Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  • Eigentlich nicht wenn Wasserstand nicht merklich abfällt. War der Halter direkt mit der kopfmutter verschraubt?

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Motorknochen an Motor (welche Verschleißteile?)
    Keine Ahnung, entweder bin ich vergesslich oder der Knochen hat sich vom Motor los gerappelt.
    Habe das letztes Jahr alles neu gemacht. (Einstellbarer Knochen, neue Gummis, neues Masseband)
    Bin mir auch ziemlich sicher das ich zwischen Gummi und Motor eine "große, dickere" Unterlegscheibe gemacht habe.
    Diese ist nun flöten gegangen irgendwie.
    Braucht man diese? Bei Allbrit ist sie nicht vernummert und auf der Spares-Seite ist sie nicht aufgelistet.
    Würdet ihr sonst noch was neu machen?

    Gruß Niko

  • Weiß jemand wie groß der Temperaturunterschied vom Ölfiltersockel zum Ölsteigrohr auf der Rückseite ist?

    Wissen nicht, aber dazwischen ist nur die Ölpumpe und ein "paar cm" Ölkanal. Also nichts, was dem Öl Temperatur zu oder abgibt.

    Lediglich das Ölrohr zum Filtersockel hin, könnte bei kalter Außentemperatur und ordentlich Fahrtwind die Temperatur ein klein wenig reduzieren, aber mit Smiths Instrumenten sicherlich nicht meßbar :biggrin:

    Gruss Andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
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    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

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