Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Habe ne frage zu meinem aktuellen projekt" Umbau auf stage 1". Rc 40 endtopf,passendes mittelrohr,krümmer,ansaugbrücke sind bestellt. K und n luftfilter ist bestellt. Aktuell ist in meinem originalen mini inno 1000 setting eine aar nadel verbaut. Ich habe einen su hs4 aud513 vergaser. Nun die frage: die aar nadel scheint ne 'fette' zu sein. Wenn ich stage 1 verbaut habe,dann müsste das gemisch fetter wetden,richtig? Ich habe keine Lust auf neue nadel bestellen. Sollte ich/ kann ich den vergaser mit der aar nadel fetter stellen!? Am Ende sollte der zündzeitpunkt noch angepasst werden,richtig?!

Mit nem „Stage 1“ Kit (deine Angaben sind sehr generell .. was für ein Krümmer ..Maniflow .. ) wird das Gemisch magerer (es kommt mehr Luft in den Brennraum)

Du kannst es probieren. Besser wäre aber eine AAB

hi ich steh gerade vor Walter dem 95er Spi welche Sicherung ist für den Warnblinker/Innenraumbeleuchtung zuständig? Bevor ich mir den Wolf suche dachte ich frag einfach mal schnell in die Runde… Danköööö

Hallo Öli,

wenn ich die Farben richtig erkennen, auf diesem Foto...

...die ganz rechte, direkt an der "Regenrinne) anliegend. Kabelfarben braun (dauer +) und lila/orange

Gruß, Diddi

Herzlichen Dank Diddi 🤩

Hallo die Runde,

wenn der Zusatzlüfter fast ständig läuft unabhängig von der Motortemperatur, wo fang ich am besten an zu suchen?

Meist läuft er, ab und zu nicht, egal ob kalt oder warm.

Danke vorab

lG stefan

Erstmal am Thermoschalter, Schau mal ob die Kabeln sauber drauf stecken und Isoliert sind.

Zitat von Meister-Mini

Erstmal am Thermoschalter, Schau mal ob die Kabeln sauber drauf stecken und Isoliert sind.

gereinigt und wieder aufgesteckt.

wenn ich die abziehe geht der lüfter aus, wenn ich sie ordentlich draufsteck --> an

bei kaltem motor

was weiter ???

Thermoschalter kaputt?

Passt doch wenn er ausbleibt und nur startet wenn diese verbindest. Jetzt schaust mal wie heiß der Motor ist wenn er angeht. wenn zu früh dann ist der Schalter defekt.

na super, alles gemacht bei kaltem motor,

also sozusagen zwei fehler,

---schlechter kontakt ---> repariert

---schalter kaputt --> tauschen

danke für info

lG stefan

Verstehe ich nicht. Im kalten Zustand ist der Lüfter jetzt aus. Das soll er doch!? Der soll doch erst anspringen wenn warm (heiß).

Zitat von okin

Verstehe ich nicht. Im kalten Zustand ist der Lüfter jetzt aus. Das soll er doch!? Der soll doch erst anspringen wenn warm (heiß).

aus, wenn kontakte abgesteckt

angesteckt geht der lüfter an

war fehler in der beschreibung, sorry

Schalter defekt

Kurze Frage was hat der kad Schalthebel für ein Gewinde ?

Zitat von lupiter

Kurze Frage was hat der kad Schalthebel für ein Gewinde ?

Mini hat ja normal 5/16UNC aber KAD M14 1.25

Danke schön 🙏

Hallo,

ich war heute mit meinem MPI bei der Hauptuntersuchung. Diese hat er auch geschafft nur leider nicht die Abgasuntersuchung.

Der Lampda-Wert war zu hoch, ca 1.12. Jetzt suche ich natürlich nach den Ursachen. Der nette Herr von der Dekra hat mit mir nach undichten stellen im Abgasstrang gesucht aber nichts gefunden. Verbaut ist bei mir ein Fächerkrümmer und ein Basstuck Schalldämpfer.

Meine Vermutung wäre die Lampdasonde oder der Kat. Den Mini habe ich erst ein Jahr, aber was mir aufgefallen ist das nach ein paar Hundert Kilometern das Nummernschild und die Stoßstange mit kleinen Rußpartikeln übersäht ist.

Vieleicht gibt es bei mir in der nähe auch jemanden der ein Testbook hat? komme aus der Südwestpfalz.

Gruß Michael

Du brauchst kein Tesbook, sondern einen richtig heißen Kat ... Vor der AU den Bock mal prügeln und dann sofort an den Tester.

Ist ja ein altes Problem

Ok, das wusste ich nicht. Dann werde ich das morgen mal Testen. Ich dachte nur es wäre etwas nicht in Ordnung weil er hinten rußt