkzeuge zum absaugen für kleines Geld . Muss man nur immer gucken das genug immer nachfließt im Behälter
Saugen mit der zwei alte Mann Aktion .. 🤣🤣🤣
Eben…von Druck drauf geben mir Druckluft halte ich generell gar nix, weil im Falle des supergaus platzt was und brensflüssigkeit flutet und dann wird es übel wegen Lack .
Ich arbeite gern mit Überdruck. Muss ja den Druck nicht zu hoch einstellen, gerade so das die Brühe fließt. Vorteil ist, das immer genug Bremsflüssigkeit im System ist.
Ja eben. Was spricht dagegen? In meiner aktiven Zeit hab ich mit würth Gerät abgesaugt und dank nachfüll Trichter für Nachschub gesorgt. Und Rest immer mit 2 Mann Methode. Immer ohne sauerei und effektiv. Aber kann ja sein das die Physik anderorts anders funktioniert 🤷♂️ für mich hat das am Ende des Tages eben das bessere Ergebnis gefördert über Jahre. Aber heutzutage helfen alternative Ideen ja schon mal Physik und alles andere umzukehren 🤷♂️
Mit Eezibleed ist es nur ein kurzes gucken..
Inno-Uwe
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