Kenne noch andere umbauten nur hab ich keine Bilder davon.
Hier... https://www.mini-mengers.de/modelle/mini-pickup/ ...eine von dir erwähnte Mengers-Version...
Oder hier ein "Samsonite" Koffer mit Bügeln vom 206CC... https://www.alamy.de/ein-klassische…e154163377.html ...die Engländer schrecken vor nichts zurück... 
Gruß, Diddi
Halterungen 14 und 15 - Schraubmuttern über Lüftungsöffnungen lösen; Halterung 17 - über Radioschacht
... danke, aber wie komme ich denn an die Schrauben ran?
Danke, ich bin der, der das Teil sucht. Hab es bei Tim in Riol gesehen. Find ich ganz gut.
Aber finde nichts dazu im Netz.
Ich hatte das Teil mal vor glaub 1012 Jahren in den Fingern, weil ich das mit dem Armaturenbrett gekauft hatte. Ich hab allein ist brutal selten brutal teuer und macht eigentlich gar keinen Sinn.
... danke, aber wie komme ich denn an die Schrauben ran?
Es sind 3 Schraubmuttern…an zwei (links und rechts) über Frischluftdüsen (vorher ausbauen); die mittlere - über Radioschacht (auch vorher das Radio ausbauen)
Wenn ich nicht gerade auf dem Schlauch stehe, heisst das doch aber (mal wieder) blind irgendwelche Sachen ertasten, kurzes und schmales Werkzeug haben und spätestens beim Einbau Spaß haben.
Hier... https://www.mini-mengers.de/modelle/mini-pickup/ ...eine von dir erwähnte Mengers-Version...
Gruß, Diddi
Der Mengers isses. Erinnert mich stark an die Pickup-Enten von "Gauloises" in der 80ern.
Muss nur die Ladefläche noch viel tiefer.
Besten Dank!
Oder war es doch "Gitanes"?
Wenn ich nicht gerade auf dem Schlauch stehe, heisst das doch aber (mal wieder) blind irgendwelche Sachen ertasten, kurzes und schmales Werkzeug haben und spätestens beim Einbau Spaß haben.
Lüftungsdüsen demontieren, Radio ausbauen und mit der Taschenlampe reinleuchten … dann solltest du sehen …
Wenn dich das an deine Grenzen bringt, musst du VW leasen und immer schön in die Werkstatt damit.
Mann oh Mann ……. wie haben es Menschen geschafft, diese englischen Kleinwagen seit 1959 zu warten, zu pflegen und zu reparieren ??
…………………. neeee ….. ich reiße mich jetzt zusammen …… auch wenn‘s schwer fällt.
Jaja, ähnliches habe ich mich weiland schon bei meinem Studentenjob bei Vobis gefragt.
Der Unterschied: Ich habe akzeptiert das manche Leute eben 3mal Sachen nachfragen die für mich selbstverständlich sind ohne pampig zu werden.
Du machst das richtig: wer nicht fragt,bleibt dumm.
Ein paar von den Antworten sind ja doch hilfreich.
Was soll man dir noch antworten ??
Du hast Antworten bekommen.
Bei google „Lüftungsdüsen ausbauen“ googlen und das Ergebnis in den OBD-Tester einspielen ????
Da hilft keine Tastatur und kein Joystick, hock dich davor und erarbeite die Lösung.
Ich kann es über das Forum nicht für dich zerlegen ….
Wenn du es auseinander haben willst, beweg dein Hirn und deine Finger … das kann auch mal weh tun ….
Herrschaftszeiten ….
Mimimimimi
!!!! Mobbing-Alarm !!!!
Ist dir langweilig?
Wie Lupiter Lars schon geschrieben hat. Dieses Teil ist original nur beim Innocenti Mini * (1001 und 1300) verbaut und ein sehr gesuchtes Teil.
Das auf dem Bild scheint aber ein nachgebautes oder nachgearbeitetes zu sein. Nachgearbeitet da die Oberfläche etwas anders aussieht. Die Teile gehen gerne beim Ausbau kaputt.
Die Suche wird nicht einfach.
* evtl auch noch bei den älteren Innocenti Mini Modellen
Also ich finde es gut und ja es geht nur raus wenn die Scheibe auch ausgebaut wird . Finde die Oberflächen Struktur Mega . Hier mal Bilder
Danke, ich bin der, der das Teil sucht. Hab es bei Tim in Riol gesehen. Find ich ganz gut.
Aber finde nichts dazu im Netz.
Niels, es wird schwierig ! 🥴
Sind doch genug innos geschlachtet worden.
Finde es eher schwer sowas zu verschicken...
Hab noch eins mit riss von der lüftungsdüse zum fenster und eins ohne Risse. Den inno dazu Werd ich eh nie aufbauen.
Wenn ich nicht gerade auf dem Schlauch stehe, heisst das doch aber (mal wieder) blind irgendwelche Sachen ertasten, kurzes und schmales Werkzeug haben und spätestens beim Einbau Spaß haben.
Nennt sich Mini
Wenn ich nicht gerade auf dem Schlauch stehe, heisst das doch aber (mal wieder) blind irgendwelche Sachen ertasten, kurzes und schmales Werkzeug haben und spätestens beim Einbau Spaß haben.
....und sich dabei den Unterarm zerkratzen.... 
Also mein Vorgehen ist bei dem Armaturenbrett wie folgt:
Radio raus.
Durch's Handschuhfach greifen und die Tachoeinheit abschrauben.
Dazu ist auf deren rechter Seite eine Mutter zu lösen. Links ist es nur eingesteckt.
Und in dem zuge auch gleich die Tachowelle ausclipsen. Dazu das weiße Plastikding einfach seitlich drücken und abziehen.
Dann kann man die Tachoeinheit weiter rausziehen und die KAbel abstecken.
Nun die Flügelmuttern abschrauben, Haltebleche entfernen und das Brett abnehmen.
Eigentlich einfach....
Die Fragestellung war aber zu einem Brett mit WFS-Lampe. Das hat ein geschlossenes Handschuhfach und keine Blechstreifen mehr, sondern eben die beschriebenen drei Befestigungen hinter dem Radioschacht und bei den Lüftungsdüsen
Haben hier gerade 2 Themen parallel . Armaturenbrett und Armaturenbrett Oberteil Inno. Letzteres ist komplett unbeschädigt kaum zu erwerben und dafür muss man dann schon sein Erstgeborenes zur Not opfern 🫣🫣🫣🫣. Das dürfte ganz schwierig werden zum auftreiben und wenn unglaublich teuer . 🫣🫣🫣🫣🫣🫣
Das andere Problem mit Armaturenbrett scheint gelöst zu sein, oder?
Alles anzeigen....und sich dabei den Unterarm zerkratzen....
Also mein Vorgehen ist bei dem Armaturenbrett wie folgt:
Radio raus.
Durch's Handschuhfach greifen und die Tachoeinheit abschrauben.
Dazu ist auf deren rechter Seite eine Mutter zu lösen. Links ist es nur eingesteckt.
Und in dem zuge auch gleich die Tachowelle ausclipsen. Dazu das weiße Plastikding einfach seitlich drücken und abziehen.
Dann kann man die Tachoeinheit weiter rausziehen und die KAbel abstecken.
Nun die Flügelmuttern abschrauben, Haltebleche entfernen und das Brett abnehmen.
Eigentlich einfach....
Hat den der MPI Flügelmuttern? Oder gehts hier doch um SPI? Komm schon ganz durcheinander 
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